IshlashiTemir yo'l prokladkalariularning moddiy tarkibi bilan aniqlanadi, turli xil materiallar, trek tizimlari ichidagi ixtisoslashtirilgan funktsiyalarga ega. Birlamchi moddiy moddiy turlarga asoslanib, an'anaviy temir yo'l prokladkalari uchta asosiy toifaga kiritilgan:
Rezina prokladkalarVulkanizatsiya jarayoni orqali ishlab chiqarilgan tabiiy rezina yoki stirren-butadien rezinadan ishlab chiqarilgan eng keng qo'llaniladigan an'anaviy xilma-xillikni ifodalaydi. O'rtacha egiluvchanlik va ishlab chiqarish xarajatlari bilan tavsiflanadi, bu prokladkalar odatda 50-100} knsht \/ mm oralig'ida statik qattiqlik namoyish etmoqda, ularni an'anaviy tezyurar temir yo'llar va shahar tranzit tizimlari uchun mos keladi. Biroq, ular uzoq vaqt davomida yuklangan sharoitlarda, odatda -30 darajasida, odatda, -30 darajasiga ko'ra, -30 darajasiga qadar, odatda, past haroratli muhitda cheklangan elastik emirlikning past harorat darajasida cheklangan sharoitda sezilarli darajada sezgirlikni namoyish etadilar.
Poliuretan prokladkalariSintetik materiallarning afzalliklarini oshirib, ilg'or treklarni olish uchun premium tanlovi sifatida paydo bo'ldi. Solih poliol-izotiratatsiyasidagi aniq o'zgarishlar natijasida ularning mexanik xususiyatlari 1,35 dan past bo'lgan, barqaror dinamik qattiq statik nisbatni 3 millionga kam charchoq tsiklidan keyin kamida 2 mm ga teng bo'lgan doimiy deformatsiyaga ega bo'lishi mumkin. Operatsion operatsion harorat oralig'i -40 üdünün. Ushbu prokladkalar ekstremal iqlim sharoitida va og'ir panjara dasturlarida alohida ishlarni amalga oshiradilar. Daqin temir yo'l yo'li kabi og'ir vazifalardan operatsion ma'lumotlarga ko'ra, rezina prokladkalardan 1 gacha rezina prokladkadan yuqori bo'lgan umr bo'yi rezina prokladkalardan yuqori. 5-2. {{13}
Kompozit material prokladkalarKa'bab-metall gibridlar va poliuretan tolasi va poliuretan-tolali variants. Sobiq model tuzilmalarni, ayniqsa, og'irlikdagi zonalar kabi yuqori stress kontsentratsiyasining yuqori darajadagi kontsentratsiyasini yaxshilash uchun, ayniqsa, og'ir stavka kontsentratsiyasining 40% ga tenglashtirilgan metall asoslarini o'z ichiga oladi. Tarmoqli materiallarning o'ziga xos xususiyatlari ixtisoslashtirilgan trek dasturlari uchun moslashtirilgan echimlarga yordam beradi.
Oxir oqibat, har bir yostiqning har bir yostiqchalar uchun operatsion chegaralarni aniqlaydi: rezina prokladkalar yuqori tezlikdagi va og'ir prodallarni ixtisoslashgan pedlar ixtisoslashtirilgan ishlarning bajarilishi bilan bog'liq. JAMOA, ushbu uchta toifalar trek talablarining to'liq spektrini hal qilishga qodir temir yo'l idishni o'rnatadi.
Gne temir yo'llariGlobal temir yo'l qurilishi loyihalari uchun ishonchli temir yo'l transporti mahsulotlarini qondirishga yo'naltirilgan temir yo'lshiq temir yo'l mahsulotlarini eksport qilishga qaratilgan professional savdo kompaniyasi. Asosiy mahsulotlar turli xil bahor klipli fathlier tizimlari, masalan, har xil bahona va istalgan dasturiy stsenariylar, masalan, an'anaviy temir yo'llar, og'ir temir yo'llar va shahar temir yo'llari tranziti kabi turli xil dasturiy stsenariylar uchun mos keladigan temir yo'l-razvederlar va izolyatsion komponentlar qatoriga kiradi.