Poyezdlardagi yuqori-chastotali dinamik yuklar ostida elastik rels qisqichlarining charchoq va eskirish birlashma mexanizmi
1-savol: Klips va relsning aloqa yuzasi o'rtasida nima bo'ladi va u qanday sharoitlarda eng oson sodir bo'ladi?
A1: Fretting tashqi tebranish ostida mahkam bog'langan ikkita komponent o'rtasida juda kichik amplitudali (odatda mikron dan millimetrgacha) o'zaro nisbiy harakatni anglatadi. Elastik qisqichlar uchun yuqori{1}}tezyurar poyezdlar tomonidan hosil qilingan yuqori chastotali vertikal va lateral tebranishlar rels va qisqich o‘rtasidagi aloqa nuqtasida ozgina sirpanishga olib keladi. Klip to'liq qattiq cheklovni ta'minlay olmasa, chayqalish doimiy ravishda sodir bo'ladi. Bu, ayniqsa, qisish kuchi etarli bo'lmagan, yostiqning yuqori elastikligi va egri qismlarda kuchli lateral tebranish bilan aloqa qilish yuzalari o'rtasida doimiy ishqalanish va ekstruziyaga va doimiy tirqish shikastlanishiga olib keladigan qismlarda ayniqsa muhimdir.
2-savol: Qanday qilib eskirish klipning ishchi yuzasiga asta-sekin zarar etkazadi?
A2: Fretting paytida kontakt joyining metall yuzasida takroriy plastik deformatsiyalar, yopishish va kesish sodir bo'ladi, natijada ish qattiqlashadi va parchalanadi, mayda eskirish qoldiqlarini hosil qiladi. Ushbu qoldiqlarning aksariyati qattiqligi yuqori bo'lgan temir oksidi bo'lib, u kontakt yuzasida uch-abraziv aşınma hosil qiladi va qisqich va rels taglik yuzalarini yanada kesib tashlaydi. Uzoq muddatda qisqichning ishchi yuzasida aniq aşınma yivlari, sirtni maydalash va material yo'qotilishi paydo bo'lib, o'rnatish holatini buzadi va kuchlanish nuqtasini doimiy ravishda siljitadi, bu esa samarali siqish kuchining doimiy pasayishiga olib keladi.
3-savol: Xafagarchilik va oddiy charchoq o'rtasidagi farq nima va u nima uchun zararli?
A3: Oddiy charchoq, asosan, tashqi o'zgaruvchan egilish stressidan kelib chiqadi, ichki yoki stress kontsentratsiyasi joylaridan boshlangan yoriqlar; charchoqning charchoqlari siqilish va o'zgaruvchan stressning kombinatsiyasidan kelib chiqadi. Fretting yuzada tabiiy yoriqlar manbalari bo'lgan ko'p sonli mikro-chizishlar, chuqurliklar va ish{2}}qattiqlashtirilgan qatlamlarni hosil qiladi. Xuddi shu stress darajasida charchoq yoriqlari oddiy charchoqqa qaraganda bir necha baravar tezroq boshlanadi, tarqalish yo'llari ancha murakkab bo'lib, ko'pincha bir vaqtning o'zida bir nechta yoriqlar rivojlanishini ko'rsatadi. Shu sababli, charchoqning charchoqlari dizayn muddatiga yetmasdan oldin to'satdan yorilish yoki kliplarning sinishi, kuchli yashirish va xavf tug'dirishi mumkin.
4-savol: Qaysi trek sharoitlari kliplarning charchoq shikastlanishini sezilarli darajada kuchaytiradi?
A4: Birinchidan, yuqori tezlik va tebranish chastotasiga ega{0}}yuqori tezlik va shaharlararo temir yo'llar asabiylashishni kuchaytiradi. Ikkinchidan, kichik{2}}radiusli egri chiziqlar va murakkab lateral kuchlar bilan o'tish egri chiziqlari sirg'anish amplitudasini oshiradi. Uchinchidan, temir yo'l gofrirovkasi va qo'shma nosimmetrikliklar zarba tebranishini kuchaytiradi va tebranish davrlarini keskin oshiradi. To'rtinchidan, uzoq vaqt davomida past siqish kuchiga ega bo'lgan va o'z vaqtida qayta tortilmagan bo'laklar kattaroq tirqish joyini ta'minlaydi. Bundan tashqari, shamol{7}}qum va chang muhiti tashqi abraziv moddalarni keltirib chiqaradi, bu ham charchoqning aşınmasını va charchoqning shikastlanishini tezlashtiradi.
5-savol: Dizayn, material, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish jihatlaridan charchoqni qanday bostirish mumkin?
A5: Dizaynda fitnesni yaxshilash va chayqalish joyini kamaytirish uchun klip profilini va kontakt yoyini optimallashtiring; interfeys cheklovini kuchaytirish uchun dizaynni siqish kuchini to'g'ri oshiring. Materialda sirt qattiqligi va siqilish kuchlanishini yaxshilash, mikro-yorilish boshlanishini kechiktirish uchun silliqlash, karbürleme va boshqa sirtni mustahkamlash jarayonlari bilan birlashganda, burilish qarshiligi yaxshi bo'lgan prujinali po'latni tanlang. Ishlayotganda, siqish kuchini susaytirishga yo'l qo'ymaslik uchun momentni qayta mustahkamlashni qat'iy bajaring; tebranish ta'sirini kamaytirish uchun temir yo'l tartibsizliklarini o'z vaqtida silliqlash; muntazam ravishda qisqich sirtining aşınmasını tekshiring va yorilishning xavfli darajalarga tarqalishini oldini olish uchun eskirgan kliplarni oldindan almashtiring.