1. Nima uchun boshoq boshlari tekis qilib yaratilgan?
Yassi boshlar yog'och bog'lamlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kattaroq aloqa maydonini ta'minlaydi. Boshning standart o'lchamlari 32 × 32 mm, qalinligi 8 -10 mm. Ushbu dizayn g'ildirak relslariga ta'sir kuchlarini teng ravishda taqsimlaydi va o'rnatish vaqtida bolg'ani oson urish imkonini beradi. Yassilangan sirt, shuningdek, yumaloq dizaynlarga qaraganda aylanishga yaxshi qarshilik ko'rsatadi.
2. Temir yo'l og'irligiga qarab boshoq o'lchamlari qanday o'zgaradi?
Yengil relslar (30kg/m):12 × 12 mm dastani, 100 mm uzunligi
O'rta relslar (50kg / m):16 × 16 mm dastani, 130 mm uzunligi
Og'ir relslar (60kg/m+):20×20 mm dastani, uzunligi 150 mm
O'lchovlar mintaqaviy talablarga asoslangan AREMA yoki UIC standartlariga mos keladi.
3. Boshoqning chiqishi (ejeksiyon) nima sabab bo'ladi?
Asosiy sabablar:
Nam yog'och kengayishikeyin qisqarish
Haddan tashqari tebranishg'ildirak kvartiralaridan
Korroziyadan{0}}ishqalanish yo'qolishi
Termal velosipedda yurishekstremal iqlim sharoitida
O'lchagichni ushlab turish uchun ochilgan shpiklarni darhol almashtirish kerak.
4. Bog'larni shikastlamasdan tikanlar qanday chiqariladi?
Maxsus ekstraktsiya usullari:
Tirnoqlarni tortuvchilarleverage qo'llari bilan
Gidravlik boshoqli ekstraktorlar(katta-ko'lamli ishlar uchun)
Burg'ulashqattiq korroziyaga uchragan boshoqlar
Yog'ochni{0}}oldindan namlash yog'ochning parchalanishini kamaytiradi.
5. Vintli shpiklar uchun moment spetsifikatsiyasi qanday?
Yog'och bog'ichlar: 80-100 N·m
Beton rishtalar: 120-150 N·m
Haddan tashqari-torquning yorilishlari; past-torklanish bo'shashishga olib keladi. Raqamli tork kalitlari aniqlikni ta'minlaydi.