Nima uchun temir yo'l galstuk o'lchami muhim
Temir yo'l bog'ichlari, shuningdek, shpallar deb ham ataladi, bu yo'l o'lchagichni o'rnatadigan va g'ildirak yuklarini relslardan balast yotoqiga o'tkazadigan ko'ndalang nurlardir. Shimoliy Amerika temir yo'llari Boston va Meyn (B&M) temir yo'llari amaliyotiga ko'ra bog'lash o'lchamlarini standartlashtirdi va bu mantiq hali ham zamonaviy xaridlarni boshqaradi: galstuk yukni ballast bo'ylab taqsimlash uchun etarlicha uzun bo'lishi, temir yo'lni kesish va bog'lash-ga qarshilik ko'rsatish uchun etarlicha keng bo'lishi kerak va relslar chegaralarini etarlicha yaqin saqlash uchun. Bugungi kunda asosiy liniyalarning ko'pchiligida oldindan zo'riqtirilgan beton shpallardan foydalaniladi, yog'och liniyalar, hovlilar va engil relslar uchun standart bo'lib qoladi va elektr izolyatsiyasi, kimyoviy qarshilik yoki tebranishlarni pasaytirish kerak bo'lganda rezina yoki kompozit shpallar tanlanadi.
Standart bog'lash o'lchamlari
1435 mm standart o'lchovli yo'l uchun galstuk o'lchamlarining amaliy konverti tor va AREMA 30-bobida (yog'och) va GB/T 37330da (balastli yo'l uchun beton shpallar) yaxshi hujjatlashtirilgan:
| Parametr | Yog'och galstuk (AREMA) | Oldindan kuchlanishli beton shpal (GB/T 37330) |
|---|---|---|
| Ko'ndalang kesim | 178 mm x 229 mm (7 dyuym x 9 dyuym) | Baza kengligi 275-300 mm, balandligi 220-250 mm |
| Uzunlik | 2,59 m (8 fut 6 dyuym) tangens; Egri chiziqda 2,74 m (9 fut). | Shpal turiga qarab 2500-2600 mm |
| Massa | Bir dona uchun 45-65 kg | Bir dona uchun 250-350 kg |
| Bo'shliq (markazdan markazga) | 495-533 mm (19,5-21 dyuym) | 568-600 mm (km uchun 1667-1760 shpal) |
Uzunlikni tanlash va yukni taqsimlash
Uzunlik yukning tarqalishi uchun asosiy o'zgaruvchidir. Asosiy ballastdagi 2,6 m beton shpal 23 t og'irlikdagi o'q yukini taxminan 0,9 m2 ballast kontakti bo'ylab taqsimlaydi, bu esa zaminning kuchlanishini dizayn chegaralaridan past darajada ushlab turadi. Yumshoq zamin, botqoqli qirg'oqlar yoki o'tkir egri chiziqlar egilish va joylashish xavfini oshiruvchi-og'ir yoki zaif-ko'tarilgan uchastkalarda 2,8 m gacha uzunroq bog'ichlardan foydalaniladi. Egri chiziqlarda tashqi rels yuqori vertikal va lateral kuchlarni ko'radi, shuning uchun tashqi yelkada uzunroq bog'lanish yoki bog'lanish sonining ko'payishi AREMA va Xitoy amaliyotida keng tarqalgan vositadir.
O'lchov, oraliq va frezalash bardoshliklari
Bog'lash xususiyatlarida tez-tez chalkashlik bu o'lchagichni galstuk oralig'i bilan aralashtirishdir. O'lchagich - bu standart o'lchagich uchun 1435 mm (4 fut 8 1/2 dyuym) da o'rnatilgan rels boshlarining ichki yuzlari orasidagi masofa va uning bog'lash oralig'iga hech qanday aloqasi yo'q. Bog'lar oralig'i markazdan markazga o'lchanadi va og'ir{7}}yog'ochli yo'lda taxminan 500 mm dan beton-shpal asosiy liniyalarda 600 mm gacha; 21 yilda bitta galstuk bog'lashning eski qoidasi hali ham Shimoliy Amerika yog'och amaliyotida amal qiladi. Nominal va haqiqiy oʻlchamlar ham farqlanadi: yogʻoch bogʻichlarda qoʻpol-arralangan 7 dyuym x 9 dyuym odatda 8 dyuym x 9 dyuymgacha, kattaroq hovli bogʻichlari esa eni 12 ga va balandligi 9 ga yetishi mumkin. Beton shpallar qattiq toleranslarda quyiladi, shuning uchun o'lchamlarni boshqarish mahkamlash tizimi uchun murvat-teshik holatiga va yelka geometriyasiga o'tadi.
TSS
1-savol: Temir yo'l galstugining standart uzunligi qancha?Yog'och bog'ichlar teginish yo'li uchun uzunligi 2,59 m (8 fut 6 dyuym) va egri chiziqda 2,74 m (9 fut) ni tashkil qiladi; 1435 mm kalibrli magistral chiziqlardagi beton shpallar odatda 2500-2600 mm uzunlikda.
2-savol: Standart yog'och bog'ichlar qaysi kesma-bog'lardan foydalanadi?Klassik AREMA bo'limi 178 mm x 229 mm (7 dyuym x 9 dyuym); frezalashdan so'ng, haqiqiy o'lchamlar ko'pincha 8 dyuym x 9 dyuymni tashkil qiladi va sanoat bog'lari kengroq bo'lishi mumkin.
3-savol: Temir yo'l aloqalari bir-biridan qanchalik uzoqda?Markazdan{0}}markazga{1}}boʻsh masofa yogʻoch uchun taxminan 495-533 mm va magistral liniyalardagi beton shpallar uchun 568-600 mm boʻlib, har kilometrga 1667-1760 shpalga toʻgʻri keladi.
4-savol: Nima uchun uzunroq bog'ichlar egri va yumshoq erga ishlatiladi?Uzunroq bo'g'inlar vertikal va lateral yuklarni kattaroq ballast maydoniga tarqatib, yumshoq er osti qatlamlarida cho'kishga qarshilik ko'rsatib, o'tkir egri chiziqlarning yuqori tashqi{0}}temiryo'l kuchlari ostida egilishga qarshilik ko'rsatdi.
5-savol: Bog'lash o'lchami mahkamlash tizimiga ta'sir qiladimi?Ha. Shpalning ustki kengligi va yelka oralig'i qaysi qisqich, taglik plitasi va rels yostig'iga mos kelishini aniqlaydi, shuning uchun qismlarga buyurtma berishdan oldin bog'lash o'lchamlarini mahkamlash tizimi chizmalariga muvofiq tasdiqlash kerak.