1
Temir yo'l boshi qattiqlashmoqda: Faqat temir yo'l boshi - 350-400 HB ga issiqlik bilan ishlov beriladi; Internet va bazada moslashuvchanlik uchun yumshoqroq (250-300 Hb). Eng ko'p asosiy relslarda ishlatiladi.
To'liq temir yo'l qotib qolish: Butun temirchi issiqlik bilan ishlov beriladi 300-350 Hb. Internet va tayanch yuzi yuqori bo'lgan ixtisoslashgan arizalar (masalan, kon taroflari).
Boshliqni qattiqlashtirish balanslari chidamlilik va moslashuvchanlik; To'liq qotish vazn va narxni oshiradi.
2. To'g'ris zonasida joylashgan po'lat rellar suvga zarar etkazadimi?
To'fon moyil rosnalari (masalan, Delta mintaqalari) Foydalanish:
Galvanizatsiya: Svaqtalar paytida rux qoplami (80-100 mm qalin) suv korroziyasini yuqtiradi.
Ko'tarilgan yo'llarTuplanish vaqtini kamaytirish uchun suv toshqini yuqori bo'lgan 1-2 metrga qurilgan.
Drenaj kanallari: Toshqindan keyin suv oqimini tezlashtirish uchun treklar bilan bir qatorda.
3
Temir temir yo'l bo'linmalari (relslar orasidagi metall yoki plastmassa bloklari) izchil o'lchagichni (relslar orasidagi masofa) kiriting:
Yangi trek o'rnatish: Mahkamlagichni mahkamlashdan oldin boshlang'ich o'lchovni o'rnating.
Egri qismlar: G'ildirak bosimi (standart o'lchovi 1,435 mm) ga teng o'lchov o'lchagichini (1,440-1,450 mm) ta'minlash.
Vaqtincha ta'mirlash: Agar mahkamlagichlar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, relslarni ushlab turing, o'lchagichni kengaytirish (perderment xavfini) oldini olish.
Doimiy mahkamlagichlar relslarni mahkamlash uchun bo'shliqlar olib tashlanadi.
4. Yuqori tezlikdagi po'lat relslar aerodinamik kuchlar aerodinamik kuchlarni poezdlarni olib o'tishdan qanday olib boradilar?
Yuqori tezlikdagi poezdlar (300+ km / h) relslar yon tomonlarini suradigan kuchli havo bosimi to'lqinlarini yarating. Bu yerda rels:
Og'irroq (60-75 kg / m): Aerodinamik kuchlar massasi.
Qattiq mahkamlagichlardan foydalaning: Ishonchli relslar beton plitalarga mahkam yopishadi, cheklash harakati<1mm.
Aerodinamik profillarga ega: Silliq, oqimli temir yo'l boshlari temir yo'lga havo noto'g'rini kamaytiradi.
Kuztinchi to'siqlar, shuningdek, havo oqimini relslardan uzoqroqda, lateral kuchlarni 20-30 foizga yo'naltiradi.
5
Toza relslar iflos relikadan ko'ra 30-50% yaxshiroq yopishish:
Yog '/ yog': Silliq sirtlarni yaratadi, yopishqoq yopishuv (tezlashtirish paytida slip xavfi).
Barg qoldiqlari: Kuzda mumli qatlamni hosil qiladi, ishqalanishni pasaytirish; Temir temir yo'lni olib tashlaydi.
Qum / grit: Yopishqoqlikni oshiradi, lekin kiyishni tezlashtiradi; kam ishlatiladi (masalan, nam ob-havo paytida).
Temir yo'llardan foydalanish Travalarni tozalash uchun bo'shliqlar va suv samolyotlaridan foydalanish, ayniqsa yuqori yopishqoq zonalarda (masalan, stantsiya yondoshuvlari).