Temir yo'l aylanmasi va kommutatsiya tizimining texnik xizmat ko'rsatish
- Yagona - - {SimMMTRICTUTTUT, va uchta - uslubiy ko'rsatkichi bilan stsenariylar va dasturiy stsenariylardagi farqlar qanday?
Yagona - O'tkazish statori (shu jumladan almashinit relslari va qorinlar relslari) bir tomonda, o'rtada relslarni bog'laydigan temir yo'llar bilan bog'laydi. Uning tuzilishi oddiy va u stantsiya ichida va stantsiya ichida kuzatiladigan yo'lni qayta ishlash uchun mos keladi. U poezdlarni chapga yoki o'ngga yo'naltirish yo'nalishini amalga oshirishi mumkin. Simmetrik statsiona ikkala tomonda nosimmetrik kalitlar, o'rtada qurbaqa bilan. U poezd nosimmetrik jihatdan ikki - ning yon yo'llari orasidagi va zumlash hovlilari uchun mos bo'lishi mumkin. Bu transport vositalarining marshallining samaradorligini oshirishi, ishg'ol qilingan maydonni kamaytiradi va chiziq uzunligini qisqartiradi. Uch - Treningning ayyorligi poezdni bitta trekka bir vaqtning o'zida uch yo'nalishga ajratishi mumkin. U ikkita kalitdan iborat va uchta {{11}- ning bitta to'pidan iborat. Uning tuzilishi murakkab va u yassi cheklangan joyda, masalan, tomoq joyi bo'lgan joylar kabi bo'sh joylar uchun mos keladi, ammo bir nechta liniyalarni ulash talab etiladi. U stol sonini kamaytirishi va liniy tartibni soddalashtirishi mumkin.
- Ishlash tugmachalari (elektr va gidravlik) va mos kommutat mashinasini qanday tanlash kerak?
Elektr klaviaturasi dvigatelni motor orqali, elektr energiyasini mexanik energiyani mexanik energiyaga aylantirish uchun mexanik energiyaga aylantiradi. Masalan, ZD6 elektr uzatish mashinasida, avtoulovning chap tomoni va {- {{{{}} {{{{}} {{{{}} {{{{}} {{{{{}} {{{{}} {{{{{}} {{{{}} {{{{{{}} {{{{{{}} trag'li temir harakatini boshqarish uchun tog 'miqdori kamayadi. Harakat vaqti taxminan 5,5 soniya, bu oddiy aylanuvchi konvertatsiyaga chidamlilik va qulay yotqizish va texnik xizmat ko'rsatish uchun mos keladigan 5,5 soniya. Gidravlik almashtirish mashinasi gidravlik moyining bosimi, aylantirish uchun aylanma yo'lni haydash uchun neft silindrining pistonini haydash uchun ishlatadi. Masalan, zyaj7 gidravlik kaliti mashinasida neft pompasi yuqori - yuqori - yuqori - yuqori - yuqori - yuqori mozaikasi, yog 'silindrini olib yuradi, temir yo'l muruvvatini siljitishni amalga oshiradi. Konversiya kuchlari katta (6000 d) yuqori -} tog 'temir yo'llari, og'ir - temir yo'llari, og'ir - temir yo'llari va boshqa satrlar katta ahamiyatga ega qarshilik va ishonchlilik talablariga javob beradigan barqaror. Tanlanganda, u chiziq turi bo'yicha ko'rib chiqiladi ({- {{soat 16}} {- {-} {-} {-} 6} 6} {-} {6}} CHERGRAFETROVALARINI TOZALASH (Gidrotikani engillashtirish).
- Kundalik ishtirok etadigan narsalari qanday va ularda tekshirish qismlari va texnik xizmatlarning asosiy qismlari qanday?
Daily maintenance items include appearance inspection (check whether all components of the turnout are damaged or deformed, and whether the fasteners are loose), conversion test (regularly operate the switch machine to check whether the turnout conversion is smooth), and cleaning and lubrication (remove debris and dust in the turnout, and apply lubricating oil to the moving parts such as switch rails and crossing points). Key inspection parts: The contact condition between the switch rail and the stock rail (checked once every half a month, and the contact gap ≤0.5mm), detected by a feeler gauge; the wear of the crossing point rail (checked once a month, and maintenance is required when the wear depth of the top surface of the crossing point rail is >6mm), kaliper bilan o'lchanadi; Motamning tarkibiy qismlari (haftasiga bir marta, shu jumladan motor, qisqartirgich, yog 'silindrini va boshqalar, neft oqishi va g'ayritabiiy shovqin yo'qligini ta'minlash). Xizmatning tsikli chiziqning bandligiga qarab tartibga solinadi. Xizmatning tsikli band bo'lgan asosiy liniyalar uchun qisqartiriladi va filial liniyalariga mos ravishda kengaytirilishi mumkin.
- Qishda ishtirok etishda qanday kamchiliklar paydo bo'ladi va ular bilan qanday oldini olish va ularni qanday hal qilish kerak?
Qishda, aylanma temir yo'l va temir yo'l temir yo'llari o'rtasida muzlash uchun moyil bo'ladi, natijada odatiy holga aylanishi mumkin emas. Buning sababi past haroratlarda aylanma bo'shliqlarda qor va muz to'planadi. Profilaktik choralar: Qor yog'ish uchun qorin bo'shlig'ida - - eritmali qorin bo'shlig'ida (masalan, etilen-- eritilgan plitalarda (masalan, elektr isitmali qorni yoqish). qorni muzlatishdan to'sib qo'yishni oldini olish uchun qorni aylantirganda qorni tozalang. Davolash usuli: Muzlanishiga uchraganda, -} kesish uchun qo'lda muzlash ({8}}} Muz va qorni eritish uchun qo'lda eriting), qor yog'ishiga yo'l qo'yib, bu korroziyani oldini olish uchun oq suv bilan eritib oling. MATERIALGIGIGI DASTURLIGI, past haroratlarda moyning yopishqoqligi oshishi tufayli ham sekin yoki hatto qotib qolishi mumkin. Haroratli - darajasi (- 40 darajasi past bo'lgan neftning harorati (2}}} haroratning oshishi uchun dog 'masofasi bilan o'ralgan bo'lishi mumkin.
- Bittaotlarning geometrik holatini qanday aniqlash mumkin va geometrik pozitsiyaning og'ishi poezdning ishlashiga qanday ta'sir qiladi?
Taylovlar va umumiy stantsiyalar kabi asboblar, styuqalanishlarning geometrik holatini aniqlash uchun ishlatiladi. Aniqlash buyumlari kuzatuv elementlarini o'z ichiga oladi (standart treklik o'lchovi 1435 mm) va yo'nalishni 4 mm ga yoki 2 mm ga teng yoki unga teng bo'lgan burilishning og'ishi, yo'nalishi esa mo'ljallangan radiusga mos keladi. Treklar o'lchagichining haddan tashqari og'ishi g'ildirak flanjesi va temir yo'lning yon tomonlarini ko'paytiradi, - g'ildirakning obro'sini oshiradi va poezdni og'ir holatlarda poezdni buzishga olib keladi; Darajaning og'ishi poezdni silkitishga olib keladi, minish qulayligiga ta'sir qiladi va uzoq muddatda ballast kasalliklariga olib kelishi mumkin; Yo'nalish poezd ishlayotgan trekni chetga surib, poezdni kuchli qarshilikka oshiradi va harakatlantiruvchi xavfsizlik va barqarorlikni kamaytiradi.