Qo'pol va ifloslangan temir yo'l taglik yuzasining elastik qisqichning siljishiga ta'siri
1-savol: Nima uchun temir yo'l asosining korroziyasi klip momentining pasayishiga olib keladi?
A1: Korroziya qatlami yumshoq va mo'rt. Klips bilan bosilgandan so'ng, u siqiladi va eziladi, aloqa balandligi pasayadi va moment yo'qoladi. Shu bilan birga, korroziya ishqalanish koeffitsientini pasaytiradi, qisqich biroz sirpanishga moyil bo'ladi va -oldindan mahkamlash kuchi pasayishda davom etadi.
2-savol: Yog 'ifloslanishi yoki chang klipning ish holatiga qanday zarar keltiradi?
A2: Yog 'ifloslanishi ishqalanish koeffitsientini sezilarli darajada pasaytiradi va klip tebranish ostida siljishi va bo'shashishi juda oson; chang abraziv zarralarni hosil qiladi, kontakt yuzasining aşınmasını kuchaytiradi. Ikkalasining birgalikdagi ta'siri siqish kuchining tez yo'qolishiga olib keladi.
3-savol: Temir yo'l poydevorining sirt pürüzlülüğü qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshimi?
A3: Yo'q. Haddan tashqari pürüzlülük stress konsentratsiyasini ishlab chiqarish va yoriqlarni tezlashtirish oson; juda silliq ishqalanishning etarli emasligiga olib keladi. Stress kontsentratsiyasini keltirib chiqarmasdan, etarli ishqalanishni ta'minlash uchun uni oqilona diapazonda nazorat qilish kerak.
4-savol: Klipsli siljish qanday zanjir kasalliklarini keltirib chiqaradi?
A4: Siqilish kuchining kamayishi → relsning zaiflashishi → o'lchagichning o'zgarishi → yon tomondan aşınmanın kuchayishi; bir vaqtning o'zida, beqaror klip stress → tezlashtirilgan charchoq → sinish xavfi ortib, tizimli kasallik zanjirini shakllantiradi.
5-savol: Barqaror ishlashni ta'minlash uchun o'rnatishdan oldin temir yo'l bazasini qanday davolash kerak?
A5: Temir yo'l bazasidan oksid shkalasi, suzuvchi zang, moy, loy va qumni olib tashlang; tekis aloqa yuzasini ta'minlash uchun mahalliy yuqori nuqtalarni maydalash; ikkilamchi ifloslanishdan qochish uchun quruq va toza saqlang.