Track komponentlari uchun texnik xizmat ko'rsatish tsikli va ishlamay qolishni baholash mezonlari
Temir yo'l qisqichlariga texnik xizmat ko'rsatish sikli va nosozlikni baholash standarti qanday?
Temir yo'l qisqichlariga texnik xizmat ko'rsatish davri yo'l turiga qarab belgilanadi: an'anaviy tezyurar temir yo'llar har 2 yilda, yuqori{1}}tezkor temir yo'llar va og'ir{2}}temir yo'llar har 1 yilda, shahar temir yo'l tranziti har 6 oyda bir marta tekshiriladi. Nosozlikni baholash standartlariga quyidagilar kiradi: aniq yoriqlar (uzunligi 3 mm dan katta yoki unga teng) yoki rels qisqichining sinishi; siqish kuchi dizayn qiymatining 70% dan pastga tushadi (moment kaliti bilan aniqlanadi); sirt korroziya maydoni 30% dan oshadi yoki korroziya chuqurligi 1 mm dan katta yoki unga teng; elastik tiklanish qobiliyati pasayadi, deformatsiya 1,5 mm dan oshadi va uni qayta tiklash mumkin emas; o'rnatishdan keyin temir yo'l bilan mos bo'shliq 0,8 mm dan katta yoki unga teng. Agar biron bir standart bajarilsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. O'zgartirilgan temir yo'l klipi yo'lni mahkamlashning barqarorligini ta'minlash uchun asl modelning ishlash talablariga javob berishi kerak.
Bolt va relsli shpilkalarga texnik xizmat ko'rsatishning ustuvor yo'nalishlari va almashtirish standartlari qanday?
Boltlar va relsli tirgaklarga texnik xizmat ko'rsatishning ustuvor yo'nalishlari korroziyaga qarshi qatlamning mahkamlash holati va yaxlitligidir. An'anaviy tezyurar temir yo'llar-har 1 yilda, og'ir{4}}temir yo'llar va shahar temir yo'l tranziti har 6 oyda,-korroziyaga qarshi qatlam har 3 oyda bir marta qirg'oq bo'yidagi korroziy muhitda tekshiriladi. O'zgartirish standartlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: murvat ipining shikastlanishi 3 ipdan oshadi yoki ipning sirpanishi sodir bo'ladi; korroziyaga qarshi{10}}qatlamning shikastlanish maydoni 20% dan katta yoki unga teng yoki zang po‘stlog‘i paydo bo‘ladi; relsli boshoqni bo'shatish momenti dizayn qiymatining 60% dan past; murvatlar yoki relsli shpiklar egilgan va deformatsiyalangan (egilish darajasi 1 darajadan katta yoki teng); xizmat muddati dizayn muddatidan oshadi (oddiy muhitda 8 yil, korroziy muhitda 5 yil). Almashtirishda bir xil xususiyat va quvvat darajasidagi mahsulotlar tanlanishi kerak va komponentlarning ishdan chiqishi tufayli yo‘l bo‘shashmasligi uchun{17}}qayta tortilish momenti dizayn standartiga mos kelishi kerak.
Temir ostidagi taglik plitalarining texnik xizmat ko'rsatish sikli va eskirish nosozliklarini baholash nuqtalari- qanday?
Temir yoʻl ostidagi tayanch plitalarning texnik xizmat koʻrsatish davri-anʼanaviy tezyurar temir yoʻllar uchun 3 yil, tezyurar temir yoʻllar va shahar temiryoʻl transporti- uchun 2 yil, yuqori harorat va nam muhit uchun-1 yil. Qarishning buzilishini baholash nuqtalariga quyidagilar kiradi: taglik plitasi yuzasida yoriqlar (yoriq uzunligi 5 mm dan katta yoki unga teng yoki zichlik 3 dan katta yoki unga teng yoriqlar/sm²); elastik ishlashning pasayishi, statik qattiqlikning o'zgarishi dizayn qiymatining ± 30% dan oshadi; qalinligi eskirish 2 mm dan katta yoki unga teng (asl qalinligi 10 mm va undan past) yoki 3 mm dan katta yoki unga teng (asl qalinligi 10 mm dan yuqori); aniq deformatsiya, bo'rtib ketish yoki tushish; izolyatsiyalash ko'rsatkichlarining pasayishi, hajm qarshiligi ＜10¹⁰Ō·sm (elektrlashtirilgan chiziqlar). Agar buzilish standarti bajarilsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. O'zgartirilgan taglik plitasi rels yuzasi silliqligini va zarbani yutish effektini ta'minlash uchun o'lchami va ishlashi bo'yicha asl modelga mos kelishi kerak.
Baliq plitasining parvarishlash ustuvorliklari va charchoq etishmovchiligini baholash standartlari qanday?
Baliq plitalarini parvarish qilishning ustuvor yo'nalishlari qo'shma ulanish holati va payvandlash sifati hisoblanadi. An'anaviy tezyurar temir yo'llar har 1 yilda, og'ir{2}}temir yo'llar har 6 oyda va ultratovushli nuqsonlarni aniqlash har 2 yilda bir marta tekshiriladi. Charchoq etishmovchiligini baholash standartlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: baliq plitalarining charchoq yoriqlari (uzunligi 4 mm dan katta yoki unga teng yoki chuqurligi 2 mm dan katta yoki teng); murvat teshiklarining chetida plastik deformatsiya (deformatsiya 1 mm dan katta yoki unga teng); 1 mm dan katta yoki unga teng bo'lgan relsli bo'shliqni o'rnatish (o'lchov o'lchagich bilan aniqlanadi); sirt eskirishi asl qalinligining 10% dan oshadi; payvand choklarida g'ovaklik, cüruf qo'shilishi yoki yorilish mavjud. Agar yuqoridagi shartlar aniqlansa, baliq plitasini o'z vaqtida almashtirish kerak. O'zgartirish vaqtida temir yo'l spetsifikatsiyasiga mos kelishiga ishonch hosil qiling, murvatni mahkamlash momenti standartga javob beradi va bo'g'indagi rels yuzasi silliqligi og'ishi 0,3 mm / m dan kam yoki unga teng.
Reylarga texnik xizmat ko'rsatish davri va eskirish/zararlarni almashtirish standarti qanday?
Reylarga texnik xizmat ko'rsatish tsikli: an'anaviy tezyurar temir yo'llar har 6 oyda eskirishni tekshiradi va har 1 yilda nuqsonlarni aniqlashni amalga oshiradi; yuqori{2}}tezkor temir yo'llar va og'ir{3}}temir yo'llar har 3 oyda eskirishni tekshiradi va har 6 oyda kamchiliklarni aniqlaydi. Eskirishni almashtirish standartlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: rels boshining vertikal eskirishi 8 mm dan katta yoki unga teng (an'anaviy tez temir yo'llar), 6 mm dan ortiq yoki unga teng (yuqori{9}}tezkor temir yo'llar), 10 mm dan ortiq yoki unga teng (og'ir{11}}temir yo'llar); rels boshining lateral aşınması 12 mm dan katta yoki unga teng (egri chiziq radiusi 800 m dan kam yoki unga teng); temir yo'lda yadroviy shikastlanish va yoriqlar kabi nuqsonlar mavjud (uzunligi 5 mm dan katta yoki unga teng yoki chuqurligi 3 mm dan katta yoki teng); temir yo'l sirtining silliqligi og'ishi 0,5 mm/m dan katta yoki unga teng (yuqori{17}}tezkor temir yo'llar) yoki 1 mm/m dan katta yoki teng (odatiy tezyurar temir yo'llar); xizmat muddati dizayn muddatidan oshib ketadi (odatiy tezyurar temir yo'llar uchun 15 yil, yuqori{21}}tezkor temir yo'llar uchun 10 yil, og'ir-temir yo'llar uchun 8 yil). Reylarni almashtirishda bir xil texnik va materialning mahsulotlarini tanlash kerak va payvandlash sifati yo'lning barqaror umumiy ishlashini ta'minlash uchun standartga javob beradi.