Temir yo'l tabriklari qurilishi, relslari asosiy infratuzilmasi va ularning texnologik innovatsiyalari temir yo'l transportining rivojlanish ehtiyojlari bilan chambarchas bog'liq bo'lgan. Ikkita umumiy relslar, teshilgan temir yo'llar va har birida bo'lmagan relslar va har birining asosiy tarkibiy xususiyatlari va ishlash afzalliklariga ega va turli xil temir yo'l dasturlarida muhim rol o'ynaydi. Ikkala o'rtasidagi farqlarni chuqur anglash temir yo'l turlarini oqilona tanlash va temir yo'llarning xavfsiz va samarali ishlashini ta'minlash uchun katta ahamiyatga ega.
I. Teshilgan relslar va teshilmagan relslarning ta'rifi va tarkibiy xususiyatlari
(I) teshilgan relslar
Teshilgan relslar relslarda oldindan qayta ishlangan bolta teshiklari bilan temir yo'l turidir. Boltlar, chayqalishlar va boshqa birikma qismlar orqali teshilgan relslar relslarning har bir qismini uzluksiz yo'l chizig'iga ulashlari mumkin. Bolt teshiklarining holati, hajmi va soni temir yo'l ulanishining barqarorligi va ishonchliligini ta'minlash uchun qat'iy tartibga solinadi. Teshilgan relslarning ulanish usuli nisbatan an'anaviy hisoblanadi. Ushbu tarkibiy dizayn relslarni o'rnatish, almashtirish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi va uzoq muddatli temir yo'lni rivojlantirish uchun keng qo'llanilmoqda.
(Ii) yarqsiz relslar
Nomni nazarda tutayapman, xoxsiz relslar temir yo'lda murvat teshiklari yo'q. Relslar orasidagi aloqaga asosan payvandlash orqali, shu bilan uzluksiz chiziqni tashkil etish orqali erishiladi. Odatda yo'qolgan relslar odatda flesh-payvandlash, pnevmatik payvandlash jarayoni va boshqa relslarni uzun relslarga payvandlash uchun temir yo'llar sonini juda kamaytiradi. Xochsiz relslarning chirishsiz tarkibi poezdning ishlashini yanada barqarorlashtiradi va g'ildiraklar va relslar orasidagi ta'sir va tebranishni kamaytiradi. Bu zamonaviy temir yo'l trek texnologiyasini rivojlantirish uchun muhim yo'nalish.
II. Ishlash farqini taqqoslash
(I) mexanik xususiyatlar
Kuch va barqarorlik:Bolt teshiklarining mavjudligi sababli, exited temir yo'llar teshiklari atrofidagi stress kontsentratsiyasini shakllantiradi, bu temir yo'lning umumiy kuchi va barqarorligini susaytiradi. Ayniqsa, poezd haddan tashqari yuklangan va yuqori chastotada ishlaydigan, yoriqlar murvat teshiklari yonida, temir yo'l va harakatlantiruvchi xavfsizlikning xizmatiga ta'sir qiladi. Bolt teshiklaridan kelib chiqadigan zararli relslar yo'q. Ularning umumiy tuzilishi to'liqdir va poezdlarning yuk va ta'siriga bardosh bera oladi. Ular kuch va barqarorlik bilan yaxshiroq ish olib boradilar va yuqori tezlikda va og'ir yuklarga ega zamonaviy temir yo'llarning rivojlanishiga ko'proq mos keladi.
Charchoq ishlashi:Teshilgan relslarning bo'g'imlari charchoqning shikastlanishiga moyil. Har safar temir yo'l g'ildiragi temir yo'l qatlamidan o'tganda, katta ta'sirli kuch yaratiladi, bu takroriy harakatlarda bir necha bor temir yo'lida charchoq yorilishiga olib kelishi mumkin. Xohlarning notekislari bo'g'inlar sonini kamaytiradi va temir yo'l temir yo'l kuchini sezilarli darajada oshiradi, shu bilan temir yo'lning charchoq umrini kuchaytiradi va charchoqning shikastlanishini va charchoqning shikastlanishi va parvarishlarini almashtirishni kamaytiradi.
(Ii) ishlamayapti
Sayohat silliqligi:Teshilgan relslarning bo'g'inlarida ma'lum bo'shliqlar va balandlikdagi farqlar mavjud. Poezd g'ildiraklari o'tganda, sayohatning silliqligiga ta'sir ko'rsatadigan va tasalli berishga ta'sir qiladigan shovqin va shovqin bo'ladi. Shu bilan birga, katta tebranishlar, shuningdek, poezdning Wheels va trek tarkibiga salbiy ta'sir ko'rsatishi, uskunalar kiyish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini oshiradi. Xohning yaroqsiz temir yo'lining chirish chizig'i g'ildirak va temir yo'lning ta'siri va tebranishini kamaytiradi, poezdni qulay va jimjit qiladi, yo'lovchilarni qulay va jimjit qiladi, yo'lovchilarni qulay va uskunalarning texnikasini kamaytiradi va uskunaning ishonchliligini oshiradi va uskunalarning ishonchliligini oshiradi.
Amaliy tezlik:Noxush temir yo'lda yaxshi silliqlik va barqarorlik bor, chunki u poezdning yuqori tezlikda ishlashi uchun qulay shart-sharoitlarni yaratishi mumkin. Yuqori tezlikdagi temir yo'llarni qurishda yaramas temir yo'lning standart konfiguratsiyasiga aylandi va tezlikni cheklash va yuqori tezlikda xavfsiz va samarali ishlashiga yordam beradi. Bundan farqli o'laroq, teshilgan temir yo'lning faoliyati cheklanganligi asta-sekin yuqori tezlikda ishlash stsenariylariga kiritildi.
III. O'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishda farqlar
(I) O'rnatish jarayoni
Teshilgan temir yo'lning o'rnatilishi nisbatan sodda. Temir aloqalari tezda murvat va qisqichlar orqali erishish mumkin. Qurilish uskunalari va texnologiyasiga qo'yiladigan talablar nisbatan past. Qurilish jadvali va cheklangan qurilish sharoitlari bilan yo'l-yo'riqlar uchun mos keladi. Biroq, ushbu aloqa usulida ko'p sonli murvat, qisqichlar va boshqa aksessuarlarni talab qiladi va ulanish aniqligi yo'l sifatiga katta ta'sir ko'rsatadi. O'rnatish jarayonida kuzatiladigan trek o'lchagich va qo'shma tekislik qat'iy nazorat qilinishi kerak.
Noxush temir yo'lning o'rnatilishi professional payvandlash uskunalari va texniklarini talab qiladi, payvandlash jarayoni talablari yuqori va qurilish jarayoni nisbatan murakkab. Payvandlashdan oldin, temir yo'l uchqunlari qat'iyan sayqallanishi va tekislangan bo'lishi kerak va payvandlash parametrlari payvandlash jarayonini ta'minlash uchun payvandlash jarayonida aniq boshqarilishi kerak. Payvandlash tugagandan so'ng payvand choki payvandlashning oldini olish uchun tekshirilishi kerak. Biroq, o'g'irlangan relslar o'rnatilgandan so'ng, relslarda yaxlitlik va keyinchalik parvarish yuki nisbatan kichikdir.
(Ii) texnik xizmat ko'rsatish
Xohlangan relslardan foydalanish paytida murvatlarni bo'shashtirish oson va parchalar kiyilishi va deformatsiyalanishi mumkin. Doimiy texnik xizmat ko'rsatish, masalan, murvatni siqish va splint almashtirish talab qilinadi. Shu bilan birga, bo'g'inlar kasalliklar uchun yuqori darajadagi joylar ekan, tez-tez tekshiruvlar va ta'mirlash talab etiladi, va ta'mirlash xarajatlari va ish yuki katta.
Xumsiz relslarning fikri payvandlash - bu vaqtni tekshirish va umumiy temir maqomi monitoringi. Xochsiz relslar birgalikda texnik xizmatni kamaytirsa ham, ular payvandlash sifatiga juda yuqori talablarga ega. Ultrason kamchilikni aniqlash, Edmal kamchiliklarni aniqlash va boshqa texnologiyalar payvandlashlarni tezda aniqlash va payvandlashning kamchiliklarini hal qilish uchun ularni muntazam ravishda ishlatish kerak. Bundan tashqari, relslar har doim yaxshi ishlash holatida bo'lishini ta'minlash uchun relslarning kiyish va deformatsiyasi kabi muammolarga e'tibor qaratish lozim.