Temir yo'l trauzil tizimida Eva temir yo'l podshohi, HDPE temir yo'l-todi va kauchuk temir yo'llari - trekning barqarorligini va poezdning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun barcha asosiy qismlar. Biroq, turli xil materiallar tufayli ishlash, amaliy stsenariylar va boshqa sohalarda jiddiy farqlar mavjud.
Moddiy farq
Asosiy xususiyatlardan kelib, Eva temir yo'l-rostlaridan etilen-vinil asetat kopolimeridan qilingan va uning zichligi odatda 91-0. 91-0. 93g \/ sm³. U yaxshi moslashuvchanlik va barkamollik mavjud va poezdlarning o'tishi bilan hosil bo'lgan tebranish va ta'sirni samarali tampon qilish mumkin. HDPE reliketlari yuqori zichlikli polietilendan yasalgan. 941-0. 941-0 Kauchuk temir yo'l-rostlari asosan 60-80}}}}}} ning qattiqligi, juda zo'r egiluvchanligi va shovqin va shovqinni kamaytirishning qattiqligi bilan asosan tabiiy kauchuk yoki sintetik kauchukdan tayyorlanadi.

| Texnik parametr | Birlik | Texnik talab | Qiymati |
| Zichlik | g \/ sm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Mustahkamlik chegarasi | Mpa | 15 dan katta yoki teng | 16 |
| Cho'zish | % | >500 | 550 |
| Erish nuqtasi | daraja | 170-190 | 170 |
| Izolyatsiya qarshilik | Ω | 1 × 1010 ga teng yoki teng | 5.0 ×1010 |
| Qattiqlik | A | 90 dan katta yoki teng | 92(A) |

| Texnik parametr | Birlik | Texnik talab | Qiymati |
| Zichlik | g \/ sm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Mustahkamlik chegarasi | Mpa | 19 dan katta yoki teng | 19 |
| Cho'zish | % | >80 | 150 |
| Erish nuqtasi | daraja | 170-190 | 190 |
| Izolyatsiya qarshilik | Ω | 1 × 1010 ga teng yoki teng | 3.5 ×1010 |
| Qattiqlik | A | 98 dan katta yoki teng | 98(A) |

| Texnik parametr | Birlik | Qiymati |
| Qattiqqo'llik | Kn | 90-130 |
| Qattiqlik qirg'oq | daraja | 72-80 ilmiy daraja |
| Elektron qarshilik | Ω | 106 dan katta yoki unga teng |
| Qarishdan oldin keskinlik kuchi | Mpa | 12,5 dan katta yoki unga teng |
| Qaringdan oldin cho'zish | % | 250 dan katta yoki teng |
Ishlash va amaliy farqlar
Ishlash farqi
Ijro bo'yicha, Eva temir yo'l prokladiki, mukammal buferlash xususiyatlariga ega, ko'p haroratning past haroratida yaxshi moslashuvchanlikni saqlab qoladi, ammo ularda qarindoshlik nisbatan zaif. HDPE temir yo'l prokladkalari kuchli og'irlikdagi poezdlarning bosimi va yaxshi qarshilikka ega bo'lishlari mumkin, ammo ularning egiluvchanligi kauchuk va Eva prokladkalari kabi yaxshi emas. Kauchuk temir yo'l prokladkalari yuqori egiluvchanlik tufayli eng yaxshi zarba berish va shovqinni kamaytirish effektiga ega. Ular operatsiya paytida poezdlar va atrofdagi muhitda poezdlarning ta'sirini va atrof-muhitga ta'sirini kuchaytirishi mumkin va ob-havoga chidamli va qarishlarga qarshi ta'sir ko'rsatadi.

Ilova farqi
Turli xil tomoshalar ularning turli xil dasturiy stsenariylarini aniqlaydi. Eva temir yo'l prok-xostlari ko'pincha yuqori tezlikdagi temir yo'llarda va shahar temir yo'llarida, poezdlar uchun silliq haydash muhiti bilan tez-tez qo'llaniladi. HDPE temir yo'l prokladkalari og'ir yuk tashish temir yo'llari va yuk temir yo'llari uchun mos keladi. Ularning yuqori kuchi va qarshilik tufayli ular og'ir yuklarni tez-tez ta'sir qilishlari mumkin. Kauchuk temir yo'l prokladiki, turli xil temir yo'llarda, xususan, shaharlarning metro satrlarida keng tarqalgan shovqinlar va yo'l tuzilishini himoya qilish uchun yuqori talabga ega bo'lgan joylarda keng qo'llaniladi.

Narx farqi
Narxi nuqtai nazaridan, Eva temir yo'l prokladiki, moddiy va ishlab chiqarish jarayoni tufayli nisbatan qimmat; HDPE temir yo'l prokladiki, o'rtacha narxlanadi; Kauchuk temir yo'l prokladiki, keng xom ashyo manbai tufayli nisbatan arzon. Temir yo'ldagi prokladkalarni tanlashda, temir yo'l qurilishi va operatsiya bo'limlari, masalan, chiziqlar turi, poezd yuki, ekologik sharoitlar va narxlar kabi omillarni ko'rib chiqish va ijobiy va kamchiliklarni hisoblab chiqilgandan keyin eng munosib tanlov qilish kerak.
GNEE REV FAOLIYaT, asosan temir yo'l tutuvchilarining xalqaro savdosiga yo'naltirilgan, asosan, murvatlarni, elastik qushketlar va boshqa mahsulotlarni bog'laydigan temir yo'lshalar xalqaro savdosiga yo'naltirilgan professional kompaniyas. Bizda barqaror ishlab chiqarish bazasi va professional sifat tekshiruvi jamoasi bor, ular har bir mahsulotning xalqaro temir yo'l sanoatining standartlariga mos kelishini ta'minlash uchun professional sifatni tekshirish guruhi mavjud. Yillar davomida rivojlanishdan keyin biz to'liq eksport xizmatini tashkil etdik, bu mijozlarni mahsulotni tanlashdan, logistika va tashish uchun sifat nazorati bilan ta'minlaydigan to'liq eksport xizmatini tashkil etdik.


