Temir yo'l vintidagi shpiklar qanday qilib mahkamlashni ta'minlaydi?

Temir yo'l vintidagi shpiklarodatda beton relsli shpallarni mahkamlash uchun ishlatiladi va ular beton relsli shpallarga quyilgan plastik ferrullarda vidalanishi mumkin. It shpiklaridan farqli o'laroq, temir yo'l vintidagi shpiklar turli xalqaro standartlar va o'ziga xos geografik talablar asosida ip profillari, uzunligi, diametri va qo'zg'aysan boshlari bo'lishi mumkin.

Temir yo'l vintli shpallari temir yo'l shpal (yoki galstuk) bilan kuchli mexanik blokirovkani yaratish uchun o'zlarining tishli dizayni yordamida mahkamlashni ta'minlaydi, bu relsni mustahkam mustahkamlaydi va poezdlarning o'tish kuchiga qarshilik ko'rsatadi. Ushbu usul an'anaviy shpallarga qaraganda yuqori ushlab turish quvvatini ta'minlaydi, bu esa iplarning shpalga mahkam o'rnatilishini ta'minlaydi, bu esa vaqt o'tishi bilan relsning siljishi yoki bo'shashishiga yo'l qo'ymaydi. Ular to'g'ri temir yo'l o'lchagichini saqlash va yuklarni temir yo'ldan shpalga o'tkazish uchun taglik plitalari, kliplar va yostiqlar bilan birgalikda ishlaydi.

Temir yo'l vintlari qanday ishlaydi?

• Mexanik blokirovka:Vintli boshoqning iplari shpalning materialiga (yog'och yoki betonga o'rnatilgan plastik ferrul) kesiladi. Bu kuchli, o'z-o'zidan{1}}ankorlangan ulanishni yaratadi.

• Yuqori ushlab turish kuchi:Tishli konstruksiya an’anaviy bolg‘alangan shpiklarga qaraganda -ikki martadan ko‘proq-ko‘proq ushlab turish quvvatini ta’minlaydi. Bu temir yo'lning poezdlarning doimiy kuchlaridan, masalan, uzunlamasına ta'sirlardan va lateral surishdan siljishi va bo'shashishining oldini olish uchun juda muhimdir.

• Tashqi kuchga qarshilik:Yog'ochda ishlatilganda, boshoq ushlab turish quvvatini maksimal darajada oshirish va bo'linishni oldini olish uchun uning qirrasi donga perpendikulyar bo'lishi uchun suriladi. Ushbu yo'nalish temir yo'lni tashqariga surish uchun harakat qiladigan kuchlarga, ayniqsa termal kengayish vaqtida mexanik qarshilik hosil qiladi.

• Siqish kuchi:Vintli boshoq, prujinali qisqichlar va prokladkalar kabi boshqa komponentlar bilan birgalikda relsga yetarlicha siqish kuchini ta'minlash uchun ishlaydi. Bu butun mahkamlash tizimining to'g'ri rels o'lchovi va yaxlitligini ta'minlaydi.

SS25, SS35, SS36 Sleeper vinti

• Hajmi:24×L, L=150mm dan 270mm gacha

• Darajasi: 5.6, 8.8

• Standart:ISO898-1, UIC864-1, NF F500-50

• Yuzaki ishlov berish:oddiy moylangan, portlatilgan moylangan, qora oksidli, rux bilan qoplangan, HDG, Dakromet va sherardizatsiya.

AS vintli boshoq

• Mexanik xususiyatlar:UTS550-700N/mm2, 15% cho'zilish.

• Standart:BS64 normal quvvat

• Yuzaki ishlov berish:oddiy moylangan, portlatilgan moylangan, qora oksidli, rux bilan qoplangan, HDG, Dakromet va sherardizatsiya.

24 × 185 mm qotishma po'lat vintli boshoq

• Hajmi: 24×185 mm

• Material: qotishma po'lat

• Baho: 8.8

• Standart: GB/T3098.1

• Yuzaki qoplama: oddiy moylangan, portlatilgan moylangan, qora oksidli, rux bilan qoplangan, HDG, Dacromet va sherardizatsiya.

Tr ipli vint

• Hajmi:Tr22×L, Tr23×L, L=115mm dan 165mm gacha, qadam 5mm

• Darajasi: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9

• Standart:NF F500-15, UIC864-1, ISO898-1

• Yuzaki ishlov berish:oddiy moylangan, portlatilgan moylangan, qora oksidli, rux bilan qoplangan, HDG, Dacromet, sherardizatsiya

Yog'och vint

• Hajmi:Dia. 15/16'', 1'', L buyurtma bo'yicha 16×115, 19×115. Dia. 3/4'' ×L, L=12''

• Material:past karbonli po'lat Q235

• Mexanik xususiyatlar:Minimal kuchlanish kuchi 740000psi

• Yuzaki ishlov berish:qora yog ', Mum botirib

Chex vintli boshoq

• Hajmi:25×190mm 24×180mm

• Darajasi: 4.6, 5.6, 8.8

• Standart:AS1085.18

Yuzaki ishlov berish:HDG

Boshqa har qanday turdagi mijozlarning chizmalariga va darajasiga ko'ra moslashtirilishi mumkin. Maxsus sozlash talablaringizni yuboringGNEE.