Beton relsli shpalni qo'llash
Temir-beton shpallarning global qo'llanilishi bilan taqqoslaganda, Xitoy ularni keng qo'llaydi. Temir-beton shpallar yog'och shpallarga nisbatan ko'plab afzalliklarga ega, jumladan, mo'l-ko'l resurslar, uzoq umr ko'rish, mustahkamlangan barqarorlik va qisqartirilgan texnik talablar. Biroq, bu afzalliklarga qaramay, temir-beton shpallar ishlab chiqarish va qo'llashda xom ashyo, ishlab chiqarish jarayonlari, strukturaviy dizayn, o'rnatish usullari va atrof-muhit omillari kabi omillar tufayli bir nechta kamchiliklar va qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.
Yoriqlar temir-beton shpallar bilan duch keladigan eng keng tarqalgan va muhim muammodir. Har xil turdagi yoriqlar, jumladan, rels ostidagi musbat moment yoriqlari, shpal markazidagi musbat va salbiy moment yoriqlari, ustki yuzadagi murvat teshiklari yaqinidagi vertikal va gorizontal yoriqlar, shuningdek, shpalning uchlari va markazidagi bo'ylama yoriqlar paydo bo'ladi. Ular orasida bo'ylama yorilish eng jiddiy tashvish tug'diradi. Yoriqlar temir-beton shpallarning nosozlik chegarasidan oshib ketganda, ular temir yo'l liniyasi bo'ylab almashtirishni talab qiladi.
Biroq, shpalni almashtirish ko'p mehnat talab qiladigan yuklash va tushirish vazifalarini, transport logistikasini va o'rnatish ishlarini talab qiladi. Bu jarayon vaqti-vaqti bilan oddiy poyezdlar ishini to‘xtatib, katta ishchi kuchi va resurslarni sarflaydi. Tegishli xarajatlar odatda shpalning o'zi narxidan to'rt dan besh baravar yuqori.
