Temir yo'l yostig'i, ishqalanish va ta'sirni kamaytirish uchun po'lat relslar va shpallar orasiga o'rnatilgan elastik poliuretandan yasalgan, relsli bog'lash plitasi va relsning oyog'i orasidagi relsli kauchuk plastinka. Temir yostiqlar mahkamlash tizimi ichida vintli shpallar yoki relsli murvatlar bilan shpal bog'ichlariga mahkamlanadi. U ustki tuzilmaning elastikligini oshirish, temir yo'l tizimidagi zarba va tebranishlarni kamaytirish uchun mo'ljallangan. Temir yo'l yostig'i poezd va yo'lga ta'sir qiluvchi zarba va tebranishlarni namlash uchun kauchuk yoki plastmassadan qilingan. Odatda kam qattiqlikni o'rnatishdan boshlab, kamon qisqichi kattaroq nisbiy deformatsiyaga ega bo'ladi, bu rels yostig'ining rels bilan yaqin aloqada bo'lishini kafolatlaydi, rels yostig'ini yaxshiroq rol o'ynaydi.
Temir yo'l kauchuk plitalari qanday ishlab chiqariladi?
Reyli kauchuk plitalar maxsus rezina birikmalarini qo'shimchalar bilan aralashtirish, ularni issiq{0}}press yoki inyeksion kalıplama yordamida shakllantirish, issiqlik va bosim ostida qattiqlashtirib (vulkanizatsiya qilish), mustahkamlik uchun qattiqlik, chidamlilik va temir yo'llarda foydalanish uchun aniq o'lchov ehtiyojlarini qondirish uchun kesish va sifatni sinovdan o'tkazish, yukni taqsimlash va zarbani yutishni ta'minlash orqali tayyorlanadi.
- Kauchuk aralashmani tayyorlash
- Ichki mikser yoki ikki-valonli tegirmon bilan aralashtiriladi. Ichki mikser nuqtai nazaridan, xom ashyo bir yoki ikki bosqichda qayta ishlanadi, bunda muddatidan oldin tayyorlangan masterbatch egizak rulonli tegirmonga qattiqlashtiruvchi moddalar qo'shilishi bilan yakunlanadi.
- Shakllantirish va quritish
- Siqish yoki qarshi kalıplama
- Yakuniy mahsulotlarni kesish
- Foydalanishga tayyor
Chiziqli va yivli temir yo'l yostig'i
Temir yo‘l tranziti sanoati jadal rivojlanayotgani sababli, tirgaklangan va yivli relslar og‘ir poyezdlar{0}}ning ortib borayotgan tortish va o‘q yuklariga moslasha oladi. Yuqori moslashuvchanlik egiluvchan va kesish deformatsiyasi bilan ta'minlanadi, elastik tiklanish tezligi tezdir. Bundan tashqari, vertikal dinamik kuch ta'sirida deformatsiyaning seysmik amplitudasi katta va dinamik qattiqlik past bo'ladi.
Shiqillagan temir yo'l yostig'i
Chiziqli dizayn o'zining tabiiy yoki sintetik elastomer materiali bilan birgalikda yuqori egiluvchanlik va aşınma qarshilikka olib keladi. Ular, shuningdek, mukammal zarba susaytirishi, shovqinni bostirish, kengaytirilgan trek va balast muddatini ta'minlashi mumkin. Ular yuqori tezlikka moslasha olishi va yo'lovchilar qulayligini yaxshilashi mumkinligi sababli, butun dunyo bo'ylab cho'zilgan temir yo'l yostiqlari juda keng tarqalgan tanlovga aylanadi.
Yivli temir yo'l yostig'i
Kauchuk yostiqning ustki yuzasida yivlar mavjud bo'lib, ular relsning pastki qismi har doim rezina yostiq bilan yaqin aloqada bo'lishini ta'minlaydi, rezina yostiqning aşınmasını kamaytiradi. Kauchuk yostiqning o'rtasi kauchuk yostiqning lateral qattiqligini mustahkamlash uchun po'lat plitalar bilan o'rnatiladi. Po'lat plitalarning qalinligi juda nozik, uni tashish uchun o'rash oson.
GNEE RAIL qattiqlik talablari va turli qoʻllash sohalari uchun-bir qator yuqori samarali elastik rels yostiqchalarini ishlab chiqdi,-tramvaylardan tortib, standart temir yoʻllar orqali ogʻir yuk tashish liniyalarigacha, ayniqsa HDPE/EV materialiga mos keladigan E{2}}turdagi relsli mahkamlash tizimlari va SKL tipidagi relsli mahkamlash tizimlari uchun.
| Xom ashyo | Kauchuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ilova | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model raqami | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Ishlash harorati | -50 ~ 70 daraja |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Eslatmalar | Ular toza, havalandırılan joyda saqlanishi kerak. To'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ostida bo'lmang va issiqlik manbai va kimyoviy reagentdan uzoqroq tuting. Yog ', organik erituvchi va boshqa kimyoviy moddalarga tegmang. Taqiqlangan ta'sir qilish. |