8615824687445
info@gneerail.com
srcyrlTil

Temir yo'l boshoqlari

▲Rail Spikes nima?

 

Temir yo'l tirgaklari yoki temir yo'l tirgaklari deb ham ataladigan temir yo'l shpallari temir yo'llarni qurish va ta'mirlashda relslarni yog'och bog'ichlarga (shpallarga) mahkamlash uchun ishlatiladigan ofset boshli katta mixlardir. Ular odatda po'latdan yasalgan bo'lib, relsni o'rnatish uchun-bog'lardagi oldindan burg'ulangan teshiklarga o'raladi. Ofset boshi poezdlarning og'irligi va kuchi ostida boshoqning bo'shashmasligi yoki tortib olinishini oldini olishga yordam beradi. Temir yo'l tirgaklari temir yo'llarning mustahkamligi va xavfsizligini ta'minlashda relslarni rishtalarga mahkam bog'lashda muhim rol o'ynaydi.

 

Bizning temir yo'l shpiklarining afzalliklari

 

▲ To'liq mahsulot assortimenti

GNEE rail temir yo'lda yog'och yoki beton shpallar uchun ishlatiladigan har xil turdagi shpallarni ishlab chiqarish va sotishga ixtisoslashgan, jumladan, it shpallari, vintli shpallar, kvadrat boshli vintli shpiklar, olti burchakli vintli shpiklar, ikki-burchak boshli shpallar va boshqalar.

 

▲ Kuchli ishlab chiqarish quvvati

GNEE RAIL temir yo'l shpiklari yuqori sifatli karbonli po'latdan yoki qotishma po'latdan boshqariladigan zarb va shakllantirish jarayonlari orqali- ishlab chiqariladi. Aniq o'lchamlarni boshqarish va optimallashtirilgan boshoq geometriyasi kuchli ushlab turish kuchini, bo'shashmaslikka chidamliligini va ishonchli uzoq -ish faoliyatini ta'minlaydi. Mexanik quvvat va chidamlilikni yaxshilash uchun zarur bo'lgan joylarda issiqlik bilan ishlov berish jarayonlari qo'llaniladi. Atrof-muhit va korroziyaga chidamlilik-turli talablariga javob beradigan oddiy, qora oksid, rux-qoplangan yoki issiq{6}}issiq galvanizli qoplamalar kabi sirt qoplamalari mavjud. Barcha mahsulotlar xomashyo, mexanik xususiyatlar va yakuniy o'lchamlarni o'z ichiga olgan tekshiruvlar bilan ISO 9001 sertifikatlangan sifat menejmenti tizimi ostida ishlab chiqariladi.

Mahsulot assortimenti AREMA, BS, DIN, UIC va GB kabi xalqaro standartlarga muvofiq ishlab chiqarilgan kesilgan shpiklar, vintli boshoqlar, it shpiklari va maxsus shpiklar kabi turli xil relsli shpiklarni o'z ichiga oladi. GNEE RAIL shuningdek, turli xil temir yo'l uchastkalari va shpal dizaynlarini qo'llab-quvvatlovchi mijozlar chizmalari yoki namunalari asosida tayyorlangan temir yo'l shpiklarini taklif qiladi.

 

▲ Muntazam sifat nazorati

GNEE temir yo'l pog'onasi Temir yo'llar vazirligi tomonidan muntazam sifat tekshiruvidan o'tadi. Biz mijozlarimizga faqat malakali mahsulotlarni yetkazib berishni kafolatlaymiz.

 

▲ Maxsus xizmat

GNEE rail doimiy ravishda "qat'iy sifat nazorati va mijozlarga xizmat ko'rsatish yo'nalishi" tamoyiliga amal qiladi.Mahsulotlarimiz sifati va xizmati sanoatda e'tibor va e'tirofga sazovor bo'ldi.

 

 

Birinchidan 1234567 Oxirgi

▲Temir yo'l boshoqlarini ishlab chiqarish jarayoni▲

 

 

▲ Materialni tanlash

GNE Rail shpiklari yuqori sifatli-po'latdan yasalgan. Po'lat bizdan ishonchli etkazib beruvchilardan olinadi va uning talablarga javob berishiga ishonch hosil qilish uchun to'liq sifat tekshiruvidan o'tadi.

 

▲ Shakllantirish

Birinchidan, temir yo'l shpikini ishlab chiqarish jarayoni po'latdan boshoq blankalarini shakllantirishdan boshlanadi. Bu issiq prokat yoki zarb jarayonlari orqali amalga oshiriladi, bu erda po'lat yuqori haroratgacha qizdiriladi va kerakli shaklga keltiriladi. Keyin blankalar tegishli uzunlikka kesiladi.

 

▲ Boshning shakllanishi

So'ngra, boshoq blankalari relsli boshoqning boshini hosil qilish uchun qayta ishlanadi, shu jumladan kallani kerakli shaklga solib yoki shtamplash.

 

▲ Nuqta shakllanishi

Keyinchalik, relsli boshoqning uchli uchi hosil bo'ladi. Bu o'rnatish vaqtida yog'och bog'ichga osongina kirib boradigan o'tkir nuqta hosil qilish uchun boshoqning uchini zarb qilish yoki ishlov berish orqali amalga oshiriladi.

 

▲ Issiqlik bilan ishlov berish

Temir yo'l shpiklari hosil bo'lgach, ular mustahkamligi va qattiqligini yaxshilash uchun issiqlik bilan ishlov berish jarayonlaridan o'tadi.

 

▲ Sirtni pardozlash

Issiqlik bilan ishlov berishdan so'ng, temir yo'l shpiklari har qanday qo'pol qirralar, burmalar yoki sirt kamchiliklarini olib tashlash uchun sirtni pardozlash jarayonlaridan o'tadi. Bu silliq va bir xil sirtga erishish uchun silliqlash, parlatish yoki portlatishni o'z ichiga oladi.

 

▲ Sifat nazorati

Sifat nazorati tekshiruvlari temir yo'l shpiklarining o'lchamlari, mustahkamligi, qattiqligi va sirt qoplamasi bo'yicha talab qilinadigan texnik xususiyatlarga mos kelishini ta'minlash uchun amalga oshiriladi.

 

rail spikerail screw

 

 

▲Rail Spikes GNEE relslari taklif etiladi▲

 

▲ Itning boshoqlari

Kvadrat shpiklar sifatida ham tanilgan it shpiklari temir yo'l qurilishida ishlatiladigan temir yo'l shpiklarining eng qadimgi turlaridan biridir. Ularning to'rtburchak shpal va ofset boshi bor, ular yog'och bog'ichga burg'ulangan teshikka uriladi. Itning boshoqlari odatda engil temir yo'l va tramvay ilovalarida qo'llaniladi.

 

▲ Burama shpiklar

Vintli shpiklar yoki vintlardek vintlardek deb ataladigan vintli shpiklar to'g'ridan-to'g'ri yog'och bog'ichga burg'ulangan teshikka vidalanadigan tishli shpalga ega. Ular odatda og'ir temir yo'l dasturlarida qo'llaniladi va it shpiklariga qaraganda xavfsizroq mahkamlashni ta'minlaydi.

 

▲ Kanca tirgaklari

Nomidan ko‘rinib turibdiki, ilgak boshchalari rels asosini mahkam ushlab turish uchun mo‘ljallangan-ilgak shaklidagi boshga ega. Ular odatda kavisli yo'l uchastkalarida yoki temir yo'l harakatining oldini olish uchun qo'shimcha lateral cheklov zarur bo'lgan joylarda qo'llaniladi.

 

▲ Drayv shpiklari

Kesilgan shpiklar yoki yoʻl tirgaklari deb ham ataladigan qoʻzgʻaluvchan novdalar konusli tirgakga ega boʻlib, u yogʻoch galstukdagi oldindan burgʻulangan teshikka-shpak yoki pnevmatik tirgak haydovchisi yordamida oʻrnatiladi. Oʻrnatish qulayligi va tejamkorligi-boʻlgani uchun ular temir yoʻl qurilishi va texnik xizmat koʻrsatishda keng qoʻllaniladi.

 

rail spike

 

▲Temir yo'l tirgaklariga texnik xizmat ko'rsatish▲

 

▲ Muntazam tekshiruvlar

Temir yo'llar temir yo'l tirgovichlari bilan bog'liq har qanday muammolarni aniqlash uchun o'z yo'llarini muntazam tekshiruvdan o'tkazadilar. Inspektorlar shikastlanish, korroziya, egilish yoki boshoqlarning bo'shashish belgilarini izlaydilar.

 

▲ Siqish va almashtirish

Tekshiruvlar davomida har qanday bo'shashgan yoki shikastlangan shpiklarni mahkamlash yoki kerak bo'lganda almashtirish kerak. Bo'shashgan tikanlar relsning barqarorligini buzishi va yo'lning noto'g'ri yoki relsdan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin. Jiddiy shikastlangan yoki korroziyaga uchragan boshoqlarni butunlay almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

 

▲ Qoplamadan foydalaning

Temir yo'l tirgaklari odatda po'latdan yasalgan va korroziyaga moyil, ayniqsa namlik yuqori yoki tuz ta'siriga duchor bo'lgan hududlarda (masalan, qirg'oqbo'yi hududlari yoki qishki muzdan muzlash-bo'lgan hududlarda). Korroziyaga chidamli{2}}qoplamalar qo'llash yoki shpiklarni muntazam ravishda bo'yash zangning oldini olishga va ularning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.

 

▲ Tarmoqqa samarali xizmat ko'rsatish

Yog'och bog'lamlarni (shpallarni) to'g'ri saqlash, shuningdek, temir yo'l boshoqlarining uzoq umr ko'rishi uchun juda muhimdir. Bog'larning chirishi, chirishi yoki shikastlanishi bor-yo'qligini tekshirish va kerak bo'lganda ularni almashtirish shpiklarning ishonchli mahkamlanganligini ta'minlashga yordam beradi.

 

▲ Track tamping

Vaqt o'tishi bilan rishtalar va relslarni qo'llab-quvvatlovchi balast joylashishi yoki joyidan siljishi mumkin, bu esa yo'lning noto'g'ri joylashishiga olib keladi. Muntazam ravishda yo'lni burish va yotqizish ishlari to'g'ri yo'l geometriyasini saqlashga yordam beradi va temir yo'l tirgovichlari va boshqa yo'l komponentlaridagi stressni kamaytiradi.

 

▲ Atrof-muhit muammolari

Temir yo'llar o'simliklarning o'sishi, drenaj va ob-havo sharoiti kabi atrof-muhit omillarini hisobga olishlari kerak, bu temir yo'l shpiklarining yaxlitligiga ta'sir qilishi mumkin. O'simliklarni yo'llardan tozalab turish, suv to'planishining oldini olish uchun to'g'ri drenajni ta'minlash va ekstremal ob-havo ta'sirini yumshatish bo'yicha choralar ko'rish temir yo'l boshoqlarining umrini uzaytirishga yordam beradi.

 

rail screw

 

 

▲Bizning fabrikamiz▲

 

 

GNEE temir yo'l temir yo'l uskunalarini ishlab chiqarish va etkazib berishga ixtisoslashgan, shu jumladan temir yo'l mahkamlagichlari, temir yo'l bo'g'inlari, temir yo'l shpallari, temir yo'llar, temir yo'l mahkamlash tizimi va temir yo'l qurilishi uchun boshqa mahkamlash qismlari. 1998 yildan beri biz temir yo'l mahkamlagichlarini ishlab chiqarish bo'yicha boy tarix va tajribaga egamiz. Yillar davomida GNEE Xitoyda temir yo'l komponentlarini eng raqobatbardosh yetkazib beruvchilardan biriga aylandi. Uning ajoyib kuchi va yetakchi mavqei sanoatda, ayniqsa, kunlik rels qisqichlari va rels bo'g'inlari uchun eng katta ishlab chiqarish quvvati bo'yicha ajralib turadi, kuniga 6000 000 dona rels qisqichlari va 200 tonna relsli bo'g'inlarga etadi.

 

GNEE RAIL

 

▲Bizning sertifikatimiz ▲

 

GNEE RAIL

GNEE RAIL

 

▲FAQ▲

 

 

Savol: Temir yo'l shpiklari nimadan yasalgan?

Javob: Temir yo'l boshoqlari eng yaxshi po'latdan yasalgan.

 

Savol: Qancha ishlab chiqarish liniyalari temir yo'l shpiklarini ishlab chiqarishga bag'ishlangan?
Javob: GNEE RAIL turli xil loyiha talablariga javob beradigan turli xil boshoq turlari va spetsifikatsiyalarini o'z ichiga olgan temir yo'l boshoqlarini ishlab chiqarish uchun beshta maxsus ishlab chiqarish liniyasini boshqaradi.

 

Savol: Sizning temir yo'l pog'onalaringizning yillik ta'minot quvvati qanday?
Javob: GNEE RAIL yillik ishlab chiqarish quvvati bir necha million temir yo‘l pog‘onasini tashkil etadi, bu bizga ishonchli yetkazib berish jadvallari bilan-katta hajmdagi standart buyurtmalar va moslashtirilgan loyiha talablarini qo‘llab-quvvatlash imkonini beradi.

 

Savol: Siz temir yo'l shpiklarini eksport qiladigan asosiy mamlakatlar va mintaqalar qaysilar?
Javob: Bizning temir yo'l pog'onalarimiz butun dunyo bo'ylab 150 dan ortiq mamlakat va mintaqalarga eksport qilinadi, asosiy bozorlar AQSh, Kanada, Hindiston, Braziliya, Rossiya, Janubiy Afrika, Buyuk Britaniya va faol temir yo'l qurilishi va ta'mirlash talabi bo'lgan boshqa mintaqalar.

 

Savol: Temir yo'l tirgovichlarida korroziyani qanday oldini olishim mumkin?

Javob: Korroziyaga chidamli{0}}qoplamalar qo‘llash yoki shpiklarni muntazam bo‘yash zangning oldini olishga va ularning xizmat qilish muddatini uzaytirishga yordam beradi.

 

Savol: Nima uchun korroziya temir yo'l tirqishlari uchun tashvish tug'diradi?

Javob: Po'lat relsli shpiklar korroziyaga moyil, ayniqsa namlik yuqori yoki tuzga ta'sir qiladigan hududlarda, bu ularning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin.

 

Savol: Nima uchun yog'och rishtalarni to'g'ri saqlash temir yo'l tirgaklari uchun muhim?

Javob: Yog'och bog'lamlarni to'g'ri saqlash, shu jumladan chirish, chirish yoki shikastlanishni tekshirish, shpiklarning mustahkam mahkamlanganligini ta'minlaydi.

 

Savol: Temir yo'l tirgovichlari qanchalik tez-tez tekshirilishi kerak?

Javob: Temir yo'l tirgovichlari muntazam texnik xizmat ko'rsatishning bir qismi sifatida muntazam ravishda tekshirilishi kerak va har qanday shikastlangan yoki korroziyaga uchragan tirgaklar zudlik bilan almashtirilishi kerak.

 

Savol: Temir yo'l shpiklarini qayta ishlatish mumkinmi?

Javob: Ba'zi hollarda, agar ular olib tashlanganidan keyin ham yaxshi holatda bo'lsa, temir yo'l shpiklari qayta ishlatilishi mumkin. Biroq, ularni qayta ishlatishdan oldin har qanday shikastlanish yoki korroziya belgilarini diqqat bilan tekshirish kerak.

 

Savol: Po'lat relsli shpiklarga alternativa bormi?

Javob: Ha, korroziyaga chidamlilik va chidamlilikni ta'minlovchi kompozit materiallar yoki yangi boshoqli dizaynlar kabi muqobil materiallar mavjud.

 

Savol: Temir yo'l tirgovichlarining odatdagi ishlash muddati qanday?

Javob: Temir yo'l tirgaklarining ishlash muddati material sifati, atrof-muhit sharoitlari va texnik xizmat ko'rsatish amaliyoti kabi omillarga qarab o'zgaradi. Biroq, to'g'ri parvarish bilan ular ko'p yillar davom etishi mumkin.

 

Savol: Rail Spikes bo'yicha sertifikatlaringiz bormi?
Javob: Biz Xitoyda CRCC va chet elda ISO9001: 2008 sertifikatidan o'tdik. Yuk tashishdan oldin Sifat sertifikati berilishi mumkin. Biz, shuningdek, etkazib berish uchun bepul namunalar bilan uchinchi tomon tekshiruvini mijozlardan qabul qilamiz.

 

Xitoyda eng professional temir yo'l shpiklari ishlab chiqaruvchilari va etkazib beruvchilardan biri sifatida biz sifatli mahsulotlar va arzon narxlar bilan ajralib turamiz. Iltimos, fabrikamizdan arzon temir yo'l shpiklarini sotib olishingizga ishonch hosil qiling. Moslashtirilgan xizmat uchun biz bilan bog'laning.