Beton shpallarning turlari

Temir yo'l shpalining ahamiyatsiz ko'rinishi mumkin, ammo uning vazifasi juda muhimdir. Shpalning asosiy vazifasi relslarni qo'llab-quvvatlash va ularning holatini saqlab turish va relslardan katta bosimni yo'l to'shagiga o'tkazishdir. Shuning uchun, shpallar ma'lum darajada moslashuvchanlik va elastiklikka ega bo'lishi kerak - juda qattiq mos kelmaydi va juda yumshoq ham ideal emas. Poezd o'tganda, shpal bosimni yumshatish uchun biroz deformatsiyalanishi mumkin, ammo poezd o'tgandan keyin iloji boricha asl shakliga qaytishi kerak.

Biz GNEE rail temir yo'l shpallarining turlarini, jumladan, kompozit beton shpallar, temir-beton shpallar, yog'och shpallarni loyihalash, ishlab chiqarish va sotishga ixtisoslashganmiz. Bizning shpallarimiz hajmi jihatidan bir xil, elastik va barqaror. Bug 'bilan ishlov berish va bir martalik qoliplash bilan tayyorlangan, ular silliq sirt va po'lat tayoqlar bilan mustahkam, mustahkamlangan ichki qismga ega. Ular bardoshli, ob-havoga chidamli va korroziyaga chidamli bo'lib, uzoq umr ko'rishni ta'minlaydi. Maxsus dizaynlar mavjud. Batafsil ma'lumot uchun biz bilan bog'laning.

1. Temir yo'l shpallari odatda qo'llanilishi bo'yicha tasniflanadi: oddiy shpallar, kalit shpallar va ko'prik shpallari. Oddiy shpallar standart yo'l uchastkalari uchun, kalit shpallar temir yo'l kalitlarida, ko'prik shpallari temir yo'l ko'priklarida qo'llaniladi. Ularning orasidagi asosiy farqlar uzunligi va relslarni qo'llab-quvvatlovchi pozitsiyasidir.

2. An'anaviy temir yo'l shpallari ishlatiladigan materiallarga ko'ra yog'och shpallar, po'lat shpallar va oldindan zo'riqishli temir-beton shpallarga bo'linadi.

• Yog'och shpallar uzoq vaqtdan beri qo'llanilmoqda, butun dunyo bo'ylab 2,5 milliarddan ortiq o'rnatilgan. Ular juda elastik, ishlov berish oson va o'rnatish uchun qulay. Biroq, ular chirishga moyil bo'lib, vaqt o'tishi bilan yo'l geometriyasini saqlab qolish qiyin bo'lishi mumkin.
• 1880-yillarda ishlab chiqarilgan po'lat shpallar engil va uzoq xizmat muddatiga ega. Biroq, ular yomon izolyatsiya, yuqori tebranish va sezilarli shovqindan aziyat chekishadi.
• Birinchi oldindan zo'riqtirilgan temir-beton shpal 1943 yilda taqdim etilgan bo'lib, uning yuqori bo'ylama va lateral qarshiligi, shuningdek, uzoq umr ko'rishi uni keng qo'llashga olib keldi. Ushbu afzalliklarga qaramay, u og'ir va past elastiklikka ega.
• An'anaviy materiallarning cheklovlariga javoban, kompozit shpallar bo'yicha tadqiqotlar o'sdi. Ushbu shpallar chidamlilikni oshirish, ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish va ishlab chiqarish jarayonida atrof-muhitga ta'sirni kamaytirishga qaratilgan bo'lib, natijada zamonaviy temir yo'l tizimlari uchun yanada barqaror yechim taklif qiladi.