Temir yo‘l tirgovichlarini mahkamlash chuqurligini nazorat qilish va ularni yuk ko‘taruvchi sig‘imga moslashtirish-
Rail Sleepers shahri
Beton shpallarda temir yo'l shpallari uchun standart ankraj chuqurligi qanday va nima uchun uni o'zboshimchalik bilan sozlash mumkin emas?
Beton shpallarda relsli shpallar uchun standart ankraj chuqurligi 150-180 mm. Bu betonning siqish kuchi va shpiklarning ankraj kuchiga bo'lgan talablari asosida aniqlanadi. Ankraj chuqurligi 150 mm dan kam bo'lsa, boshoq va beton orasidagi bog'lanish maydoni etarli emas, bu esa ankraj kuchining sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Poyezdning tebranishi ostida shpiklar bo‘shashib,-tashqariga chiqib ketishga moyil bo‘ladi. Ankraj chuqurligi 180 mm dan ortiq bo'lsa, boshoq shpalning pastki qismiga kirib, uning butunligini buzishi va pastki qismida yoriqlar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Beton shpallardagi mustahkamlovchi po'lat panjaralar o'rtada joylashgan; haddan tashqari chuqur ankraj chuqurligi ichki mustahkamlovchi po'lat panjaralarga ham zarar etkazishi mumkin, bu esa shpalning yuk ko'tarish qobiliyatiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, beton shpallardagi relsli shpallarning ankraj chuqurligi standartga qat'iy rioya qilishi kerak va qurilish vaqtida maxsus ankraj qoliplaridan foydalanish kerak.
Yog'och shpallarda relsli shpallarning ankraj chuqurligini aniqlashda qanday omillarni hisobga olish kerak?
Yog'och shpallarda temir yo'l shpallari uchun ankraj chuqurligini aniqlash, birinchi navbatda, yog'ochning materiali va mustahkamligini hisobga oladi. Ankraj chuqurligi qattiq yog'och shpallar uchun mos ravishda kamaytirilishi mumkin, yumshoq yog'och shpallar uchun esa etarli ankraj kuchini ta'minlash uchun uni oshirish kerak. Ikkinchidan, temir yo'l boshoqining diametrini hisobga olish kerak; boshoq diametri qanchalik katta bo'lsa, ankraj chuqurligi chuqurroq bo'lishi kerak, odatda boshoq uzunligining 2/3 qismi. Yog'och shpalning namligi ham ankraj chuqurligiga ta'sir qiladi. Haddan tashqari namlik darajasi yuqori bo'lgan yog'och kamroq kuchga ega bo'lib, shpiklarning bo'shashmasligi uchun ankraj chuqurligini mos ravishda oshirishni talab qiladi. Bundan tashqari, chiziqning yuk darajasi ham muhim omil hisoblanadi. Kattaroq yuk taʼsiriga bardosh berish uchun ogʻir{8}}yuk liniyalaridagi yogʻoch shpallar uchun ankraj chuqurligini anʼanaviy liniyalarga nisbatan 10-15 mm ga oshirish kerak. Nihoyat, yog'och shpalning bo'linishiga olib keladigan haddan tashqari ankraj chuqurligining oldini olish uchun, qurilishdan oldin teshiklarni oldindan burg'ulash yog'ochning shpallardan shikastlanishini kamaytirishi mumkin.
Temir yo‘l shpalining ankraj chuqurligining yetarli emasligi shpalning yuk ko‘tarish qobiliyatiga-qanday ta’sir qiladi?
Temir yo'l tirgaklarini mahkamlash chuqurligining etarli emasligi, birinchi navbatda, ankraj kuchining dizayn talablariga javob bermasligiga olib keladi. Poezd o'tib ketganda, shpiklar yuqoriga qarab tortiladi va vaqt o'tishi bilan ular asta-sekin bo'shashadi yoki hatto tortib olinadi. Tirnoqlar bo'shashgandan so'ng, temir yo'l va shpal o'rtasidagi aloqa buziladi va temir yo'l yukini shpalga samarali tarzda o'tkazib bo'lmaydi, natijada shpalda notekis stress paydo bo'ladi. Shpaldagi zaif nuqtalarda stress kontsentratsiyasi tufayli yoriqlar paydo bo'ladi va og'ir holatlarda yo'l strukturasining barqarorligini buzadigan sinish paydo bo'ladi. Shu bilan birga, ankraj chuqurligining etarli emasligi temir yo'lning bo'ylama va lateral siljishini oshiradi, g'ildirak va rels o'rtasidagi ta'sirni kuchaytiradi, shpalga yukni yanada oshiradi, shafqatsiz tsiklni yaratadi. Bundan tashqari, bo'shashgan tikanlar ham temir yo'l yostiqlarida notekis stressni keltirib chiqaradi, bu esa yostiqning qarishini tezlashtiradi va yo'lning elastik ishlashiga ta'sir qiladi.
Temir yo'l boshoqli ankrajni qurishda ankraj chuqurligini qanday aniq nazorat qilish kerak?
Ankrajni qurishdan oldin, shpal turi va boshoq spetsifikatsiyalariga muvofiq maxsus ankraj chuqurligi joylashuvi qolipi tayyorlanishi kerak. Kalıp balandligi mo'ljallangan ankraj chuqurligiga mos kelishi kerak; Bu aniq nazorat qilish uchun juda muhimdir. Beton shpallar uchun oltingugurtli ankraj usulidan foydalanilganda, tirgaklar vertikal bo'lishi va ankraj chuqurligi talablarga javob beradigan tarzda ankraj ramkasining joylashishni aniqlash teshiklariga kiritilishi kerak. Oltingugurt eritmasi qattiqlashgandan so'ng, ankraj ramkasi chiqariladi. Yog'och shpallar uchun,-oldindan burg'ulashda chuqurlik o'lchagichli burg'ulash uchidan foydalanish kerak va burg'ulash chuqurligi talaş uchun bo'sh joy qoldirib, yo'l boshoqining ankraj chuqurligidan 5-10 mm chuqurroq bo'lishi kerak. Qurilish vaqtida, tayinlangan shaxs shpal yuzasidan chiqib ketadigan yo'l boshoqlarining uzunligini o'lchash uchun po'lat lenta o'lchovidan foydalangan holda tekshirish uchun mas'ul bo'lishi kerak. Ankraj chuqurligi "yo'l boshoqining umumiy uzunligi - chiqadigan uzunlik" yordamida hisoblanadi. Har qanday nostandart ankraj nuqtalari barcha yo'l tirgaklarining ankraj chuqurligidan og'ish ±5 mm dan kam yoki unga teng bo'lishini ta'minlash uchun tezda qayta ishlanishi kerak.
Plastmassa va beton shpallar o'rtasidagi ankraj chuqurligidagi farq nima va nima uchun?
Plastmassa shpallardagi tirgaklarning ankraj chuqurligi odatda 80-120 mm, bu 150-180 mm beton shpallardan ancha kam. Bu plastik shpallarning moddiy xususiyatlari va strukturaviy dizayni bilan belgilanadi. Plastmassa temir yo'l shpallari betondan ko'ra kamroq zichlik va kuchga ega, lekin yaxshi elastiklikka ega. Shpiklar va plastmassa o'rtasidagi bog'lanish, birinchi navbatda, betonning inkapsulyatsiyasi va kuchlanish taqsimoti emas, balki yopishtiruvchi bog'lash yoki mexanik blokirovkalash orqali amalga oshiriladi. Plastik shpallar odatda yupqa, odatda 100-150 mm qalinlikda bo'lib, 150 mm dan ortiq ankraj chuqurligi talablariga javob bera olmaydi. Bundan tashqari, plastik shpallarda ko'pincha ichki mustahkamlovchi qovurg'alar mavjud; ankraj chuqurligi strukturaning mustahkamligiga zarar yetkazmaslik uchun bu qovurg'alardan qochish kerak. Plastmassa shpallardagi tikanlar, birinchi navbatda, tortib olish kuchidan ko'ra kesish kuchiga ega, shuning uchun yuk ko'taruvchi talablarni qondirish uchun qisqaroq ankraj chuqurligi etarli. Shu bilan birga, sayozroq ankraj chuqurligi ham plastik shpalning shikastlanishini kamaytiradi va uning ishlash muddatini uzaytiradi.