Tezlashtirish tizimi va funktsiyalari
1. Mahkamlash tizimi asosan qaysi tarkibiy qismlardan iborat?
Sog'liqni saqlash tizimi asosan elastik kliplar, murvatlar, o'lchovli plitalar va kauchuk prokladka kabi komponentlardan iborat. Elastik kliplar relslarni bosish uchun ishlatiladi, relslarning lateral harakatlanishining oldini olish uchun qisqichbaqalar qisqichbaqasi Boltlar butun tizimning barqarorligini ta'minlash uchun turli komponentlarni ulash va mahkamlash uchun javobgardir; o'lchov plitalari o'lchovni sozlash va ushlab turish uchun ishlatiladi, rels orasidagi masofani standartga muvofiqlashtiradi; Kauchuk prokladkalar buferlash va shokni singdirish bo'yicha rol o'ynaydi, poezd operatsiyasining kuzatuv tarkibidagi poezd operatsiyasining trek komponentlarining ishlashi bilan ta'sirini kamaytiradi.
2. Sog'liqni saqlash tizimida elastik kliplarning harakat mexanizmi nimada?
Elastik kliplar o'zlarining elastik deformatsiyalari orqali qisishqoq kuchni yaratadilar. O'rnatish paytida tashqi kuchlar egiluvchan deformatsiyaga olib keladigan elastik qisqichlarga qo'llaniladi. O'rnatishdan keyin ular asl shaklini tiklash uchun relslarda doimiy bosimni keltirib chiqaradilar, shpallarni shpallarni mahkam ushlaydilar. Turli xil elastik qisqichlar, masalan, II, II va III turlari turli xil tarkibiy dizaynlar tufayli turli xil kesish kuchlari va egiluvchanlikka ega. III elastik kliplar ko'proq o'rtacha tarkibiy dizaynga ega, katta va yanada barqaror siqilish kuchini yaratishi va barqarorlikka yuqori talablarga ega bo'lgan boshqa satrlar va boshqa satrlarda keng qo'llaniladi.
3. Boltlarni selektsiya mahkamlash tizimini bajarishga qanday ta'sir qiladi?
Kuch darajasi, materiallar va murvatlarni spetsifikatsiya mahkamlash tizimining boshqa tarkibiy qismlariga mos bo'lishi kerak. Kuchli kuchlar bo'lgan murvatlar uzoq vaqt - er osti poezdining tebranishi va yukiga olib keladigan deformatsiya va yoriqlarga moyil bo'lib, bo'sh tarkibiy qismlarga olib keladi va yo'l xavfsizlik xavfsizligiga ta'sir qiladi. Agar oddiy uglerodli po'lat pilttlari nam va korroziy muhitda ishlatiladigan, ular zang va korroziyaga moyil bo'lsa, ulanish kuchini kamaytiradi. Buning o'rniga, kaltlar galvanizing, diaket yoki zanglamaydigan po'lat bilan davolanadi. Noto'g'ri texnik xususiyatlar, masalan, taqqoslanmagan murabbiylar va tarkibiy qismlarni ulash diametri o'rnatishda qiyinchiliklarga olib keladi va tizimning umumiy bajarilishini ta'sir qiladi.
4. Qanday qilib o'lchovni o'lchash funktsiyasini o'lchash va texnik xizmat ko'rsatish funktsiyasini qanday amalga oshiradi?
Oder plitalari odatda har xil qalinlik va shakl dizayniga ega. Terma temir yo'l va shpal o'rtasida o'rnatish uchun turli xil qalinliklarni o'lchash orqali temir yo'lning lateral pozitsiyasi, shu bilan o'lchashni to'g'rilashni amalga oshirish mumkin. Temir yo'l va shpallar bilan, diapazon plitalari bilan o'zlarining tarkibiy kuchlari va qattiqligi, diapazon plitalari poezdning lateral kuchidan kelib chiqadigan va o'lchagichning barqarorligini saqlab qolishadi. Belgilangan holatdan foydalanish paytida ba'zi sozlanadigan o'lchov o'lchovi, shuningdek, belgi har doim standartga javob berishini ta'minlash uchun aniq o'lchovli o'zgarishlar bo'lishi mumkin.
5. Kauchuk prokladkalari konstrukkura tizimining zarbachilarining shkafi ta'siriga qancha ta'sir qiladi?
Kauchuk prokladkalari konfivlash tizimining zarba berishining ta'sirini sezilarli darajada ta'sir qiladi. Ularning yaxshi egiluvchanligi poezdlar operatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan tebranish energiyasini samarali yutib, shpallar va ballast bilan tebranishni kamaytiradi. Agar kauchuk yostig'i egiluvchanligi etarli bo'lmasa yoki qarish tufayli qattiq bo'lsa, shilm etishtirish effektlari sezilarli darajada kamayadi va poezd operatsiyasining tebranishi kuchayadi. Bu nafaqat trek komponentlarining kiyilishini oshiradi, balki ro'za tuzilishining barqarorligiga ta'sir qiluvchi mahkamlagichni bo'shashishi mumkin. In high-speed railways and urban rail transit, higher requirements are put forward for the shock absorption performance of rubber pads, and high-elasticity and aging-resistant rubber materials should be selected to ensure the smooth operation of trains and passenger comfort.