TheAREMA 115RE temir yo'li (nominal ogʻirligi 115 lb/yd, taxminan 56,9 kg/m) Shimoliy Amerika va global temir yoʻl tarmoqlari boʻylab oʻrta{2}}ogʻir yuk liniyalari, tranzit tizimlari va yoʻlovchilar tashuvchi magistrallar uchun keng qoʻllaniladi. Yo'lning yaxlitligini saqlash, temir yo'l harakatining oldini olish va o'tayotgan poezdlarning yuqori dinamik kuchlarini o'zlashtirish uchun mos va sertifikatlangan relsli mahkamlagichlarni tanlash juda muhimdir. Ushbu qo'llanma 115RE temir yo'l profili uchun maxsus ishlab chiqilgan asosiy mahkamlagichlar va yo'l materiallarining texnik tavsifini beradi.
1. 115RE Rail uchun temir yo'l bo'g'inlari va baliq plitalari
Temir yo'l bo'g'inlari(odatda baliq plitalari deb ataladi) uzluksiz yo'lni hosil qilish uchun qo'shni relslarni ulang. 115RE temir yo'li uchun yo'l uchastkasining strukturaviy va signalizatsiya talablariga qarab bir nechta ixtisoslashtirilgan qo'shma konfiguratsiyalar qo'llaniladi.
115RE standart oyoqsiz barlar (3-1/2" x 6" x 6" burg'ulash)
Zamonaviy treklarni o'rnatishda ko'pincha oyoq barmoqlari bo'lmagan qo'shma panjaralardan foydalaniladi. An'anaviy qo'shma panjaralardan farqli o'laroq, oyoq barmoqlari bo'lmagan barlarda temir yo'l asosini bir-biriga yopishgan kengaytirilgan pastki gardish (yoki "barmoq") mavjud emas. Ushbu dizayn zamonaviy moslashuvchan mahkamlash tizimlariga aralashuvni oldini oladi, bu ham beton, ham yog'och shpallarga texnik xizmat ko'rsatish va tozalashni osonlashtiradi.
- Burg'ulash konfiguratsiyasi:Standart 24-dyuymli, 4-teshik oyoqsiz novdalar odatda 3-1/2" x 6" x 6" oraliqda burg'ulanadi. Bu birinchi teshikgacha bo'lgan rels oxiri masofasi 3-1/2 dyuym, so'ngra keyingi teshik markazlari orasidagi 6 dyuymli masofani bildiradi.
- Bolt spetsifikatsiyasi:Bu novdalar tebranishdan bo‘shashmaslik uchun 1 dyuymli (bir-dyuym) nominal diametrli murvatlar yordamida mahkamlanadi, ular mos kvadrat yoki og‘ir olti burchakli gaykalar va prujinali rondelalar bilan jihozlangan.
AREMA 115RE uchun oltita-teshik baliq plitalari
Yuqori-yuk yoki yuqori-tebranish zonalari uchun uzunroq 36-dyuymli bo‘g‘in chizig‘i afzalroqdir. AREMA 115RE relslari uchun olti teshikli qo'shma panjaralar qo'shma qattiqlikni va yukni taqsimlashni ta'minlaydi. To'liq qo'shma bar to'plami odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Ikkita 6 teshikli qo'shma panjara (ichki va tashqi).
Oltita yuqori{0}}kuchli murvat (odatda diametri 1 dyuym).
Oltita og'ir olti burchakli yong'oq va spiral buloqli yuvish vositalari.
| 115LB temir yo'l birikmasi va aksessuarlar parametrlari | Standart burg'ulash | 3-1/2 "X 6" yoki 3-1/2" X 6" X 6 "diametri 1-1/8". teshiklar |
| Qo'shma novda uzunligi | 24" yoki 36" | |
| 4-teshikli qo'shma barning og'irligi (apparatsiz) | 68 funt/pr | |
| 4-teshikli qo'shma novda og'irligi (apparat bilan) | 76 funt/pr | |
| 6 teshikli qo'shma novda og'irligi (apparatsiz) | 102 funt/pr | |
| 6 teshikli qo'shma novda og'irligi (apparat bilan) | 110 funt/pr | |
| Bolt izi | 1" X 6" |
AREMA 115RE uchun harakatlanuvchi temir yo'l qo'shma TR57
Payvandlangan relsli bo'g'inlar (masalan, termit choklari) yoki vaqtinchalik yo'l nuqsonlari bilan ishlaganda, standart tekis baliq plitalaridan foydalanish mumkin emas. Buning o'rniga, muhandislar TR57 yuguruvchi temir yo'l birikmasiga tayanadilar.
Joggled qo'shma bar ixtisoslashgan markaziy "joggle" yoki tashqariga bo'rtib bor. Ushbu ofset payvand chokiga tegmasdan payvand bo'yinbog'ini yoki yorilib ketgan qismini xavfsiz tarzda mahkamlash uchun bo'sh joyni ta'minlaydi va doimiy ta'mirlash tugaguniga qadar tartibga solinadigan tezlikda poezdning xavfsiz, vaqtinchalik ishlashini ta'minlaydi.
2. 115RE relslari uchun er-xotin elkali bog'lash plitalari
Plitalarni bog'lash(yoki taglik plitalari) yukni temir yo'l poydevoridan yog'och yoki beton shpallarga taqsimlaydi, bu shpallarning xizmat qilish muddatini saqlab qoladi va relsni to'g'ri tekislashda ushlab turadi.
115 lbs RE va RA ikki elkali bog'lovchi plitalar 115 lb temir yo'l qismlari uchun standart tanlovdir. AREMA 115RE va eski 115RA rels qismlarining asosiy kengligi 5-1/2 dyuym (139,7 mm) ga teng. Ular ushbu o'lchamni baham ko'rganligi sababli, ikkala profil uchun bir xil ikki yelkali bog'lash plitasi ishlatilishi mumkin.
- Ikki elkali dizayn: Plitada temir yo'l asosini yonbag'irlab turadigan ikkita ko'tarilgan tizma (elka) mavjud. Ushbu dizayn o'lchagich tomonida ham, dala tomonida ham lateral harakatni cheklab, iz o'lchagichni ushlab turishni yaxshilaydi.
Teshilish imkoniyatlari: Ankrajga bo'lgan talabga qarab, bu plitalar odatda 4, 5, 6 yoki 8 kvadrat teshiklari bilan itning shpiklari yoki mahkam bog'lab qo'yish uchun vintli shpiklarni joylashtirish uchun teshiladi.
| Model | Ilova | Material | Birlik og'irligi |
| 115RE Bog'lash plitasi | AREMA 115RE temir yo'li | Q235 yoki | 10,6 kg / dona |
| QT400-15 | |||
| 132/136RE | AREMA 132RE temir yo'li | Q235 yoki | 11-12 kg / p |
| Bog'lash plitasi | AREMA 136RE temir yo'li | QT400-15 | |
| 115D bog'lash plitasi | AREMA 115D temir yo'li | Q235 yoki | 28,8 kg / dona |
| QT400-15 | |||
| 100-8B Bog'lash plitasi | AREMA 100-8B temir yo'l | Q235 yoki | 26 kg / dona |
| QT400-15 | |||
| S49 Bog'lash plitasi | S49 temir yo'l | QT450-10 | 7,57 kg / dona |
| QT400-15 | |||
| Q235 |
3. Egiluvchan elastik mahkamlagichlar
Zamonaviy yo‘l konstruksiyalarida, ayniqsa, beton shpallarda yoki ballastsiz yo‘llarda, egiluvchan mahkamlash tizimlari qattiq boshoq-va-plitalar yig‘malari o‘rnini egallaydi. Theelastik relsli klipbu tizimlarning muhim tarkibiy qismidir.
GNEE RAILyuqori sifatli prujina po'latidan ishlab chiqarilgan-professional relsli kliplarni taqdim etadi. Mahsulotlarimiz aniqlik uchun ishlab chiqilgan va turli loyiha standartlariga, shu jumladan profilga xos mahkamlash talablariga- mos ravishda moslashtirilishi mumkin.
| Element | Materiallar | Diametri | Og'irligi | HRC | Bosim ostida |
| III tur | 60Si2MnA | ø18 | 0,80 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| 1809 | 60Si2MnA | ø18 | 0,63 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e1609 | 60Si2MnA | ø16 | 0,43 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e1813 | 60Si2MnA | ø18 | 0,60 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e2001 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e2007 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e2009 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e2055 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e2056 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| e2063 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| PR401 | 60Si2MnA | ø20 | 0,97 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| PR415 | 60Si2MnA | ø20 | 0,95 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| PR601A | 60Si2MnA | ø22 | 1,23 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| SKL-1 | 38Si7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
| SKL-3 | 38Si7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | 950kgf dan katta yoki unga teng |
Tez-tez so'raladigan savollar (FAQ)
1-savol: 115RE va 115RA relslari bir xil er-xotin elkali bog'lovchi plitalardan foydalanishi mumkinmi?
Javob: Ha. 115RE va 115RA temir yo'l qismlarining asosiy kengligi 5{7}}1/2 dyuym (139,7 mm) ni tashkil qiladi. Ikki yelkali galstuk plitasining yelkalari orasidagi masofa rels tagining kengligi bilan aniqlanganligi sababli, bu plitalar ikkala profilga ham mos keladi.
2-savol: Oyoqsiz qo'shma panjaralarning an'anaviy bo'g'inli baliq plitalaridan qanday afzalliklari bor?
Javob: Oyoqsiz qo'shma panjaralar pastki chiqadigan gardishni ("barmoq") yo'q qiladi, bu ularni engilroq va o'rnatishni osonlashtiradi. Ular zamonaviy moslashuvchan mahkamlash tizimlarining qisqichlari yoki bog'lash plitalariga xalaqit bermaydi va zamonaviy yo'l konfiguratsiyasida texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradigan toza geometriyani ta'minlaydi.
3-savol: Qachon TR57 yuguruvchi temir yo'l birikmasi talab qilinadi?
Javob: TR57 joggled bo'g'in termit payvand choki yoki yorilib ketgan temir yo'l uchastkasi orqali favqulodda yoki vaqtinchalik ulanish sifatida ishlatiladi. Egri o'rta qism (joggle) payvand choki ustidagi kamar yoki yoriq bo'lib, payvand chokining o'zida stress kontsentratsiyasini keltirib chiqarmasdan, bo'g'in chizig'ini rels tarmog'iga mahkam bog'lash imkonini beradi.
4-savol: 115RE qo'shma novdalar uchun qanday turdagi murvat tavsiya etiladi?
Javob: Odatda ASTM A449 yoki AREMA spetsifikatsiyalariga mos-yuqori quvvatli murvatlar tavsiya etiladi. 1 dyuymli diametrli murvat og'ir temir yo'l harakatining tsiklik kuchlanish va kesish kuchlariga bardosh berish uchun 115RE bo'g'inlari uchun ishlatiladigan standart o'lchamdir.