Noto'g'ri temir yo'lning pastki qiyaligining mahkamlash tizimlariga ta'siri
1-savol: Nima uchun temir yo'l poydevorining haddan tashqari katta yoki kichik yonbag'irlari klip kuchlanishiga ta'sir qiladi?
A1: Standart bo'lmagan{0}}rels asosining qiyaligi relsni egib, qisqichlar va rels poydevori orasidagi aloqa yuzasini burishtiradi va bu siqish kuchining notekis taqsimlanishiga olib keladi. Bir tomonda stress kontsentratsiyasi charchoqning yorilishiga olib keladi, boshqa tomondan etarli bosim esa bo'shashishga olib keladi. Uzoq{3}}muddatli eksantrik yuk klipning muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib keladi va chiziq barqarorligini sezilarli darajada pasaytiradi.
2-savol: Temir yo‘l tagida noto‘g‘ri qiyaligi qanday qilib rels ostidagi yostiqchalarning eksantrik eskirishini va ezilishini kuchaytiradi-?
A2: Temir yo'lning moyilligi prokladkalarda mahalliy yuqori bosimni keltirib chiqaradi, bu esa eksantrik bosim va aşınmaya olib keladi. Takroriy og'ir yuklar ostida siqilgan tomon tezda eziladi, deformatsiyalanadi va elastiklikni yo'qotadi. Yostig'i ishdan chiqqandan so'ng, temir yo'lning holati yanada yomonlashadi, bu esa moyillikning kuchayishi va tezlashtirilgan eskirishning shafqatsiz doirasini hosil qiladi.
3-savol: Nima uchun egri uchastkalarda temir yo'l poydevorining qiyalik aniqligiga yuqori talablar qo'yiladi?
A3: Egri boʻlaklar katta gʻildirak{0}}rels lateral kuchlarini taʼminlaydi va relslar tabiatan egilishga moyil boʻladi. Temir yo'l poydevorining qiyaligining og'ishi notekis kuchlanishni kuchaytiradi, bu esa temir yo'l tomonining aşınması, klipning haddan tashqari yuklanishi va o'lchagichning kengayishi xavfini sezilarli darajada oshiradi. Keskin egri chiziqlardagi yomon boshqariladigan temir yo'l poydevorining qiyaligi osongina yo'l geometriyasining tez yomonlashishiga olib kelishi mumkin.
4-savol: Temir yo'lning asossiz qiyaligi qo'shma baliq plitalariga qanday zarar keltiradi?
A4: Temir yo'lning moyilligi assimetrik bo'g'in kuchlanishiga olib keladi, baliq plitalaridagi bir tomonlama kuchlanishni oshiradi va egilish va aşınmayı tezlashtiradi. Boltlar ham eksantrik yukga duchor bo'lib, charchoqning sinishi ehtimolini oshiradi. Yomon bo'g'in silliqligi poezd ta'sirini kuchaytiradi va bo'g'in tarkibiy qismlarining shikastlanishini yanada tezlashtiradi.
5-savol: Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida temir yo'l poydevorining qiyaligini qanday tuzatish va mahkamlagichning shikastlanishini kamaytirish mumkin?
A5: Muntazam ravishda temir yo'lning moyilligini aniqlang va temir yo'l poydevorining qiyaligini o'z vaqtida standart qiymatlarga moslang. Bir xil qo'llab-quvvatlashni tiklash uchun notekis ezilgan yostiqlarni almashtiring. Klipslar va qisqichlarda markazlashtirilgan kuchlanishni ta'minlash uchun mahkamlagichni o'rnatish joylarini optimallashtiring. Jiddiy eksantrik yuk bo'lgan qismlarda tekshirishni kuchaytiring va charchagan komponentlarni oldindan almashtiring.