1. Reylar cho'l muhitiga qanday moslashtirilgan?
Cho'lda temir yo'l moslashuviga quyidagilar kiradi:
Mahkamlagichlardagi qumga chidamli{0}bardoshli muhrlar
Quyosh nurini aks ettiruvchi-qoplamalar
Qum bo'ylab bostirib kirish uchun bo'sh joy
Changni bostirish{0}}suv purkagich tizimlari
50 daraja + kunlik tebranishlar bilan termal kengayishni boshqarish juda muhimdir.
2. Kommutatorlarda relsni moylashdan maqsad nima?
Soqolni almashtirish:
Nuqtali pichoqning aşınmasını kamaytiradi
Qor/muz to'planishining oldini oladi
Aktuator yuklarini minimallashtiradi
Biologik parchalanadigan moylar har 200-300 poyezdda avtomatik tizimlar orqali qo'llaniladi.
3. Reyning egilish kuchlanishini qanday hisoblaysiz?
O'zgartirilgan Eyler{0}}Bernulli tenglamasi quyidagilar uchun javob beradi:
σ = (M·y)/I + P/A
Bu yerda: M=Bükme momenti y=Neytral o'qdan masofa I=Inersiya momenti P=Eksenel yuk A=Ko'ndalang-kesim maydoni
Stress chegaralari odatda standart relslar uchun 250-300MPa ni tashkil qiladi.
4. Reyning charchoq ishdan chiqishining ko'rsatkichlari qanday?
Erta ogohlantirish belgilariga quyidagilar kiradi:
Otishma(temir yo'lga parallel ravishda yuzaga keladigan yoriqlar)
Tafsilotli buzilishlar(ichki burchakli yoriqlar)
Transvers yoriqlar
Akustik emissiya sensorlari vizual belgilar paydo bo'lishidan oldin yoriqlar tarqalishini aniqlay oladi.
5. Elektrlashtirilgan koridorlarda relslar qanday himoyalangan?
Izolyatsiya choralari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Kompozit izolyator yostiqchalari
Mahkamlagichlardagi dielektrik moy
Rux{0}}qoplamali tozalagichlar
5V/m dan oshiq kuchlanish gradientlari adashgan oqim korroziyasini oldini olish uchun yumshatishni talab qiladi.