Rey siqish plitalarining egilish qattiqligi va ularning relsning lateral barqarorligi va ag'darilishini oldini olish dizayni bilan aloqasi
Nima uchun bosim plitasining etarli darajada egilish qattiqligi temir yo'lning "versiyasi" ga olib keladi?
Bosim plastinkasining egilish qattiqligining etarli emasligi uning egilish deformatsiyasiga qarshi turish qobiliyatining zaifligini anglatadi. Poyezd kichik{1}}radiusli egri chiziqdan o‘tganda, u relsni tashqariga surib-g‘irlaydigan katta lateral g‘ildirak kuchlarini hosil qiladi. Ayni paytda bosim plitasi rels bazasi tomonidan siqiladi. Agar uning qattiqligi etarli bo'lmasa, plastinkaning o'zi yuqoriga egiladi. Plastinka egilgandan so'ng, u endi temir yo'l poydevoriga mahkam o'rnatolmaydi. Cheklanmagan temir yo'l asosi tayanchni yo'qotadi va lateral kuch ta'sirida tashqariga egilib, temir yo'l "versiyasi" ni hosil qiladi. Temir yo'lning o'zgarishi to'g'ridan-to'g'ri gabaritning kengayishiga olib keladi va og'ir holatlarda poezdning relsdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, egilishning qattiqligi bosim plitasining ishlamay qolmasligini ta'minlaydigan asosiy ko'rsatkichdir.
Nima uchun kavisli bo'laklardagi bosim plitalarining qalinligi odatda tekis qismlarga qaraganda 2-4 mm qalinroq?
Egri chiziqlardagi bosim plitalari, birinchi navbatda, inersiya momentini ko'tarish orqali egilish qattiqligini oshirish uchun qalinroq bo'lishi kerak. Materiallar mexanikasi nazariyasiga ko'ra, komponentning egilish qattiqligi uning qalinligi kubiga proportsionaldir. Qalinligining ozgina oshishi qattiqlikning sezilarli darajada oshishiga olib keladi. Egri uchastkalarda poezdlar tomonidan hosil qilingan lateral kuchlar to'g'ri uchastkalardagidan 3-5 marta ko'p; standart tekis{5}}qism plitalarining qalinligi bunday yuklarga bardosh bera olmaydi. Qalinligini 2-4 mm ga oshirish plastinkaning egilish qattiqligini ikki baravar oshirishi mumkin, bu esa lateral kuchlar ta'sirida egiluvchi deformatsiyaga samarali qarshilik ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, qalinroq plitalar shpallar bilan aloqa qilish maydonini oshiradi, shpallardagi bosim kuchlanishini kamaytiradi va ularni ezib tashlashni oldini oladi.
Bosim plitasining "gardish kengligi" relsning ag'darilishga qarshi-ishlashiga qanday ta'sir qiladi?
Bosim plitasining gardish kengligi rels asosining tashqi tomonini o'rab turgan plastinkaning gorizontal kengligini bildiradi, bu esa ag'darilishga qarshi{0}}momentni ta'minlash uchun juda muhimdir. Kengroq gardish kengligi plastinka va rels tagligi orasidagi aloqa nuqtasini tashqariga qarab joylashtiradi, bu esa uzunroq moment qo'lini va kattaroq ag'darilish momentini yaratadi. Agar gardish kengligi juda tor bo'lsa, -to'ntarishga qarshi moment etarli bo'lmaydi. Yanal kuch ta'sirida rels tagining ichki tomoni ko'tarilishi mumkin, bu esa relsning aylanishiga va rels ostidagi yostiq-aylanib ketishiga olib keladi. Etarli gardish kengligi plitaning har doim rels asosini "qisqich" qilishini ta'minlaydi, bu esa lateral siljishni 2 mm gacha cheklaydi. Shuning uchun, kengaygan gardishli maxsus bosim plitalari odatda og'ir-va yuqori tezlikdagi egri chiziqlarda qo'llaniladi.
Nima uchun bosim plitasi va rels asosi orasidagi aloqa yuzasi 1:40 nishab bilan loyihalashtirilishi kerak?
Bosim plitasining aloqa yuzasida 1:40 nishab dizayni milliy standart temir yo'l bazasining qiyaligi bilan to'liq mos kelishini ta'minlaydi, "chiziq bilan aloqa" emas, balki "sirt aloqasi" ga erishadi. Temir yo'l asosining o'zi 1:40 nishabga ega. Agar plastinka yuzasi tekis bo'lsa, kontakt faqat chiziq bo'ylab sodir bo'ladi, bu esa haddan tashqari stress kontsentratsiyasiga olib keladi. Ushbu konsentrlangan stress plastinka yuzasini ezib tashlashi va rels asosiga zarar etkazishi mumkin. 1:40 nishab dizayni bilan plastinka va temir yo'l asosi mukammal mos keladi, bu aloqa maydonini sezilarli darajada oshiradi va birlik maydoniga bosimni kamaytiradi. Bosimning bir xil taqsimlanishi plastinkaning siqish kuchini relsga samarali o'tkazishga imkon beradi, bu esa haddan tashqari mahalliy stress tufayli plastinkaning sinishi yoki relsning deformatsiyasini oldini oladi.
Kompozit mahkamlash tizimida relsning lateral siljishini boshqarish uchun bosim plitalari va elastik qisqichlar qanday ishlaydi?
Kompozit mahkamlash tizimida bosim plitalari va elastik qisqichlar alohida rollarga ega bo'lib, "vertikal siqish + lateral cheklash" ning to'liq cheklash tizimini yaratish uchun birgalikda ishlaydi. Elastik qisqichlar, birinchi navbatda, vertikal yuklanishni ta'minlaydi, ular orasidagi ishqalanishni oshirish va bo'ylama sirpanishning oldini olish uchun relsni rels tagiga- mahkam bosib turadi. Bosim plitalari, asosan, rels bazasining lateral harakatini to'g'ridan-to'g'ri blokirovka qilish uchun yuqori egilish qattiqligidan foydalanib, lateral cheklash funktsiyasini bajaradi. Kichik lateral kuchlar uchun qisqichlar tomonidan ishlab chiqarilgan ishqalanish siljishga qarshilik ko'rsatadi. Yanal kuchlar ishqalanish chegarasidan oshib ketganda, rels bazasi plastinkaga bosiladi. Ushbu nuqtada, plastinkaning egilish qattiqligi qattiq qarshilikni ta'minlaydi. Ularning hamkorligi temir yo'lning bo'ylama silliqligini va lateral cheklanishini ta'minlaydi va umumiy yo'l barqarorligini kafolatlaydi.