Baliq plitalari va kengaytirish bo'g'inlari
Baliq plitalari va kengaytiruvchi bo'g'inlar temir yo'l qurilishida, ayniqsa po'lat relslarning termal kengayishini va qisqarishini ta'minlash uchun muhim tarkibiy qismlardir.
Baliq plitalari, shuningdek, qo'shma panjaralar yoki biriktiruvchi panjaralar sifatida ham tanilgan, uzunligi taxminan 60 sm bo'lgan po'lat plitalar bo'lib, ular qo'shni temir yo'l uchastkalarini ulash uchun ishlatiladi. Ular to'rt-oltita murvat yordamida relslarga mahkamlanadi, relslarni bir-biriga mahkamlaydi va yo'l bo'ylab hizalanishni saqlaydi.
AREMA standart baliq plitasi
| Standart | Turi | Uzunlik / diametr | Og'irligi / Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2018 | 115RE | 4 teshik - 24" | 17,04 kg | |
| 115RE | 6 teshik - 36" | 25,56 kg | ||
| 132-136RE | 4 teshik - 24" | 17,75 kg | ||
| 132-136RE | 6 teshik - 36" | 26,63 kg | ||
Janubiy Amerika baliq plitalari
| Mahsulot bozori | Standart | Material | Hajmi |
|---|---|---|---|
| Braziliya baliq plitalari | Buyurtmachining talablariga muvofiq | Xitoy po'lati 50 # yoki moslashtirilgan | TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
| Peru baliq plitalari | Buyurtmachining talablariga muvofiq | Xitoy po'lati 50 # yoki moslashtirilgan | 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A |
DIN standartidagi baliq plitasi
| Standart | Material | Hajmi |
|---|---|---|
| DIN 5902-1995 | Xitoy po'lati Q235 / Xitoy po'lati Q295 | FL30 rels uchun S30, FL33 rels uchun S33, FL41 rels uchun S41, FL49 rels uchun S49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41‑54 |
UIC temir yo'l baliq plitasi
| Standart | Material | Hajmi | Kuchlanish kuchi Rm | Uzayish A |
|---|---|---|---|---|
| UIC864‑4 va UIC864‑8 | Xitoy po'lati 40# | U79 – UIC54, U85 – UIC60 | 550-650 Mpa | 18% dan katta yoki teng |
BS standart baliq plitasi
| Standart | Turi | Uzunlik / diametr | Og'irligi / Material | |
|---|---|---|---|---|
| BS 47-1 | BS75R | 4 teshik | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 teshik | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 teshik | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | ||
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | ||
| BS100A | 4 teshik | |||
Xitoy standart baliq plastinkasi
| Standart | Material | Hajmi | Kuchlanish kuchi Rm | Oqim kuchi Rel / Rr0.2 | Uzayish A | Z maydonining qisqarishi | Brinell qattiqligi HBW10 / 3000 | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Xitoy po'lati 55# | 43KG, 50KG, 60KG, 75KG | 785 Mpa dan katta yoki unga teng | 520 Mpa dan katta yoki unga teng | 9% dan katta yoki teng | 20% dan katta yoki teng | HBW 227-388 | 30 daraja, yorilish yo'q |
Rail Joint Bar taklifini oling →
GNEE RAILbutun dunyo boʻylab temir yoʻl qurilishi va texnik xizmat koʻrsatish loyihalari uchun-yuqori sifatli relsli baliq plitalari, boʻgʻinlar va bogʻlovchi panjaralarni yetkazib beradi. Biz AREMA, UIC, DIN, BS va Xitoy standartlariga mos baliq plitalarini taklif qilamiz, sizning talablaringiz bo'yicha tayyorlangan o'lchamlar, materiallar, teshik konfiguratsiyasi va temir yo'l profillari mavjud.
Kengaytirish bo'g'inlari
Odatda taxminan 20 metr oraliqda joylashgan kengaytiruvchi bo'g'inlar harorat o'zgarishi tufayli relslarning kengayishi va qisqarishiga imkon beradi. Bu boʻgʻinlar rels uchlari orasidagi eni 6 mm boʻlgan boʻshliqlardan iborat boʻlib, ular oval-shaklidagi teshiklar bilan jihozlangan. Haroratning ko'tarilishi va pasayishi bilan relslar kengayish bo'g'inlari ichida burilish yoki buzilishlarga olib kelmasdan kengayishi va qisqarishi mumkin.
Kengaytiruvchi bo'g'inlarning mavjudligi temir yo'l xavfsizligi uchun juda muhimdir, chunki ular harorat o'zgarishi tufayli relslarda haddan tashqari kuchlanish va kuchlanish paydo bo'lishining oldini oladi. Kengaytiruvchi bo'g'inlarsiz haroratning o'zgarishi relslarning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin, bu esa poezdlar harakati xavfsizligi va barqarorligini buzishi mumkin. Biroq, kengaytiruvchi bo'g'inlar tomonidan qoldirilgan tikuvlar poezdlar ularning ustidan o'tganda shovqin va tebranishlarga olib kelishi mumkin, bu esa yo'lovchilar tomonidan noqulaylik sifatida qabul qilinishi mumkin.
Baliq plitalari va kengaytirgichlar past tezlikda, -asosiy boʻlmagan liniyalar yoki tarmoq liniyalari uchun samarali boʻlsa-da, shovqin va tebranish kuchayishi sababli ular yuqori tezlikdagi poezdlar uchun mos kelmasligi mumkin. Bunday hollarda yuqori tezlikda silliq va jimroq ishlashni ta'minlash uchun uzluksiz payvandlangan rels (CWR) kabi relslarni ulashning muqobil usullariga afzallik berilishi mumkin.