1. Chap{1}}va oʻng{2}} tishli temir yoʻl murvatlari oʻrtasidagi farq nima?
Chap{0}}qoʻlda tishli murvatlarda soat miliga teskari yoʻnalishda, oʻng{1}}qoʻlda esa soat yoʻnalishi boʻyicha aylanadigan iplar mavjud. Chap -murvatlar standart yoʻl qoʻllanmalarida kamdan-kam qoʻllaniladi, lekin muayyan holatlarda, masalan, tebranish oʻng murvatlarni boʻshatishi mumkin boʻlgan aylanadigan uskunalar yaqinida qoʻllanilishi mumkin. Ular murvatni bo'shatishdan ko'ra, aylanish kuchlarining tortilishini ta'minlaydi. Misol uchun, ba'zi temir yo'l burilishlari yoki harakatlanuvchi yo'l uchastkalarida chap{7}}boltlar doimiy harakatdan tasodifiy bo'shashishning oldini oladi. O'rnatuvchilar mos keladigan chap gaykalar va maxsus asboblardan foydalanishlari kerak-, chunki standart kalitlar teskari yo'nalishda ishlaydi. Ularning orasidagi tanlov ish paytida murvatga ta'sir qiluvchi kuchlar yo'nalishiga bog'liq
2. Tez-tez muzlash-eritish davrlari boʻlgan joylarda temir yoʻl murvatlari qanday ishlaydi?
Muzlatish{0}}eritish sikllari qiyinchiliklar tug‘diradi, chunki murvat teshiklarida tiqilib qolgan suv muzlaydi, kengayadi va bosim o‘tkazib, murvat yoki uning atrofidagi materialga zarar yetkazishi mumkin. Eritish paytida suv chuqurroq kirib, tsiklni takrorlaydi va korroziyaga olib keladi. Bunday joylarda murvatlar zanglamaydigan po'lat kabi korroziyaga-bardoshli materiallardan foydalanadi yoki kengayishga bardosh beradigan qalin, egiluvchan qoplamalarga ega. Shpallardagi drenaj teshiklari murvatlar atrofida suv to'planishiga yo'l qo'ymaydi. Muzlatish{6}}erish davrlaridan keyin muntazam tekshiruvlar yoriqlar yoki bo'shashmasliklarni tekshiradi va iplarda muz hosil bo'lishining oldini olish uchun past muzlash nuqtasi bo'lgan moylash materiallari ishlatiladi, kerak bo'lganda murvatlarni sozlash mumkin.
3. Shahar va qishloq temir yo'llari uchun temir yo'l murvatlarini tanlashda nimalarga e'tibor berish kerak?
Shahar temir yo'llari shovqin va tebranishlarni kamaytiradigan murvatlarni talab qiladi, ko'pincha tovush ifloslanishini kamaytirish uchun kauchuk yuvish vositalaridan yoki namlovchi qoplamalardan foydalanadi. Ular, shuningdek, muzdan tushirish tuzlari va shahar ifloslantiruvchi moddalarning-ta'siri tufayli yuqori korroziyaga chidamlilikka muhtoj. Kamroq ifloslantiruvchi moddalarga duchor boʻlgan, ammo ekstremal ob-havo sharoitlariga duchor boʻlgan qishloq temir yoʻllari haroratning haddan tashqari oʻzgarishiga chidamliligini va yovvoyi tabiat bilan bogʻliq zararlarga- qarshilik koʻrsatadi (masalan, kemiruvchi). Shahar murvatlari ixcham dizaynlarni talab qiladigan torroq joylarga (yuqori simlar yoki yaqin atrofdagi tuzilmalar tufayli) o'rnatilishi kerak bo'lishi mumkin, qishloq murvatlari esa chekka hududlarda oson parvarishlash uchun kattaroq bo'lishi mumkin. Shahar tizimlari tez-tez monitoring qilish uchun aqlli murvatlardan foydalanadi, qishloqda esa kam{8}}xizmat ko‘rsatadigan, uzoq{9}}bardoshli dizaynlarga e’tibor qaratiladi.
4. Temir yo‘l murvatlari temir yo‘l yostiqchalari va boshqa tebranish-sönümleyici materiallar bilan qanday o‘zaro ta’sir qiladi?
Temir yo'l yostiqlari (relslar va shpallar orasiga joylashtirilgan) tebranishlarni o'zlashtiradi, murvatlardagi kuchlanishni kamaytiradi. Boltlar prokladkani haddan tashqari siqmasdan-siqish uchun relsni mahkam mahkamlashi kerak, bu esa prokladkaning damping ta'sirini kamaytiradi. Boltning siqish kuchi rels, yostiq va shpalning mustahkam birlik hosil qilishini ta'minlaydi, bu esa prokladka va murvatning nisbiy harakatlanishini oldini oladi. Bolt boshi va rels o'rtasidagi yuvish moslamalari bosimni taqsimlaydi, bu esa konsentrlangan kuchdan yostiqning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi. Tebranishlar yuqori-bo‘limlarda yostiq eskirgan sari qisish kuchini saqlab qolish uchun yuqori momentli murvatlardan foydalaniladi, bu esa damping tizimining vaqt o‘tishi bilan samarali bo‘lishini ta’minlaydi.
5. Temir yo'l murvatining moment qiymatlari uchun qanday standartlar mavjud va ular qanday aniqlanadi?
Moment standartlari UIC, AREMA va EN kabi tashkilotlar tomonidan murvat o'lchami, materiali va qo'llanilishiga qarab o'rnatiladi. Masalan, 10,9 gradusli M24 murvatiga 600-700 Nm aylanish momenti kerak bo'lishi mumkin. Moment qiymatlari sinov orqali aniqlanadi, bo'shashishning oldini olish uchun yetarli siqish kuchiga bo'lgan ehtiyojni haddan tashqari siqilish xavfi bilan- muvozanatlashtiradi (boltni cho'zishi yoki sindirishi mumkin). Faktorlarga ipning ishqalanishi, kir yuvish mashinasi turi va relsning materiali va shpal-yumshoq materiallar (yog'och kabi) shikastlanmaslik uchun kamroq momentni talab qiladi. Moment spetsifikatsiyalari ko'pincha atrof-muhit sharoitlariga moslashtiriladi, namlikdan mumkin bo'lgan ishqalanishning pasayishiga qaramay, ishonchli tutqichni ta'minlash uchun nam yoki korroziy joylarda yuqori qiymatlar.