Yo'l izolyatsion komponentlari uchun material tanlash texnologiyasi va turli elektrlashtirilgan liniyalar uchun moslashtirish sxemalari
DC elektrlashtirilgan temir yo'llarda izolyatsion komponentlar uchun material tanlashning asosiy nuqtalari qanday?
DC elektrlashtirilgan temir yo'llarda izolyatsion komponentlar uchun material tanlashning asosi doimiy oqimning korroziyasiga qarshi turishdir. Birinchidan,to'yinmagan polyester qatronli shisha tolali mustahkamlangan plastmassa (FRP)hajmining qarshiligi 10¹²ũ·sm dan katta yoki teng va dielektrik kuchi 20kV/mm dan katta yoki teng bo'lgan va doimiy tokning oqishini samarali ravishda blokirovka qilishi mumkin bo'lgan tanlangan. Izolyatsiya komponentining tuzilishi qabul qilinadiintegral siqishni shakllantirishbo'shliqlar va umumiy izolyatsiya qarshiligi 10⁸Ō dan katta yoki unga teng bo'lgan, doimiy elektrlashtirilgan temir yo'llarning izolyatsiyalash talablariga javob beradigan izolyatsiyalash ko'rsatkichlarining pasayishiga yo'l qo'ymaslik uchun. Doimiy oqimning korroziya muammosini hal qilish uchun, ankorroziyaga qarshi{0}}statik-qoplamalar10⁶-10⁸Ō da sirt qarshiligini nazorat qilish va elektrostatik to'planish va adashgan oqim korroziyasini oldini olish uchun qoplama qalinligi 50 mkm dan katta yoki unga teng bo'lgan izolyatsiya komponentining yuzasiga qo'llaniladi. Izolyatsiya komponentining harorat qarshiligi tashqi muhitga moslashishi kerak va qish va yozda izolyatsiyaning barqarorligini ta'minlash uchun izolyatsiyalashning o'zgarish tezligi -40 ° ~ 60 ° harorat oralig'ida 5% dan kam yoki teng bo'lishi kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, materialning mexanik xususiyatlari poezd yuki ostida izolyatsiya komponentining sinishiga yo'l qo'ymaslik uchun egilish kuchi 150MPa dan katta yoki unga teng va bosim kuchi 200MPa dan katta yoki teng bo'lgan yo'lning kuchlanish talablariga javob berishi kerak.
AC elektrlashtirilgan temir yo'llarda izolyatsion komponentlar{0}}koronaga qarshi dizaynning asosiy nuqtalari nimalardan iborat?
AC elektrlashtirilgan temir yo'llarda yo'l izolatsiyasi komponentlari uchun{0}}koronaga qarshi konstruksiyaning asosi yuqori kuchlanish ostida toj chiqishini bostirishdan iborat. Birinchidan,epoksi qatronli shisha tolali kompozit materialdielektrik o'tkazuvchanligi 3,5-4,0 va dielektrik yo'qotish tangensi 0,005 dan kam yoki unga teng bo'lgan va AC elektr maydoni ostida energiya yo'qotilishini samarali ravishda kamaytirishi mumkin bo'lgan tanlangan. Izolyatsiya komponentining yuzasi bir qabul qiladisoyabon yubka tuzilishi dizayni, soyabon yubkaning o'tish masofasi 30 mm / kV dan katta yoki unga teng, bu oddiy tekis plastinka tuzilishidan 50% yuqori va korona oqishi hosil bo'lishini samarali ravishda inhibe qilishi mumkin. Soyabon yubka shakli bir qabul qiladikatta va kichik soyabon dizaynini almashtirish, katta soyabonning diametri 150 mm, kichik soyabonning diametri 120 mm, soyabon oralig'i esa 30 mm bo'lib, toj oqimining elektr maydoni taqsimotini yo'q qilishi va korona oqimining intensivligini kamaytirishi mumkin.Nano{0}}silikat to'ldiruvchi5%-10% plomba moddasi bilan izolyatsiya komponentining ichiga qo'shiladi, bu materialning dielektrik xususiyatlarini va qarishga qarshi xususiyatlarini yaxshilaydi va izolyatsiya komponentining xizmat muddatini uzaytiradi. Bundan tashqari, abaholash halqasialyuminiy qotishmasidan tayyorlangan izolyatsiya komponentining oxirida joylashgan bo'lib, elektr maydon kuchini teng ravishda taqsimlashi va oxirida elektr maydoni kontsentratsiyasidan kelib chiqadigan tojning oqishi oldini olishi mumkin.
Balastsiz yo'l elektrlashtirilgan liniyalarda izolyatsiyalash prokladkalarini moslashtirish va sozlash choralari qanday?
Balastsiz yo'l elektrlashtirilgan liniyalarda izolyatsiyalash prokladkalarini moslashtirish va sozlash izolyatsiyaning ishlashi va yo'lning elastikligini muvozanatlashi kerak. Birinchidan, aikki-qatlamli kompozit tuzilmaqabul qilingan bo'lsa, yuqori qatlam izolyatsiya ishlashini ta'minlash uchun 10¹⁴Ō·sm dan katta yoki unga teng hajmli qarshilikka ega bo'lgan politetrafloroetilendan tayyorlangan izolyatsiya qatlamidir; pastki qatlam 30-40kN/mm statik qattiqlik bilan EPDM kauchukdan tayyorlangan elastik qatlam bo'lib, balastsiz yo'llarning elastiklik talablariga javob beradi. Ikki qavatli strukturaning umumiy izolyatsiya qarshiligi 10⁹Ō dan katta yoki unga teng va dielektrik quvvati 25kV / mm dan katta yoki unga teng, bu yo'l pallasida oqim oqishini samarali ravishda blokirovka qilishi mumkin. Izolyatsiya yostig'ining o'lchov aniqligi ± 0,2 mm da nazorat qilinadi, bu relsning pastki qismiga o'rnatish tezligi 98% dan yuqori yoki unga teng bo'lishini ta'minlash va mahalliy bo'shliqlar tufayli elektr maydoni kontsentratsiyasini oldini olish. Balastsiz yo'llarni joylashtirish deformatsiyasi uchun,elastik kengaytiruvchi bo'g'inlar5 mm bo'g'in kengligi bilan izolyatsiya yostig'ining chetlarida joylashtirilgan bo'lib, ular ± 3 mm yo'l deformatsiyasini qoplaydi va yostiq yorilishiga yo'l qo'ymaydi. Bundan tashqari, izolyatsiya padining yuzasisirg'anishga qarshi ishlov berilgan.-, olmos shaklidagi-slipslar, chuqurligi 1 mm va sirpanishga qarshi koeffitsienti 0,6 dan katta yoki unga teng, rels va yostiq o'rtasida sirpanishning oldini olish uchun.
Yo'l izolyatsiyasi komponentlari uchun izolyatsiyaning ishlashini tekshirish usullari va malaka standartlari qanday?
Yo'l izolyatsiyasi komponentlarini izolyatsiyalash samaradorligini tekshirish asosan o'z ichiga oladiizolyatsiyaga chidamlilik sinovi, dielektrik kuch sinovi va yoyga chidamlilik sinovi. Izolyatsiya qarshiligi testi a ni qabul qiladiyuqori qarshilik o'lchagich, 500V doimiy kuchlanish ostida sinovdan o'tkazish, izolyatsiya qarshiligi 10⁸Ō dan katta yoki unga teng bo'lishi kerak va doimiy elektrlashtirilgan temir yo'llar uchun komponentlar 10⁹Ō dan katta yoki teng bo'lishi kerak. Dielektrik kuch sinovi a ni qabul qiladiyuqori-kuchlanishga chidamli kuchlanishni tekshirish mashinasi, 1kV/s oshirish tezligi bilan 50Hz o'zgaruvchan tok kuchlanishini qo'llash, doimiy elektrlashtirilgan komponentlarning dielektrik kuchi 20kV/mm dan katta yoki teng va 25kV/mm dan katta yoki teng bo'lgan AC elektrlashtirilgan komponentlar malakali hisoblanadi. Ark qarshiligi testi ni qabul qiladiyoy yonish sinov mashinasi, 10kV kuchlanishni qo'llashda, yoyning yonish vaqti 100s dan katta yoki unga teng, va komponent yuzasida karbonizatsiya yoki parchalanish malakali emas. Bundan tashqari, aob-havoga chidamlilik sinovimajburiy, shart. Izolyatsiya komponentini yuqori va past haroratli o'zgaruvchan sinov kamerasiga joylashtiring, -40 ° ~ 60 ° dan 100 ta o'zgaruvchan tsikldan so'ng, izolyatsiya ko'rsatkichlarining o'zgarish tezligi 10% dan kam yoki unga teng bo'lsa, malakali hisoblanadi. Malakaviy standart chiziq turiga ko'ra bo'linadi. To'g'ridan-to'g'ri elektrlashtirilgan liniyalar uchun komponentlarning izolyatsiyalash qarshiligi 10⁹Ō dan katta yoki unga teng, AC elektrlashtirilgan liniyalar uchun komponentlarning o'tish masofasi 30 mm/kV dan katta yoki teng va ballastsiz yo'llar uchun komponentlarning egilish kuchi 150 MPa dan katta yoki unga teng.
Turli elektrlashtirilgan liniyalarning izolyatsiyalash komponentlarini tanlash bo'yicha ko'rsatmalar va parvarishlash strategiyalari qanday?
Turli elektrlashtirilgan liniyalar uchun izolyatsiyalash komponentlarini tanlashda "kuchlanish moslashuvi va atrof-muhitga moslashish" tamoyiliga amal qilish kerak. DC elektrlashtirilgan temir yo'llar 1500V doimiy kuchlanish uchun mos bo'lgan integral siqilish-qoliplangan to'yinmagan polyester qatronli FRP izolyatsion komponentlarini tanlaydi; AC elektrlashtirilgan temir yo'llar 27,5 kV AC kuchlanish uchun mos bo'lgan epoksi qatronli shisha tolali soyabon yubka tuzilishi izolyatsiyalash komponentlarini tanlaydi; ballastsiz yo'l elektrlashtirilgan liniyalari politetrafloroetilen-EPDM kauchuk ikki qavatli-qatlamli kompozit izolyatsiyalash prokladkalarini tanlaydi. Xizmat strategiyasi chiziq turiga qarab tuzilishi kerak. DC elektrlashtirilgan liniyalar uchun komponentlarning izolyatsiyalash qarshiligi har olti oyda tekshiriladi va qarshilik pasayganda ular o'z vaqtida almashtiriladi; AC elektrlashtirilgan liniyalar uchun komponentlarning o'tish masofasi har yili sinovdan o'tkaziladi va o'tish masofasining etarli emasligini oldini olish uchun axloqsizlik aniqlanganda sirt o'z vaqtida tozalanadi; ballastsiz yo'l qismlarining elastik kengaytiruvchi bo'g'inlari har chorakda tekshiriladi va blokirovka qilinganida o'z vaqtida tozalanadi. Bundan tashqari, izolyatsiyalash komponentlariga texnik xizmat ko'rsatish faylini yarating, o'rnatish vaqtini, sinov ma'lumotlarini va almashtirish holatini yozing, faylga muvofiq komponentlarning ishlamay qolish davrini taxmin qiling va oldindan almashtirish rejasini tuzing.