E relsli elastik klipning mahkamligini qanday tekshirish mumkin?

Reyning elastik qisqichlari (shuningdek, deb ataladitemir yo'l klipi, elastik relsli klip)har ikki tomondan relslarni mahkamlash uchun temir yo'l shpal bilan ishlatiladi. Temir yo'l qisqichlari odatda zarb qilingan bahor po'latidan yasalgan bo'lib, ular issiq zarb jarayoni bilan ishlab chiqariladi. Soxta temir yo'l qisqichlari ko'pchilik bir xil mikro tuzilishga ega bo'lganligi sababli boshqa metall shakllantirish jarayoniga qaraganda yaxshiroq deb hisoblanadi.

E tipidagi relsli elastik kliptemir yo'l mahkamlash tizimidagi keng tarqalgan yo'l mahkamlagichlaridan biri bo'lib, u eng og'ir ish sharoitida ijobiy va bardoshli yo'lni tekislashni ta'minlash va shu bilan temir yo'lning ishlash muddatini uzaytirish uchun ishlatiladi. Odatda, temir yo'l elastik klipi diametri 18 mm dan 23 mm gacha bo'lgan zarb po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan bo'lib, temir yo'l klipining asosiy vazifasi temir yo'l shpal va po'lat relsni bir-biriga mahkamlashdir. Rey qisqichi relslarning harakatlanmasligi, egilmasligi, egilmasligi va hokazolarni ta'minlashning eng yaxshi usullaridan biri hisoblanadi.

E relsli elastik klipning mahkamligini qanday tekshirish mumkin?

E{0}}qisqichning mahkamligini tekshirish klipning uchi rels yelkasiga to‘g‘ri o‘rnatilganligiga ishonch hosil qilishni (to‘g‘ri o‘rnatish uchun ko‘pincha 3/8-dyuymli bo‘shliq), maxsus asboblar (masalan, yuk xujayralari) yordamida siqish kuchini o‘lchashni va oyoq barmoqlarining yukini va qoldiq deformatsiyasini tekshirishni o‘z ichiga oladi. siqish kuchi va komponentning holati.

Nimani izlash kerak:

Siqilish kuchini yo'qotish: Ishlash bilan asta-sekin buzilish sodir bo'ladi, shuning uchun davriy tekshiruvlar kerak.

Qoldiq deformatsiya: Haddan tashqari deformatsiya yoki elastiklikning yo'qligi muvaffaqiyatsizlikni ko'rsatadi.

Zarar: klip yoki yelkada yoriqlar yoki haddan tashqari aşınma belgilarini qidiring.

E-relsli elastik qisqichlarning turli texnik xususiyatlari o‘rtasida qanday farq bor?

E{{0}relsli elastik qisqichlar spetsifikatsiyalari asosan novda diametri (12-20mm+), oyoq barmog'ining yuk ko'tarish qobiliyati (og'ir yuklar uchun 850-1100+ kgf), material darajasi (masalan, 55Si7 buloqli po'lat), dizayn (masalan, E1609, SKL turlari) va o'ziga xos ishlash xususiyatlarida farqlanadi. yuqori tezlikda, og'ir yuk tashish) va atrof-muhit ehtiyojlari, bu tutqich kuchiga, tebranishni susaytirishga va charchash muddatiga ta'sir qiladi.

• Bar diametri: ~ 12 mm dan 20 mm gacha yoki undan ko'p, kuch va qattiqlikka ta'sir qiladi.

• Oyoq yuki: ushlab turish kuchini belgilaydi, masalan, yuqori-stressli ilovalar uchun 850 kgf (engil) dan 1100+ kgfgacha (og'ir yuk).

• Material: Odatda zarb qilingan bahor po'lati (masalan, 55Si7), lekin sifati va tarkibi o'zgarib turadi, bu chidamlilikka ta'sir qiladi.

• Klip turi/dizayn: E1609, E1817, SKL1, SKL3 va boshqalar kabi turli xil profillar har xil qattiqlik, damping va maxsus taglik plitalari/shpallar bilan moslikni taklif qiladi.

• Qattiqlik/damping: Balastsiz yo'llar (pastroq qattiqlik/yuqori egiluvchanlik) va ballast yo'llari (yuqori qattiqlik) uchun tebranish va bosimni nazorat qilish uchun juda muhimdir.

• Ilova: Muayyan yoʻl sharoitlari uchun optimallashtirilgan amortizatsiya kabi noyob xususiyatlarga ega standart, ogʻir{0}}yuk (yuqori yuk) yoki maxsus (masalan, yuqori{3}}tezkor) versiyalar.

GNEE RAILTegmaslik sifatli relsli qisqichlarning keng assortimentini taklif qiladi, bu relsli qisqichlar yuqori aniqlik bilan ishlab chiqilgan va yuqori sifatli bahor po'latidan qilingan. GNEE 18 yildan ortiq temir yo'l klipini ishlab chiqarish tajribasidan so'ng Xitoyda eng katta va eng raqobatbardosh temir yo'l klipi ishlab chiqarish bazasi bo'lib kelgan va milliy miqyosdagi yirik va o'rta miqyosdagi temir yo'l loyihalarini tender qilish huquqiga ega. Bundan tashqari, bizning temir yo'l klipimiz mijozlarning talablariga muvofiq sozlanishi mumkin.

Qo'shimcha ma'lumot olish uchun - Hoziroq bog'laning!