Temir yo'ldauxlab yostiq ostidaArizalar, poliuretan va kauchuk - bu ikkita asosiy moddiy variantlar, har bir stsenariylar uchun aniq xususiyatlar va muvofiqlik .
Moddiy xususiyatlar
Kauchuk prokladkalari {{1} a'lo darajadagi ({2} polietik tuzilmalarni o'z ichiga oladi, ular odatdagidek yumshatuvchi materiallar va nisbatan yumshoq to'qimalardan foydalanishadi.
Ishlash taqqoslash
Elastik tiklanish darajasi bo'yicha rezina empellar, yuqori chastotali tebranishlarga olib keladi.
Poliuretan keng harorat oralig'ida ({2} darajalarida barqaror mexanik xususiyatlarni saqlab, barqaror mexanik xususiyatlarni saqlab turadi ({2}} yuqori martabali eng yaxshi deformatsiyalarni ko'rsatadi . .
Ilova stsenariylari
Kauchuk prokladkalar an'anaviy temir yo'llar va shahar tranzit tizimlari uchun juda mos keladi, u erda tebranish va shabbani kamaytirish uchun eng muhim, ular poezdlar operatsiyalari . .
Poliuretan prokladkalari yuqori tezlikdagi temir yo'llar, og'ir samaralar va ekstremal iqlim yo'nalishlari va ekstremal iqlim yo'nalishlari va ekstremal iqtisodni kuchaytiradi . .
Ushbu farqlarni tushunish Track turiga, yuklash intensivligi va ekologik omillarga asoslangan holda moddiy moddiy moddiy materiallarni tanlashda .
Gne temir yo'llari Dunyo temir yo'llari, og'ir temir yo'llar, og'ir temir yo'llar, og'ir temir yo'llar va shahar temir yo'llari kabi turli xil o'quv stsenariylari kabi temir yo'lshiq konshrotivlar qatoriga kiradi. tranzit .