Milliy standart temir yo'l materiallari va ularning ta'siridagi farqlar
- Milliy namunaviy relslarning umumiy materiallari o'rtasida qanday farq bor?
U71mn relsida o'rtacha darajaga ega bo'lib, qonli temir yo'l magistral chiziqlari uchun 8 - qotib qolgan. U75V relikasi haroratli ravishda 10 - 15 mm, og'irlikdagi temir yo'l uchun zo'rg'a tiyilish bilan qiynalamiz. U78CR retslari eng yaxshi sharoitga ega, bu 12-18 mm tezlikda yuqori darajadagi stressga ega bo'lib, ko'pincha yuqori tezlikdagi temir yo'llarda va tog'li ko'p egri chiziqlarda ishlatiladi.
- Qanday qilib qiyinlik temir yo'lning qattiqligi ta'sir qiladi?
Xb380-420 kabi yaxshi holatga ega bo'lgan relslar HB380-420 ning yuzadagi qattiqligi bo'lishi mumkin, ammo qattiqlik HB300 ga qaraganda, yuzadan kattaroq, yadroga nisbatan yuzaga egilib qoladi. NBB360-390 bilan birga bo'lgan relslar HB360-390 ga ega bo'lishi mumkin, ammo yadroli qattiqlik HB280 dan past bo'lishi mumkin, ammo temirchi boshida charchoq yorilishiga olib keladi. Noto'g'ri sharoitlar temir yo'lning mahalliy qattiqligini HB30, mahalliy kiyimlarini og'irlashtiradigan HB30 dan og'ishiga olib keladi.
- Turli xil turlarda relslarga nisbatan turdagi tafovutlar qanday?
Yuqori {- temir yo'l liniyalari relslarning barqarorligini talab qiladi, tiniq qatlamning barqarorligi 2 mm ga teng yoki 2 mm ga teng, balandligi 2 mm ga teng yoki 2 mm uzunlikdagi temir yo'l stressini ta'minlash uchun. Og'ir - Haullar temir yo'llari, katta o'qning katta qismini talab qiladi, yuqori darajadagi tog 'stressiga qarshi turadi. Oddiy temir yo'l filiallari har kuni zarur bo'lgan ehtiyojlarni qondirish uchun qattiq qatlamli qatlamli chuqurlik 8 mm dan katta yoki teng bo'lgan qattiq qatlamli chuqurlikka ega.
- Qanday qilib erta zararlar relslarga olib kelishi mumkin emasmi?
Bu temir yo'l boshining eshigini kamaytiradi va ortiqcha temir yo'l bosh kiyimi (chuqurroq) 1 {}}} 2 yillik operatsiyadan keyin yuzaga keladi. Kekarli qismlarda, "yog 'qirralari" ni tashkil etuvchi plastik deformatsiyalarga ega bo'lgan relslar plastik deformatsiyaga moyil, "yog' qirralari" ni tashkil qiladi va temir yo'lning kiyim tezligi odatdagidan 20% -30% tezroq. Uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, temir yo'lning yorilishi temir yo'lning umumiy kuchini pasaytirishi mumkin.
- Relslarning turkumi qanday malakaga egami yoki yo'qligini tekshirish kerak?
Temir yo'l bosh namunalarini kesib oling, qonni qisish va qattiqlashgan qatlam chuqurligi tegishli moddiy standartlarga javob berishi kerak. Mikroografik mikroskopdan foydalaning, mayda peklik pillyatema oralig'ida, qon to'kilgan joyida va aniq bo'shliqli karbinlar mavjud emasligini ta'minlang. Har bir relsning har bir partiyasi uchun sinov uchun 3% namuna. Agar qiyinlikning og'ishi standart qiymatning 10 foizidan oshsa, foydalanish uchun butun partiya pasayishi kerak.