1. Temir yo'l murvatlari relsdan chiqib ketishning oldini olishga qanday hissa qo'shadi?
Reylarni shpallarga mahkamlash va o'lchagichni (relslar orasidagi masofa) ushlab turish orqali murvatlar relsdan chiqib ketishga olib kelishi mumkin bo'lgan lateral harakatni oldini oladi. To'g'ri tortilgan murvatlar relslarning poezd og'irligi ostida siljimasligini ta'minlaydi va g'ildiraklarni yo'lga to'g'rilab turadi. Ular baliq plitalarini mahkam ushlab, temir yo'l uchlarini ajratish va g'ildiraklar tushishi mumkin bo'lgan bo'shliqlarni yaratishga yo'l qo'ymaydi. Boltlar, shuningdek, relslarni egishi mumkin bo'lgan mahalliy stressdan qochib, kuchlarni teng ravishda taqsimlaydi. Bo'shashgan murvatlar relsdan chiqib ketish xavfi katta, shuning uchun muntazam momentni tekshirish va almashtirish juda muhimdir. Egri uchastkalarda yuqori momentga ega murvatlar poyezdlarning tashqi kuchiga qarshilik ko‘rsatadi, relsning egri chizig‘ini saqlab turadi va o‘lchagich kengayishi natijasida relsdan chiqib ketishning oldini oladi.
2. Elektrlashtirilgan temir yo'l tizimlarida temir yo'l murvatlarini ishlatishda qanday qiyinchiliklar mavjud?
Elektrlashtirilgan tizimlar murvatlarni elektr tokiga ta'sir qiladi, agar murvatlar bir-biriga o'xshamaydigan metallardan yasalgan bo'lsa, elektrolitik korroziyaga olib kelishi mumkin (masalan, mis qismlari yaqinida joylashgan po'lat murvatlar). Izolyatsiya qiluvchi rondelalar yoki o'tkazuvchan bo'lmagan qoplamalar murvatlar orqali oqim o'tishining oldini oladi va ularni korroziyadan himoya qiladi. Elektrlashtirilgan liniyalarda xavfsizlik qoidalari yanada qattiqroq-bor, texnik xizmat ko'rsatish vaqtida elektr toki urishi xavfini oldini olish uchun murvatlar izolyatsiya qilinishi kerak. Yuqori simlar kirishni cheklashi mumkin, bu esa ixcham asboblar bilan tortilishi mumkin bo'lgan murvatlarni talab qiladi. Bundan tashqari, elektrifikatsiyadan kelib chiqadigan elektromagnit maydonlar tebranishlarni keltirib chiqarishi mumkin, shuning uchun qulflangan yong'oqlar bu joylarda bo'shashishning oldini olish uchun juda muhimdir.
3. Temir yo'l murvatlarini ishlab chiqarish jarayoni ularning sifatiga qanday ta'sir qiladi?
Yuqori{0}}sifatli murvatlar aniq ishlab chiqarishni talab qiladi: issiq zarb qilish (issiq po'latni shakllantirish) don oqimining kuchlanish yo'nalishlariga mos kelishini ta'minlaydi va mustahkamlikni oshiradi. Issiqlik bilan ishlov berish (söndürme va temperleme) qattiqlik va egiluvchanlikni nazorat qiladi-noto'g'ri ishlov berish mo'rt murvatlarning osongina sinishiga olib keladi. Iplarni siljitish (kesmasdan iplarni shakllantirish) iplarni mustahkamlaydi, kesish esa ularni zaiflashtirishi mumkin. Ishlab chiqarish jarayonida sifat nazorati yoriqlar yoki notekis qoplamalar kabi nuqsonlarni tekshirishni o'z ichiga oladi. Avtomatlashtirilgan jarayonlar izchillikni ta'minlaydi, qo'lda ishlab chiqarish esa o'zgarishlarni keltirib chiqarishi mumkin. Sertifikatlar (masalan, ISO 9001) standartlarga rioya qilishni kafolatlaydi, murvatlar temir yo'ldan foydalanish uchun mustahkamlik va chidamlilik talablariga javob beradi.
4. Temir yo'l murvatlarini ish joylariga tashishning eng yaxshi usullari qanday?
Boltlarni tashish qoplamalarni yoki iplarni shikastlashi mumkin bo'lgan siljishni oldini olish uchun ularni mahkamlashni talab qiladi. Ular ko'pincha alohida murvatlarni yoki kichik partiyalarni ajratish uchun bo'linadigan qutilarga yoki tagliklarga yuboriladi. Namlikka{2}}o‘ramaydigan o‘ram (masalan, plastik qoplama) transport paytida yomg‘ir yoki namlikdan himoya qiladi. Uzoq masofalar uchun iqlim nazorati{6}}konteynerlari material xususiyatlariga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan haroratning haddan tashqari o'zgarishini oldini oladi. Boltlar chalkashmaslik uchun texnik xususiyatlar (oʻlcham, daraja) bilan etiketlanadi va yetib kelgandan soʻng inventarni oson tekshirish uchun batafsil miqdorlarni koʻrsatadi. Yetkazib berilgandan so‘ng, murvatlar saytga saqlashdan oldin transportda shikastlangan (masalan, egilgan novdalar yoki tirnalgan qoplamalar) tekshiriladi.{12}
5. Namligi yuqori, ammo yog'ingarchilik kam bo'lgan hududlarda temir yo'l murvatlari qanday ishlaydi?
Yuqori namlik (yomg'irsiz ham) korroziyani tezlashtiradigan nam muhitni yaratadi, chunki namlik murvat yuzalarida kondensatsiyalanadi. Bunday hududlardagi murvatlar nafas oladigan qoplamalarga tayanadi, ular namlikni ushlab turmasdan chiqib ketishiga imkon beradi va zang xavfini kamaytiradi. Saqlash joylaridagi quritgichlar namlikni nazorat qilishda yordam beradi va tekshirish vaqtida quruq mato bilan muntazam artib turish kondensatsiyani olib tashlaydi. Namlik, shuningdek, yog'och shpallarning shishishiga olib kelishi mumkin, bu esa murvatlarni bo'shatishi mumkin, shuning uchun momentni tekshirish tez-tez amalga oshiriladi. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan murvatlardan yoki rux{4}}nikel qoplamali murvatlardan foydalanish standart galvanizatsiyaga qaraganda namlikdan kelib chiqadigan korroziyaga-yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi va bu nam sharoitlarda uzoqroq xizmat muddatini ta'minlaydi.