Kran relslari ko'chma kranlar, portli kranlar, port kranlari va boshqa og'ir yuk ko'tarish uskunalari g'ildiraklarini qo'llab-quvvatlaydi. Xitoy standart seriyasida profillar QU70, QU80, QU100 va QU120 sifatida belgilanadi, bu erda raqam millimetrdagi nominal bosh kengligi hisoblanadi. Ushbu relslar ko'tarilgan yugurish yuzasi va keng tekis taglik bilan o'ralgan bo'lib, g'ildirak yuki katta rulman maydoniga taqsimlanadi va I{6}}shaklli ko'ndalang{7}}bo'lim uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlarida zarur bo'lgan egilish kuchini ta'minlaydi.
QU seriyasining texnik parametrlari
| Hajmi | Bosh kengligi (mm) | Balandligi (mm) | Asosiy kengligi (mm) | Tarmoq qalinligi (mm) | Og'irligi (kg/m) | Material | Standart uzunlik |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71Mn / U75V | 12 m |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71Mn / U75V | 12 m |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71Mn / U75V | 12 m |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71Mn / U75V | 12 m |
U71Mn va U75V - yaxshi aşınmaya bardoshli va payvandlanadigan perlitli temir po'latdir. Kran yuki og‘ir bo‘lsa yoki g‘ildirak bosimi yuqori bo‘lsa, qattiqligi yuqori bo‘lgan issiqlik bilan ishlov berilgan yoki qotishmalangan variantlarni-ko‘rsatish mumkin, lekin mavjud mahkamlash va choklarning mos kelishi uchun profil geometriyasi bir xil bo‘lib qoladi.
Kran relslarini temir yo'l relslaridan nimasi bilan farq qiladi
Standart temir yo'l rels-g'ildirakning boshga tegishi uchun mo'ljallangan, gardishdan lateral yo'nalish bilan, kran rels esa yuk yo'li boshning markaziga yaqinroq-bo'lgan tekis yuzli kran g'ildiraklarini olib yuradi. Natijada, kran relslarining boshlari balandlikka nisbatan kengroq, kran g'ildiragi ostida yuqori mahalliy bosimga qarshilik ko'rsatish uchun tarmoq qalinroq va yukning tarqalishi uchun taglik mutanosib ravishda kengroqdir. Shuning uchun QU relslari hech qachon oddiy temir yo'l relslari bilan almashtirilmasligi kerak va temir yo'l qisqichlari va yostiqchalari kran relslarining mahkamlagichlari bilan to'g'ridan-to'g'ri almashtirilmaydi.
Oddiy ilovalar
Po'lat tegirmonlari: og'ir yuklar bilan yuqori haroratda ishlaydigan po'latli kranlar, zaryadlovchi kranlar va pardozlash kranlari.
Portlar va kemasozlik zavodlari: ochiq, tuzli{0}}qo‘nish yo‘laklarida portal kranlar va kemani ko‘tarish tizimlari.
Elektr stantsiyalari va og'ir sanoat: turbinali kranlar va o'rtacha xizmat ko'rsatadigan, lekin uzoq masofalarga xizmat ko'rsatish portallari.
Prefabrik hovlilar va temir yo'l tranzit omborlari: shpallar, to'sinlar va beton segmentlarga ishlov beradigan portal kranlar.
Xaridorlar uchun tanlov nuqtalari
QU profilini g'ildirak uchun maksimal g'ildirak yuki, g'ildirak oralig'i va uchish-qo'nish yo'lagi dizaynidan tanlang, so'ngra ish aylanishiga nisbatan material darajasini tasdiqlang. Reylar qo'shma novdalar uchun burg'ulash kerakmi, payvandlangan bo'g'inlar bilan yoki uchastkada payvandlash uchun- tekislik bilan ta'minlanishi kerakligini belgilang. Egri uchish-qoʻnish yoʻlaklari uchun -kavisli relslarga buyurtma bering yoki-saytda egilishga ruxsat bering; minimal bükme radiusi profilga bog'liq. Temir yo'l yostig'i va qisqich tizimini alohida tekshiring: kran relslarining mahkamlashlari yuqori g'ildirak bosimiga mo'ljallangan qisqich-va-murvat majmuasi sifatida mavjud va rels yostiqchalari QU taglik kengligi va uchish-qo'nish yo'lagi tuzilishiga mos kelishi kerak. Yuklashda tekislik va sirt sifatini tekshiring, chunki kran rayining yuqori yuzasi bardoshliligi g'ildirakning aşınmasına va silliq ishlashiga bevosita ta'sir qiladi.
Umumiy noto'g'ri tushunchalar
QU100 ning og'irligi 100 kg / m emas: bu raqam boshning kengligi, haqiqiy og'irligi esa 88,96 kg / m. Engil uchish-qo'nish yo'lagida og'irroq QU rels avtomatik ravishda xavfsizroq bo'lmaydi, chunki nur, mahkamlagichlar va kran g'ildiragi geometriyasi profilga mos kelishi kerak. Va QU relslarini oddiy temir yo'l qisqichlari bilan o'rnatib bo'lmaydi; mahkamlash tizimi kran g'ildiragi yuklari va kengroq taglik uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.
TSS
QU70 dagi raqam nimani anglatadi?
Bu nominal bosh kengligi millimetrda: QU70 70 mm kengligida boshga ega. Bu temir yo'lning og'irligi emas.
50 t yuk ko'taruvchi kran uchun qaysi QU o'lchamini tanlashim kerak?
Tanlov faqat kran hajmiga emas, balki g'ildirak yukiga va masofaga bog'liq. To'rt g'ildirakli 50 tonnalik kran ko'pincha QU70 da ishlaydi, og'irroq g'ildirak yuklari esa dizaynni QU80 yoki QU100 ga suradi. Uchish-qo'nish yo'lagi dizayneri g'ildirak bosimidan kerakli temir yo'l boshining kengligini hisoblashi kerak.
QU relslari uchun qanday po'lat nav ishlatiladi?
U71Mn va U75V umumiy navlar bo'lib, yaxshi aşınmaya bardoshli va payvandlanadi. Issiqlik bilan ishlov berilgan{3}}variantlar og'ir yuk, yuqori harorat yoki abraziv muhitlar uchun buyurtma qilinishi mumkin.
QU relslari qancha uzunlikda beriladi?
Standart ta'minot 12 m. Tegirmonda uzunroq yoki qisqaroq bo'laklar, burg'ulangan baliq plitasi teshiklari va sirtni maxsus ishlov berish mumkin.
QU relslarini payvandlash mumkinmi?
Ha, bo'g'inlarni olib tashlash uchun kran uchish-qo'nish yo'laklarida termit yoki fleshli payvandlash qo'llaniladi va U71Mn / U75V markalari payvandlanadi. Xavfsizlik muhim boʻlgan uchish-qoʻnish yoʻlaklari uchun-payvandlash tartibini tasdiqlash va payvanddan keyingi tekshiruv- tavsiya etiladi.
Kran relsi uchish-qo'nish yo'lagi to'singa qanday mahkamlanadi?
Odatiy tizimlar g'ildirak ta'sirini to'sish uchun rels va to'sin o'rtasida rezina prokladkalar bilan murvatga mahkamlangan kliplar yoki qisqichlardan foydalanadi. Mahkamlash temir yo'lni lateral va uzunlamasına kuchlarga qarshi ushlab turganda issiqlik kengayishini ta'minlashi kerak.