Muvofiqlashtirilgan butun sifatida mahkamlash tizimi
Reyni mahkamlash tizimi relsni shpalga o'rnatib, harakat ostida boshqariladigan elastik harakatni ta'minlaydi. Prujinali qisqich elastik siqish kuchini ta'minlaydi, murvat yig'ilishni oldindan yuklash orqali ushlab turadi, boshoq tizimni shpalga o'rnatadi va siqish plitasi rels kuchlarini tayanchga yoyadi. Ushbu qismlarning hech biri yolg'iz ishlamaydi: to'g'ri siqish kuchiga ega bo'lgan qisqichni zanglagan murvat bilan yengish mumkin, mukammal qoplangan murvat esa ankraj ostidagi tirgakni-o'rnini bosa olmaydi. Ushbu maqolada asosiy komponentlar qanday muvofiqlashtirilganligi va mahkamlash tizimlarini sotib olish yoki saqlashda qaysi parametrlarni tekshirish kerakligi tushuntiriladi.
Bahor qisqichini siqish kuchi va chiziq xavfsizligi
Bahor klipining siqish kuchi to'g'ridan-to'g'ri relsning mahkamlash barqarorligini belgilaydi. Yuqori{1}}tezlikli liniyalar har bir klip uchun kamida 16 kN siqish kuchini talab qiladi, an'anaviy{3}}tezlik liniyalari esa odatda kamida 12 kN ni talab qiladi. Agar siqish kuchi juda past bo'lsa, temir yo'l poezd tebranishi ostida siljiydi, o'lchagichning og'ishi rivojlanadi va relsdan chiqish xavfi ortadi. Agar u juda baland bo'lsa, klip tez charchoq shikastlanishiga olib keladi, uning ishlash muddati qisqaradi va relsning yelkasi eskiradi. Turli xil qisqichlar turli kuch darajalari uchun mo'ljallangan - Yuqori{9}}tezlikli trek uchun V turdagi kliplar va an'anaviy trek uchun - I turdagi kliplar, shuning uchun klip chiziq standartiga muvofiq tanlanishi kerak va murvatni oldindan yuklash moment kaliti bilan qo'llanilishi kerak, shuning uchun haqiqiy siqish kuchi dizayn qiymatiga mos keladi.
Boltni oldindan yuklash va{0}}korroziyaga qarshi qoplama
Boltlar butun xizmat muddati davomida ochiq havoda yomg'ir, namlik, tuz va harorat davrlariga duch keladi va korroziya oldindan yuklanishni bevosita kamaytiradi. Xitoy milliy standartlari murvatlarni ikki qavatli rux parchasi va epoksi qatroni bilan himoya qilishni talab qiladi va 3000 soatlik tuz purkagich sinovidan so'ng qoplamada qizil zang bo'lmasligi kerak. Og'ir{4}}tashish liniyalari murvatlarni yuqori kuchga ta'sir qiladi va qo'shimcha qoplama qalinligini belgilaydi. Texnik xizmat ko'rsatishda qoplama holatini muntazam tekshirib turish va zanglagan murvatlarni zudlik bilan almashtirish kerak, chunki oldindan yuklamani yo'qotgan murvat butun mahkamlashni jimgina bo'shatadi.
Temir yo'l boshoqli ankraj: oltingugurt va qatron
Temir shpallar ikkita asosiy usuldan biri bilan shpalga mahkamlanadi. Oltingugurt ankrajlari eritilgan oltingugurt ohaklarini-burmalangan teshikka to'kadi va an'anaviy beton shpallarga mos keladi; jarayon etuk va arzon. Qatron ankraj teshikni ikki komponentli qatron bilan to'ldiradi va oldindan zo'riqtirilgan beton shpallar va balastsiz yo'l uchun afzalroq bo'lib, yuqori bog'lanish mustahkamligi, yaxshi chidamlilik va lateral yuklarga ko'proq qarshilik ko'rsatadi. Yuqori-tezlikdagi ballastsiz yoʻl uzoq muddatli barqarorlikni saqlash va texnik xizmat koʻrsatish chastotasini kamaytirish-uchun qatron biriktirishni birinchi oʻringa qoʻyadi. Ikkala holatda ham burg'ulashning aniqligi va ankraj agentining sifati kerakli tortib{8}}chiqish qarshiligiga erishilganligini aniqlaydi.
Siqish plitasining dizayni va kuch uzatish
Siqish plitasi shpalga murvat bilan o'rnatiladi va qisqich orqali rels oyog'iga bosiladi. Uning aloqa maydoni va shakli temir yo'l bosimining qanday taqsimlanishini nazorat qiladi: oqilona plastinka tuzilishi relsning bo'ylama va lateral kuchlarini shpalga teng ravishda uzatadi va mahalliy stress kontsentratsiyasidan qochadi. Yuqori{2}}tezkor tizimlar yoy-kontakt dizaynidan foydalanadi, bu relsning pastki qismiga yaqindan mos tushadi va tebranish natijasida yuzaga keladigan bo'shliqlarni kamaytiradi; og'ir{4}}tashish liniyalari kattaroq yuk ta'siridan omon qolish uchun kattaroq aloqa maydoniga ega qalinroq plitalardan foydalanadi. Plitalar materiali odatda yuqori mustahkamlikdagi qotishma po'latdir,-qattiqlik va aşınma qarshilik uchun issiqlik bilan ishlov beriladi, shuning uchun plastinka yillar davomida deformatsiyalanmaydi.
Trek geometriyasi uchun -uch oʻlchovli sozlash
Balandligi va o'lchagichni sozlash funksiyalariga ega bo'lgan mahkamlash tizimlari o'lchagichni ±10 mm ga va rels yuzasi balandligini ± 30 mm ga to'g'rilashi mumkin, bu esa ko'p sonli komponentlarni almashtirmasdan shpalning joylashishi va relsning eskirganidan keyin yo'l geometriyasini tiklaydi. Shahar temir yoʻl liniyalari - stansiyalar oraligʻi qisqa va tez-tez ishga tushirish{4}}toʻxtash - tezroq deformatsiyalanadi va sozlash funksiyasi texnik xizmat koʻrsatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Yuqori{7}}tezlikdagi liniyalar juda ravon yoʻlni talab qiladi va nozik sozlash rels-dinamik kuchlarini nazorat ostida ushlab turadi. Turli xil tizimlar turli xil sozlash diapazonlarini taklif qilganligi sababli, tanlov liniyaning texnik strategiyasiga muvofiq bo'lishi kerak.
Tez-tez so'raladigan savollar
1-savol: Nima uchun yuqori tezlikdagi trekka kamida 16 kN qisqich siqish kuchi kerak?
Yuqori tezlikda relsdagi dinamik kuchlar chastota va amplituda bilan o'sib boradi; 16 kN dan past bo'lgan siqish kuchi rels oyog'ini mahkam ushlab turolmaydi, shuning uchun o'lchagichning tarqalishi va relsli rulon rivojlanishi mumkin. An'anaviy{2}}tezlik liniyalari past dinamik darajalarda ishlaydi va 12 kN umumiy minimaldir.
2-savol: Rux parchasi nima va nima uchun ikki qavatli qoplama zarur?
rux parchasi — sink{0}}parchalanishga qarshi{1}}parchalanishga qarshi{2}}aylantirish jarayoni bilan qoʻllaniladigan asosiy qoplama; epoksi qatroni ustki qoplamasi uni muhrlab qo'yadi. Ikki qatlam qizil zangsiz 3000 soatlik tuz purkashiga bardosh beradi va murvat iplari va dastani himoya qiladi, xizmat muddati davomida oldindan yuklanishni saqlaydi.
3-savol: Qachon oltingugurtli ankrajdan qatron ankrajini tanlash kerak?
Qatron ankrajlari oldindan zo'riqtirilgan beton shpallar va balastsiz yo'llar uchun tanlanadi, bu erda yuqori bog'lanish kuchi, tezroq shifo va lateral yuklarga yaxshi qarshilik kerak. Oltingugurt ankrajlari an'anaviy liniyalarda an'anaviy beton shpallar uchun iqtisodiy bo'lib qolmoqda.
4-savol: Mahkamlash tizimi trekning geometriyasini haqiqatdan ham to'g'rilay oladimi?
Ha, dizayn doirasi ichida. O'lchovni ±10 mm gacha sozlash va rels yuzasi balandligini ± 30 mm gacha sozlash texnik xizmat ko'rsatish guruhlariga ulgurji almashtirishdan qochib, sozlash komponentlarini almashtirish yoki siljitish orqali joylashish va eskirishni qoplash imkonini beradi.
5-savol: Bolt qoplamasi holati xizmatda qanday tekshiriladi?
Vizual tekshirish birinchi qadamdir: dastani, yong'oq va yuvish mashinasida qizil zang, yorilib ketgan yoki tozalangan qoplamani qidiring. Muhim korroziyani ko'rsatadigan murvatlar almashtiriladi va mahkamlash namunasidagi moment tekshiruvi oldindan yuklanish hali ham dizayn darajasida ekanligini tasdiqlaydi.