Fishplate materialini yangilash va qo'shma nuqsonlarning oldini olish
Materialni yangilash yoʻnalishlari va ogʻir yuk tashish liniyalari uchun baliq plitalarining asosiy afzalliklari nimadan iborat?
Og'ir yuk tashish liniyalarida baliq plitalari uchun materiallarni yangilashning asosiy yo'nalishi oddiy uglerodli po'latdan (masalan, Q235 va 45# po'lat) yuqori-qotishma po'lat (masalan, 40Cr va MnB po'lat kabi)gacha. Ayrim yuqori darajali loyihalar-, shuningdek, og'ir yuk tashish liniyalarining yuqori yuk va yuqori zarba talablarini qondirish uchun-eskilikka chidamli qotishma materiallardan ham foydalanadi. Yangilangan yuqori quvvatli baliq plitalarining asosiy afzalliklari-valyuta chidamliligi, oqish kuchi va aşınmaya bardoshliligi sezilarli darajada yaxshilanadi. Cho‘zilish kuchini oddiy uglerodli po‘latdan 400MPa dan 600MPa dan ortiqgacha oshirish mumkin, bu og‘ir poyezdlarning katta ta’siri va kuchlanishiga samarali bardosh berib, bo‘g‘in deformatsiyasi va eskirishini kamaytiradi. Shu bilan birga, qotishma po‘latdan yasalgan baliq plitalari yaxshi pishiqlik va charchoqqa chidamlilikka ega, uzoq{16}}yuqori chastotali yuk ta’siriga bardosh bera oladi, yorilish va sinishga kamroq moyil bo‘ladi va oddiy karbonli po‘latdan yasalgan baliq plitalaridan 2-3 baravar ko‘proq xizmat qiladi. Bundan tashqari, ba'zi yangilangan materiallarga korroziyaga chidamli elementlar-qo'shiladi, namlik va tuz purkash korroziyasiga chidamliligini oshiradi, murakkab tashqi muhitga moslashadi, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi va og'ir yuk tashish liniyalari ulanishlarining barqarorligini ta'minlaydi.
Baliq plitasi bo'g'imlarining umumiy nuqsonlari va sabablari qanday?
Baliq plitasi bo'g'inlarining umumiy nuqsonlari, asosan, bo'g'imlarning bo'shashishi, baliq plitasining aşınması, yoriqlar, sinishlar va relsli bo'g'inning noto'g'ri joylashishini o'z ichiga oladi. Ularning sabablari material, o'rnatish va ish muhiti bilan chambarchas bog'liq. Birgalikda bo'shashish, asosan, murvatning oldindan yuklanishining etarli emasligi, murvatning korroziyasi va yalang'ochligi yoki baliq plitasi va temir yo'l o'rtasida yomon moslashuv tufayli poezd tebranishi paytida bo'shliqlarga olib keladi. Baliq plitasining aşınması, asosan, birlashmadagi tekis bo'lmagan rels yuzalariga bog'liq bo'lib, natijada poezdning ishlashi paytida zarba ishqalanishi yoki materialning aşınma qarshiligi etarli emas, bu esa vaqt o'tishi bilan juftlashadigan sirtning deformatsiyasiga olib keladi. Yoriqlar va yoriqlar materialning etarli emasligi, charchoqning aşınması yoki o'rnatishning og'ishlari tufayli notekis kuchlanish tufayli yuzaga keladi, bu esa stress kontsentratsiyasi nuqtalarida yoriqlar tarqalishiga olib keladi. Temir yo'l bo'g'inining noto'g'ri joylashishi, asosan, o'rnatish vaqtida baliq plitasi teshiklarining noto'g'ri joylashishi, rels uchlarining deformatsiyasi yoki shpalning notekis joylashishi, qo'shilishda temir yo'lning noto'g'ri joylashishiga olib keladi. Bundan tashqari, qattiq ish muhiti (nam yoki sho'r muhit kabi) baliq plitasining korroziyasini tezlashtiradi, turli nuqsonlarni yanada kuchaytiradi va bo'g'inning xizmat qilish muddatini qisqartiradi.
Fishplate o'rnatish jarayoni orqali qo'shma nuqsonlarni qanday optimallashtirish va oldini olish mumkin?
Baliq plitasini o'rnatish jarayonini optimallashtirish qo'shma nuqsonlarni samarali ravishda oldini oladi. Asosiysi, to'g'ri o'rnatish, bir xil kuchlanish va mahkam o'rnatishni ta'minlash. Birinchidan, o'rnatishdan oldin, silliq juftlash yuzasini ta'minlash va bo'shliqlarni oldini olish uchun baliq plitasi, temir yo'l birikmasi va murvatlarning sirt sifatini tekshiring, zang, yog 'va qoldiqlarni olib tashlang. Ikkinchidan, murvatlarning silliq o'tishini ta'minlash uchun baliq plitasi va temir yo'lning teshiklarini qat'iy tekislang, o'rnatishdan keyin notekis stressni oldini olish uchun teshik og'ishi ± 0,3 mm dan oshmaydi. Boltni o'rnatish vaqtida, oldindan yuklashni nazorat qilib, bir tekis torting. Og'ir{6}}yuk liniyalari uchun oldindan yuklanish 800 N·m dan kam bo'lmasligi kerak, an'anaviy tezlik liniyalari uchun esa 600 N·m dan kam bo'lmasligi kerak, bunda ba'zi murvatlar juda bo'sh yoki juda qattiq bo'lmasligi kerak. Temir yo'l sirtlari notekis bo'lgan bo'g'inlar uchun qo'shilish joyidagi rels yuzasini tekislash, zarba ishqalanishini kamaytirish uchun sozlash shimlari qo'shilishi mumkin. O'rnatishdan so'ng, yo'l o'lchagichini va bo'g'in darajasining og'ishini tekshiring va spetsifikatsiyalarga muvofiqligini ta'minlash uchun darhol sozlang. Bundan tashqari, dastlabki yoriqlar oldini olish va boshidanoq yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nuqsonlarni kamaytirish uchun o'rnatish vaqtida baliq plitalari bilan to'qnashuvlar va chizishlardan qochish kerak.
Baliq plitalarining charchash muddatiga qanday omillar ta'sir qiladi va ularning charchash muddatini qanday uzaytirish mumkin?
Baliq plitalarining charchoq muddati asosan to'rt omilga bog'liq: materialning xususiyatlari, o'rnatishning aniqligi, ish yuki va texnik xizmat ko'rsatish darajasi. Ushbu omillarni to'g'ri nazorat qilish ularning charchoq muddatini samarali ravishda uzaytirishi mumkin. Materialning xususiyatlariga kelsak, yuqori{2}}kuchli, yuqori{3}}qotishma po'latdan yasalgan baliq plitalari oddiy uglerodli po'latdan yasalgan baliq plitalariga qaraganda uzoqroq charchoq muddatiga ega; shuning uchun og'ir{4}}yuk va yuqori{5}}tezkor liniyalar uchun qotishma po'latga ustunlik berish kerak. O'rnatishning aniqligiga kelsak, o'rnatishning kichik og'ishlari, mahkam o'rnatilishi va bir xil murvatning oldindan yuklanishi stress kontsentratsiyasini kamaytiradi, charchoq yoriqlarini oldini oladi va charchoq muddatini uzaytiradi. Ishlash yukiga kelsak, haddan tashqari o'q yuki va yuqori transport zichligi baliq plitasining charchoq aşınmasını tezlashtiradi; shuning uchun ortiqcha yuk ishlashiga yo'l qo'ymaslik uchun chiziq yukini qattiq nazorat qilish kerak. Xizmat ko'rsatish darajasiga kelsak, baliq plitalarini aşınma, korroziya va yoriqlar uchun muntazam ravishda tekshirish, bo'shashgan murvatlarni zudlik bilan mahkamlash va eskirgan yoki deformatsiyalangan baliq plitalarini almashtirish ularning charchash muddatini samarali ravishda uzaytirishi mumkin. Bundan tashqari, baliq plitalarining sirtini qattiqlashtirish va{10}}issiq galvanizatsiyalash ularning aşınma va korroziyaga chidamliligini yaxshilaydi, charchash muddatini yanada uzaytiradi va almashtirish chastotasini kamaytiradi.
Har xil temir yo'l turlarining baliq plitalari uchun bir-birini almashtirish talablari va ehtiyot choralari qanday?
Har xil turdagi relsli baliq plitalari (masalan, 50kg / m va 60 kg / m relslar) o'zboshimchalik bilan almashtirilishi mumkin emas. "Bir xil temir yo'l turi, bir xil spetsifikatsiya" almashinuvi talabiga qat'iy rioya qilish kerak. Yadro, baliq plitasining qalinligi, teshik holati va uzunligi temir yo'l tarmog'ining o'lchamlariga aniq mos kelishini ta'minlashdir. 50kg / m relslar uchun baliq plitasining qalinligi 22 mm, murvat teshigi markazi masofasi esa 130 mm; 60kg / m relslar uchun baliq plitasining qalinligi 24 mm, murvat teshigi markazi masofasi esa 140 mm. Ikkalasi o'rtasidagi sezilarli o'lchamdagi farq, agar almashtirilsa, yomon moslashishga, notekis stressga va qo'shma nuqsonlarga olib keladi. Ehtiyot choralariga kelsak, baliq plitalarini almashtirishda noto'g'ri foydalanmaslik uchun temir yo'l turini va texnik xususiyatlarini tasdiqlash va baliq plitasining mos modelini tanlash kerak. Agar alohida holatlarda vaqtinchalik almashtirish talab etilsa, baliq plitasining yuk ko'tarish qobiliyati-asl modeldagidan past bo'lmasligini ta'minlash va o'rnatishdan keyin monitoringni kuchaytirish va uni o'z vaqtida mos keladigan modelga almashtirish kerak. Bundan tashqari, turli ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan bir xil turdagi baliq plitalari uchun o'lchamdagi farqlar tufayli o'rnatish qiyinchiliklarini yoki almashinishdan keyin notekis stressni oldini olish uchun ularning o'lchovli og'ishlari texnik xususiyatlarga mos kelishini tasdiqlash kerak. O'zgartirilgandan so'ng, xavfsizlik xavfini oldini olish uchun qo'shma ulanish holatini uning qattiq va ishonchliligini tekshirish kerak.