Temir yo'l qo'shma panjaralari, shuningdek, temir yo'l terminologiyasida baliq plitalari, biriktiruvchi panjaralar yoki qo'shma panjaralar sifatida ham tanilgan, vazifasi ikkita temir yo'l uchastkasining uchlarini temir yo'l murvatlari bilan birlashtirishdan iborat bo'lgan metall biriktiruvchi panjaralardir. Biz turli xil ilovalar uchun har xil turdagi baliq qo'shma barlarini eksport qildik va biz ishlab chiqaradigan temir yo'l qo'shma barlarining sifati Janubiy Amerika, Evropa va Janubi-Sharqiy Osiyo bozorlari tomonidan sinovdan o'tgan va tasdiqlangan. Bizda UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ kabi temir yo'l uchastkalariga mos keladigan har xil turdagi temir yo'l baliq plitalarini ishlab chiqarish imkoniyati mavjud. 45, TJ 37, RN 45 va boshqa temir yo'l baliq plitalari va baliq plitalarini BS, ASTM va DIN kabi xalqaro standartlarga muvofiq etkazib beramiz, bizda prokat, zarb qilish, ishlov berish, burg'ulash va zımbalama uskunalari mavjud bo'lib, ular mijozlarga chizmalarga muvofiq taqdim etilishi mumkin. trek baliq plitasi o'lchamlarini sozlash uchun.

Temir yo'l bo'g'inlarining turlari

AREMA standart temir yo'l qo'shma bar (asosan AQShda qo'llaniladi)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Standart	Material	Hajmi	Kuchlanish kuchi Rm	Hosildorlik kuchi	Uzayish A	Z maydonining qisqarishi	Brinell qattiqligi	Cold Bend d=3a
AREMA 2007	po'lat 55 #	115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE va boshqalar.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Afrika standart temir yo'li (asosan Afrikada qo'llaniladi)

African Standard Rail Joint

Standart	Material	Hajmi	Kuchlanish kuchi Rm	Hosildorlik kuchi	Uzayish A	Z maydonining qisqarishi	Brinell qattiqligi	Sovuq egilish d=3a
Mijozning talablari asosida	po'lat 55 #	85 LB, 85 LB-80 LB	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Janubiy Amerika standart temir yo'li (asosan Braziliya va Peruda qo'llaniladi)

South American Standard Rail Joint

Standart	Material	Hajmi	Kuchlanish kuchi Rm	Hosildorlik kuchi	Uzayish A	Z maydonining qisqarishi	Brinell qattiqligi	Sovuq egilish d=3a
Mijozning talablari asosida	po'lat 55 # yoki moslashtirilgan	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (Braziliya) 75 LBS ASCE, 75 LBS BSS, 80 LBS ASCE, TJ BS80A (Peru)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

DIN standart temir yo'l birikmasi (asosan Germaniyada qo'llaniladi)

DIN Standard Rail Joint

Standart	Material	Hajmi	Kuchlanish kuchi Rm	Hosildorlik kuchi	Uzayish A	Z maydonining qisqarishi	Brinell qattiqligi	Sovuq egilish d=3a
Din% 7b{0}}	po'lat Q235 / po'lat Q295	FL30 rels uchun S30, FL33 rels uchun S33, FL41 rels uchun S41, FL49 rels uchun S49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54	375 Mpa dan katta yoki unga teng	235 Mpa dan katta yoki unga teng	21% dan katta yoki teng	N/A	N/A	N/A

UIC (Xalqaro temir yo'llar ittifoqi) standart temir yo'l bo'g'inlari

UIC Standard Rail Joints

Standart	Material	Hajmi	Kuchlanish kuchi Rm	Hosildorlik kuchi	Uzayish A	Z maydonining qisqarishi	Brinell qattiqligi	Sovuq egilish d=3a
UIC864-4 va UIC864-8	po'lat 40 #	U79–UIC54, U85–UIC60	% 7b% 7b0}}Mpa	N/A	18% dan katta yoki teng	N/A	N/A	N/A

BS Standard Rail Joint (asosan Buyuk Britaniyada qo'llaniladi)

BS Standard Rail Joint

Standart	Material	Hajmi	Kuchlanish kuchi Rm	Hosildorlik kuchi	Uzayish A	Z maydonining qisqarishi	Brinell qattiqligi	Sovuq egilish d=3a
BS% 7b{0}% 7d% 7d	po'lat 40 #	BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A	% 7b% 7b0}}Mpa	N/A	18% dan katta yoki teng	N/A	N/A	N/A

GB standart temir yo'l birikmasi (asosan Xitoyda qo'llaniladi)

GB Standard Rail Joint

Kimyoviy tarkibi

C: 0.52~0.60

Mn: {0}}.50~0,80

Si: {0}}.17~0,37

S: 0.035 dan kichik yoki unga teng

P: 0.035 dan kichik yoki unga teng

Standart	Material	Hajmi (kg)	Kuchlanish kuchi Rm	Hosildorlik kuchi	Uzayish A	Z maydonining qisqarishi	Brinell qattiqligi	Sovuq egilish d=3a
TB/T2345-2008}	po'lat 55 #	43,52,60,75	785 Mpa dan katta yoki unga teng	520 Mpa dan katta yoki unga teng	9% dan katta yoki teng	20% dan katta yoki teng	HBW % 7b{0}}}	30 daraja, yorilish yo'q

Temir yo'l qo'shma rodlari temir yo'l tizimining ajralmas va muhim tarkibiy qismlaridan biridir. Ular poyezdlarning xavfsiz va ishonchli ishlashini ta’minlashda muhim rol o‘ynaydi. Baliq plitalari deb ham ataladigan bu tayoqlar uzluksiz yo'lni hosil qilish uchun ikkita alohida relsni bog'laydi.

Qo'shma rodning asosiy vazifasi poezdning yo'lda bir tekis harakatlanishi uchun ikkita relsni ulashdir. Ustunlar ularning ustidan o‘tayotgan poyezdlarning og‘irligiga, shuningdek, ob-havo va harorat o‘zgarishi kabi atrof-muhit omillariga bardosh bera oladigan darajada mustahkam va barqaror bo‘lishi kerak.

Agar temir yo'l qo'shma tirgaklari to'g'ri o'rnatilmasa va parvarish qilinmasa, temir yo'llar beqaror bo'lib qolishi mumkin, bu esa poezdning relsdan chiqishi va baxtsiz hodisalarga olib keladi. Shu sababli, temir yo'l xodimlari muntazam ravishda qo'shma novdalarni yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ularni tekshirishlari va ularga xizmat ko'rsatishlari kerak.

Texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan, temir yo'l qo'shma rodlari ularni yaxshi holatda saqlash uchun muntazam moylash va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Bundan tashqari, agar qo'shma novda shikastlangan yoki eskirganligi aniqlansa, potentsial xavfsizlik xavfidan qochish uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak.

Xulosa qilib aytganda, temir yo'l qo'shma novda temir yo'l tizimining normal ishlashini ta'minlaydigan muhim tarkibiy qismlardan biridir. Poyezdning xavfsiz va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun qo'shma rodlarni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor berish, ularning yaxshi ish holatida bo'lishini ta'minlash uchun muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish kerak.

Issiq teglar: temir yo'l qo'shma panjaralari, Xitoy temir yo'l qo'shma panjaralari ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi