Temir yo‘l boshi profilining mos kelishi va g‘ildirakning-temir yo‘l bilan aloqa charchoqlari o‘rtasidagi korrelyatsiya
Temir yo'l boshi profili va g'ildirak protektori o'rtasidagi mos kelmaslik g'ildirak{0}}temiryo'l bilan aloqa patch morfologiyasini qanday o'zgartiradi?
Etarli mos kelmaslik ideal elliptik kontaktni cho'zilgan chiziq yoki ko'p nuqtali kontaktga aylantirib, kontakt maydonini 30% dan ko'proqqa qisqartiradi. Kichraytirilgan maydon birlik maydoni uchun kontakt kuchlanishining keskin oshishiga olib keladi, bu materialning ruxsat etilgan kontakt kuchlanishidan oshib ketadi va rels boshi yuzasi metallining plastik oqimini keltirib chiqaradi. Ushbu g'ayritabiiy morfologiya, shuningdek, markaz o'rniga rels boshi chetiga yoki standart bo'lmagan-bo'limlarga tegib, charchoq yorilishi boshlanishi uchun sharoit yaratadi. Vaqt o'tishi bilan relsning bosh yuzasida{6}}baliq po'stlog'i yoriqlari paydo bo'lib, asta-sekin yorilib ketadi.
Nima uchun yuqori{0}}tezkor liniyalarda temir yo'l bosh profiliga mos keladigan-oddiy tezlikdagi liniyalarga qaraganda ancha yuqori talablar mavjud?
Tezyurar poyezdlar -tezkor tezlikda harakat qiladi, bu esa g‘ildiraklar va relslar o‘rtasida kuchliroq dinamik o‘zaro ta'sirga olib keladi va kontakt patch holati va morfologiyasi tezlik o‘zgarishiga nisbatan sezgirroqdir. Biroz mos kelmaslik g'ildirak{2}}temiryo'lning aloqa nuqtasining tez-tez sakrashiga sabab bo'lib, yuqori chastotali zarba yuklarini keltirib chiqaradi. Tezyurar poyezdlarning oʻqiga yuk-ogʻir poyezdlarnikidan kichikroq boʻlishiga qaramasdan, Gerts kontakt kuchlanishi yuqoriligicha qolmoqda; profilning mos kelmasligi cho'qqi Gertsian stressini 20% dan ko'proq oshirishi mumkin. Bundan tashqari, yuqori{9}}tezlikdagi liniyalar asosan uzluksiz payvandlangan relslardan iborat bo‘lib, charchoq yoriqlarini tuzatish qiyin va qimmatga tushadi, shuning uchun yuqori{10}}aniqlikdagi profilni boshidanoq ta’minlash kerak.
Xitoy standarti CN60 profili va xalqaro standart UIC60 profili va ularning qo'llaniladigan stsenariylari o'rtasidagi asosiy farqlar qanday?
CN60 profili kattaroq temir yo'l bosh yoyi radiusiga ega bo'lib, aloqa nuqtasi temir yo'l bosh markaziga yaqinroq bo'lib, Xitoyning mustaqil ravishda ishlab chiqilgan EMU va yuk vagonlarining g'ildirak tirgaklariga moslashadi va yo'lovchi va yuk mosligini muvozanatlashtiradi. UIC60 profili tikroq rels bosh tomoni va ixcham yoy o‘tish joyiga ega, aloqa nuqtasi tashqi chetiga yaqinroq bo‘lib, asosan Yevropa standartidagi yuqori{3}}tezkor poyezd g‘ildiraklariga mos keladi. Amalda, CN60 profili mahalliy oddiy{6}}tezlikda va aralash yoʻlovchi{7}}yuk temir yoʻllarida keng qoʻllaniladi, UIC60 profili esa import qilinadigan yuqori-tezkor liniyalarda yoki eksport temir yoʻl loyihalarida qoʻllaniladi; ularni o'zboshimchalik bilan almashtirib bo'lmaydi, chunki bu g'ildirak{10}}relslari mos keladigan munosabatlarni jiddiy ravishda buzadi.
Reyka boshi profilini eskirgandan keyin silliqlash orqali tiklashda qanday asosiy texnik talablarga rioya qilish kerak?
Maqsadli profilga mos keladigan maxsus silliqlash g'ildiraklaridan keyingi silliqlash profilining aniqligi-±0,2 mm ichida bo'lishini ta'minlash uchun foydalanish kerak. Haddan tashqari silliqlash issiqligidan rels boshi yuzasida ikkilamchi qotib qoladigan yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun silliqlash chuqurligi qat'iy nazorat qilinishi kerak-bir martalik{4}}bir martalik silliqlash chuqurligi 0,5 mm-dan oshmasligi kerak. G'ildirakning ishqalanish qarshiligini va kuchlanish kontsentratsiyasini kamaytirish uchun-er osti rels boshining sirt pürüzlülüğü Ra1,6 mm dan kam yoki unga teng bo'lishi kerak. Tuproq qismi silliq boʻlishi kerak, har ikki uchida 10{12}}15 m oʻtish joyi silliq boʻlishi kerak, bunda poyezdga oʻxshash profil mutatsiyalariga yoʻl qoʻymaslik va poyezd qatnovi barqarorligini taʼminlash kerak.
Saytda temir yo'l bosh profilining muvofiqligini qanday tezda baholash mumkin?
Portativ g‘ildirak profilometridan bir vaqtning o‘zida rels boshi va g‘ildirak protektori profili ma’lumotlarini yig‘ish uchun foydalanish mumkin, bunda saytdagi terminal dasturiy ta’minoti to‘g‘ridan-to‘g‘ri mos daraja hisobotini yaratish uchun qiyosiy tahlilni amalga oshiradi. Maxsus jihozlarsiz rels boshining yorqin tasmasi (kontakt bandi) holatini kuzatish mumkin. Malakali moslashtirilganda, yorqin tasma aniq og'ishsiz rels boshi markazida bir oz teng taqsimlanishi kerak. Yorqin tarmoqli rels boshi chetiga egilgan bo'lsa, bir nechta yorqin chiziqlar paydo bo'ladi yoki tarmoqli juda tor bo'lsa, bu profilning mos kelmasligini ko'rsatadi, bu esa qo'shimcha tekshirish yoki silliqlashni talab qiladi.