Temir yo'l yostiqlarining shovqinni kamaytirish ta'siri qanday o'lchanadi?

Temir yostiqchalarpo'lat relslar va temir yo'l shpallari orasiga o'rnatilgan elastik poliuretan paspaslar bo'lib, ular shpalning ustki qismini eskirish va ta'sir qilishdan himoya qiladi.

Temir yo'lning elastik yostig'i tebranish va shovqinni qanday kamaytiradi?

Temir yo'l elastik yostiqchalari tebranish to'xtatuvchi vazifasini bajarib, tebranish va shovqinni kamaytiradi: ularning elastomerik materiallari (masalan, kauchuk yoki poliuretan) g'ildiraklar o'zaro ta'siridan-kinetik energiyani o'zlashtiradi, uni issiqlikka aylantiradi, shu bilan birga zarba yuklarini tarqatadi, metall{1}}metall bilan aloqa qilishning oldini oladi, tebranishlarni silliqlash va tebranishlarni yumshatishga olib keladi. infratuzilmaning uzoq umr ko'rishi.

Ular qanday ishlaydi:

• Energiyani yutish va damping: Elastik material (kauchuk, poliuretan) yuqori damping xususiyatlariga ega, ya'ni u g'ildiraklar tomonidan ishlab chiqarilgan tebranish energiyasini o'zlashtiradi va uni issiqlikka aylantiradi, bu esa yo'lga o'tish o'rniga zararsiz tarqaladi.

• Tebranish izolyatsiyasi: Yostiqchani rels va shpal (yoki taglik plitasi) orasiga qo'yib, ular bufer hosil qiladi, bu tebranishlarning balastga, pastki qavatga va atrof-muhitga tushishini oldini oladi va strukturadagi shovqinni- kamaytiradi.

• Yuk taqsimoti: Yostiqchalar relsdan konsentrlangan yukni shpalning kattaroq maydoniga tarqatadi, stressni kamaytiradi, eskirishni oldini oladi va temir yo'l mahkamlagichlari va shpallarni shikastlanishdan himoya qiladi.

• Kamaytirilgan metall bilan aloqa: Ular yostiq vazifasini bajaradi va{0}}to'g'ridan-to'g'ri, shovqinli metallning{1}}komponentlar orasidagi metall aloqasini to'xtatadi, bu esa yuqori chastotali shovqin va eskirishni sezilarli darajada kamaytiradi.

• Chidamlilik va uzoq umr: Yuqori{0}}sifatli prokladkalar doimiy siqilish va o‘zgaruvchan haroratlarda elastiklik xususiyatlarini saqlab, barqaror ishlashni ta’minlaydi va yo‘l strukturasining ishlash muddatini uzaytiradi.

Temir yo'l yostiqlarining shovqinni kamaytirish ta'siri qanday o'lchanadi?

Temir yo'l yostig'i shovqinining kamayishi baholash orqali o'lchanadiTrack Decay Rate (TDR)(dB/m dagi tebranishlarni pasaytirish) sinov yo'llarida maxsus jihozlardan foydalangan holda, so'ngra TDR va pad xususiyatlarini (qattiqlik, yo'qotish omili) bashorat qilinganlarga tarjima qilish uchun modellardan foydalanishradiatsiyaviy shovqinni kamaytirish(dB) real{0}}sharoitda, poyezd tezligi va haroratini hisobga olgan holda. Asosiy usullar padni o'rnatish yoki ishlatishdan oldin/keyin tebranish darajasini taqqoslashni o'z ichiga oladiOvoz intensivligini o'lchashakustik quvvatni topish uchun anekoik sozlamalarda, barchasi dasturiy ta'minot va haqiqiy-dala sinovlari bilan tasdiqlangan.

Asosiy o'lchash texnikasi

• Track Decay Rate (TDR) o'lchovi:

Usul: Akselerometrlar impuls yoki dinamik yukga (o'tayotgan poezd kabi) temir yo'lning tebranish reaktsiyasini o'lchaydi.
Metrik: TDR EN 15461:2008+A1:2010 kabi standartlarda belgilangan muayyan chastota diapazonlarida rels tebranishlarining har bir metrga (dB/m) qanchalik tez kamayishini aniqlaydi.
Ilova: Yuqori TDR yaxshi damping va kamroq shovqin degan ma'noni anglatadi.

• Ovoz intensivligini o'lchash:

Usul: Fon shovqinini bostirib, umumiy akustik quvvatni topish uchun manbani (temir yo'lni) o'rab turgan sirt ustida tovush intensivligini o'lchash uchun juft mikrofonlardan foydalanadi.

• Qiyosiy dala testlari:

Usul: Standart prokladkalar bilan uchastkada umumiy yo'l shovqinini (ko'pincha A{0}}vaznli dB) o'lchang, so'ngra yangi rels yostiqchalarini o'rnating va farqni topish uchun qayta o'lchang (masalan, 2-3 dB qisqarish).

Temir yo'l tizimlarida temir yo'l yostiqlari nima uchun kerak?

Temir yo'l yostiqlari poezd yuklarini taqsimlash, zarbalarni yumshatuvchi, shovqin va tebranishlarni kamaytirish, shpallarni eskirishdan himoya qilish va elektr izolyatsiyasini ta'minlash uchun zarur bo'lib, bularning barchasi temir yo'l va beton shpal o'rtasida hal qiluvchi elastik qatlam sifatida harakat qilib, yo'lning ishlash muddatini uzaytiradi, yo'lovchilar qulayligini oshiradi va signalizatsiya tizimining yaxlitligini ta'minlaydi.

Professional temir yo'l mahkamlagich ishlab chiqaruvchisi sifatida GNEE RAIL tabiiy kauchuk, EVA, HDPE va boshqalar kabi turli xil materiallar bilan har xil turdagi rezina relsli yostiqlarni ishlab chiqarishi mumkin. Temir yo'lni mahkamlash tizimida rezina relslar ko'pincha temir yo'llar va beton temir yo'l shpallari orasiga o'rnatiladi.

Qo'shimcha ma'lumot olish uchun - Hoziroq bog'laning!