Temir yo'l murvatlari / tupuriklarining mustahkamlik darajasi va bo'shashishining oldini olish talablari
Temir yo'l murvatlarining asosiy kuch darajalari va moslashish stsenariylari qanday?
Temir yo'l murvatlarining asosiy quvvat darajalari 8,8, 10,9, 12,9 sinflar, shuningdek, turli xil yuklar va chiziqli sinflarga mos keladigan 4,8 darajali oddiy murvatlar mavjud. 4.8-darajali murvatlar oddiy uglerodli po'latdan yasalgan bo'lib, kuchlanish kuchi 400MPa dan katta yoki unga teng bo'lib, asosiy mahkamlash ehtiyojlarini qondirish uchun sanoat va tog'-kon sanoati past tezlikli yengil temir yo'l liniyalari uchun mos keladi. 8,8-darajali yuqori mustahkamlikdagi murvatlar 800MPa dan ortiq yoki unga teng cho‘zilish kuchiga va 640MPa dan ortiq yoki unga teng oqim kuchiga ega bo‘lib, ular oddiy temir yo‘l magistrallari va metro liniyalari uchun asosiy modellar bo‘lib, baliq plitalari va bosim plitalarini an’anaviy ulash uchun mos keladi. 10,9-darajali murvatlar 1000MPa dan ortiq yoki unga teng boʻlgan valentlik kuchiga va 900MPa dan ortiq yoki unga teng boʻlgan oquvchanlikka ega boʻlib, yuqori tezlikda va ogʻir yuk tashish ehtiyojlarini qondirish uchun yuqori{17}}tezkor temir yoʻllar va ogʻir{18}}temir yoʻllar uchun mos keladi. 12,9-darajali murvatlar juda yuqori quvvatga ega, 1200MPa dan ortiq yoki unga teng cho‘zilish kuchiga ega, o‘ta og‘ir yuk ko‘taruvchi yo‘llar uchun mos, unchalik katta bo‘lmagan, lekin juda yuqori quvvat talablari bilan mos keladi va kerak bo‘lganda tanlanishi mumkin.
Baliq murvatlari va bosim plitasi murvatlari o'rtasidagi mahsulot farqi nimada?
Baliq murvatlari, shuningdek, burchakli boshli murvatlar sifatida ham tanilgan, burchakli boshli dizaynga ega bo'lib, baliq plitalarining egilgan murvat teshiklari uchun mos keladi, murvat aylanishini oldini oladi va bo'g'inlarning mahkamligini yaxshilaydi. Bosim plitasi murvatlari tekis boshli olti burchakli boshli dizaynga ega, bosim plitalarini tekis teshikka o'rnatish uchun mos, moment kaliti bilan ishlash va o'rnatish samaradorligini oshirish uchun qulay. Baliq murvatining novdasi to'liq tishli bo'lib, ip uzunligi baliq plastinkasining qalinligiga moslashtirilib, mahkamlangandan keyin bosish kuchini ta'minlash va bo'g'inlarning bo'shashmasligini oldini oladi. Bosim plitasi murvati yarim yivli, silliq novda qismi kesish kuchiga ega va ip qismi valentlik kuchiga ega bo'lib, yanada oqilona kuchga ega va relsning lateral cheklash talabiga mos keladi. Baliq murvatlari temir yo'lni ulash uchun mos keladi va temir yo'lni lateral mahkamlash uchun bosim plitasi murvatlari, ikkalasi butunlay boshqacha tuzilmalar, funktsiyalar va o'rnatish stsenariylariga ega va bir-birini almashtirib bo'lmaydi.
Temir yo'l murvatlarining bo'shashishiga qarshi dizayn va o'rnatish momentiga- qanday talablar qo'yiladi?
Rey murvatlarining bo'shashishiga qarshi{0}}konstruksiyasi asosan uchta usulni o'z ichiga oladi: prujinali yuvish-bo'shatishga qarshi, gaykani bo'shatishga qarshi-va qulflash momentini bo'shatishga qarshi-, kerak bo'lganda turli stsenariylarga moslashtirilgan. Prujinali yuvgichning bo'shashishiga qarshi-arzon narxga ega, oddiy temir yo'l tarmoqlari, sanoat va tog'-kon liniyalari uchun mos bo'lgan yuvish mashinasining elastik rebound orqali bo'shashishini oldini oladi. Qulf gaykalari-oʻrnatilgan qulflash qistirmalari boʻlib, ular mahkamlangandan soʻng ipni tishlab, boʻshashishga qarshi yaxshiroq taʼsirga ega,-metro va yuqori tezlikdagi temir yoʻllarga mos keladi. Momentni qulflashga qarshi bo'shash-, tortish momentini to'g'ri nazorat qilish va ipning ishqalanishini qo'llash orqali bo'shashishning oldini oladi, bu esa yuqori tezlikdagi-temir yo'llarda bo'shashmaslikning asosiy usuli hisoblanadi. Oddiy temir yo'llar uchun 8,8 markali murvatlarni o'rnatish momenti 350-400N·m da, yuqori tezlikdagi temir yo'llar uchun 10,9 murvatli murvatlarniki 500-550N·m ga -tork yoki {}±2% ga teng yoki {}% ga teng yoki undan kam og'ish moment bilan boshqariladi. bo'shashishga qarshi ta'sirni ta'minlash uchun tork ostida o'rnatish qat'iyan man etiladi.
Temir yo'l shpiklarining turlari va ankraj o'rnatish uchun asosiy talablar qanday?
Temir yo'l shpallari asosan uchta toifaga bo'linadi: vintli shpallar, oltingugurtli shpallar va relslar va shpallar orasidagi asosiy ankraj konnektorlari bo'lgan qatronli shpiklar. Vintli shpallar to'g'ridan-to'g'ri yog'och shpallar yoki beton shpallarning tishli teshiklariga vidalanishi mumkin bo'lgan ip konstruktsiyasiga ega, qulay o'rnatish va oddiy temir yo'llarning balastli yo'llariga mos keladi. Oltingugurtli ankrajlar beton shpallarni doimiy mahkamlash uchun mos bo'lgan, yuqori mahkamlash kuchiga ega bo'lgan oltingugurtli ohakni quyish orqali langarlanadi va oddiy temir yo'l magistral liniyalari uchun asosiy modeldir. Qatronlar bilan biriktirilgan shpilkalar yuqori tezlikdagi temir yo'llarning ballastsiz yo'llari va favqulodda ta'mirlash stsenariylari uchun mos bo'lgan tez qotib qolish tezligi va bir xil langar kuchiga ega bo'lgan qatron biriktiruvchi vosita bilan quyiladi. Tishli ankraj uchun asosiy talab shundan iboratki, langar chuqurligi 150 mm dan katta yoki unga teng bo'lishi, langar vertikalligining og'ishi 1 darajadan kam yoki teng bo'lishi va ankraj agenti boshoqning bo'shashmasligi va temir yo'lning vertikal mahkamlash effektini ta'minlash uchun bo'shliqlarsiz to'liq to'ldirilgan.
Korroziyaga qarshi ishlov berish va murvatlarning xizmat muddatini kafolatlash-qanday?
Boltlar/shpiklarni korroziyaga qarshi davolashning asosiy usullari-issiq galvanizatsiya, dakromet qoplamasi va turli xil ish sharoitlariga moslashtirilgan-korroziyaga qarshi moyni botirishni o'z ichiga oladi. Issiq galvanizatsiya bilan ishlov berish 85 mkm dan ortiq yoki unga teng qoplama qalinligi va mukammal korroziyaga chidamliligiga ega, xizmat muddati 15 yildan ortiq yoki unga teng bo'lgan qirg'oq bo'yidagi nam va sho'rlangan{6}}ishqorli hududlar uchun mos keladi. Dacromet qoplamasi tuz purkashga chidamliligi 1000 soatdan ortiq yoki unga teng va vodorodning mo'rtlashishi xavfi yo'q, yuqori mustahkamlikdagi murvatlarning korroziyaga qarshi-ehtiyojlari uchun javob beradi va-tezkor temir yo'l liniyalarida afzallik beriladi. Korroziyaga qarshi{14}}moyga botirish arzon narxga ega, quruqlikdagi quruqlikdagi liniyalar uchun mos keladi va-zangga qarshi moy muntazam ravishda{16}}qoplanishi kerak. Xizmat muddati kafolati, shuningdek, zangni muntazam tekshirish va murvat/shpiklarni bo'shatish, murvat momentini chorakda bir marta tortish va yiliga bir marta korroziyaga qarshi-{19}}qoplashni talab qiladi. Agar murvat zanglari 2 mm dan katta yoki unga teng bo'lsa yoki shpal ankraj bo'shashgan bo'lsa, ulagichning ishlamay qolishi natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan iz xavfsizligi xavfini oldini olish uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak.