Crane Rail A55 ning qattiqligi qanday?
ning qattiqligiA55 kranli temir yo'l yagona sobit qiymat emas; tomonidan belgilanadiMaterial darajasixaridlar paytida aniqlangan. ostidaDIN 536-1standart, qattiqlik po'latning minimal kuchlanish kuchiga bevosita bog'liqdir.
A55 temir yo'lining eng keng tarqalgan ikkita toifasi uchun qattiqlik qiymatlari:
1. Materiallar darajasi bo'yicha qattiqlik
Qattiqlik odatda yordamida o'lchanadiBrinell shkalasi (HBW).
| Material darajasi | Kuchlanish kuchi (Rm) | Oddiy qattiqlik (HBW) |
| 700-sinf | 690 MPa dan katta yoki unga teng | 200 - 240 HBW |
| 900-sinf | 880 MPa dan katta yoki unga teng | 260 - 300 HBW |
| 1100-sinf | 1080 MPa dan katta yoki unga teng | 320 - 380 HBW |
2. Nima uchun qattiqlik A55 relslari uchun muhim
A55 profili nisbatan kichik bosh kengligi (55 mm) ga ega, ya'ni kran g'ildiragi va temir yo'l o'rtasidagi aloqa maydoni tor. Bu yuqori Gertsian kontakt bosimini hosil qiladi.
- Aşınmaya qarshilik:Yuqori qattiqlik (darajasi900 yoki1100) rels boshini "qo'ziqorindek bo'lib ketishini" oldini oladi-bir turdagi plastik deformatsiya, bunda po'lat kranning og'irligi tufayli rels profilining yon tomonlari bo'ylab oqadi.
- Ishni qattiqlashtirish:Rey po'latlari kabiU71Mn(ko'pincha 900-sinf uchun ishlatiladi) xizmatning birinchi oylarida "qattiq ishlash" qobiliyatiga ega. Kran g'ildiraklarining ishqalanishi rels boshining sirt qattiqligini zavod holatiga nisbatan qo'shimcha 10-15% ga oshirishi mumkin.
| Mulk | U71Mn (standart) | 900-darajali (yuqori sifat) | 1100-darajali (Premium/HH) |
| Standart havola | GB/T 2585 | DIN 536-1 | DIN 536-1 / EN 13674 |
| Kuchlanish kuchi ($R_m$) | 880 N/mm^2 dan katta yoki unga teng | 880 N/mm^2 dan katta yoki unga teng | 1080 N/mm^2 dan katta yoki unga teng |
| Hosildorlik ($R_e$) | 440 N/mm^2 dan katta yoki unga teng | 460 N/mm^2 dan katta yoki unga teng | 640 N/mm^2 dan katta yoki unga teng |
| Uzayish ($A_5$) | 10%$ dan kam yoki unga teng | 10% dan kam yoki teng | 9% dan kam yoki teng |
| Qattiqlik (HBW) | 260 - 300 | 260 - 300 | 320 - 380 |
| Uglerod (C) | 0.67% - 0.80% | 0.60% - 0.82% | 0.72% - 0.82% |
| Marganets (Mn) | 0.70% - 1.05% | 0.80% - 1.20% | 0.80% - 1.30% |
| Kremniy (Si) | 0.15% - 0.35% | 0.20% - 0.50% | 0.20% - 0.60% |
| Fosfor (P) | 0,040% dan kam yoki unga teng | 0,035% dan kam yoki unga teng | 0,025% dan kam yoki unga teng |
| Oltingugurt (S) | 0,040% dan kam yoki unga teng | 0,035% dan kam yoki unga teng | 0,025% dan kam yoki unga teng |
U71Mn va 900-sinf:Aksariyat xalqaro savdo stsenariylarida U71Mn 900-sinfning funksional ekvivalenti hisoblanadi. Ularning qattiqligi va valentlik profillari deyarli bir xil, bu ularni og‘ir yuk ko‘taruvchi kranlar uchun “sanoat standarti”ga aylantiradi.
Temir yo'lning o'lchamlari A55
DIN 536 P1:1991 standartiga muvofiq ishlab chiqilgan A55 kran relsi ixtisoslashgan, past profilli yo'ldir. Uning asosiy standart o'lchamlari 65 mm umumiy balandligi, 150 mm taglik kengligi, 55 mm bosh kengligi va 31 mm to'r qalinligini o'z ichiga oladi, hisoblangan massasi 31,8 kg / m.
- Balandligi: 65 mm
- Baza kengligi: 150 mm
- Boshning kengligi: 55 mm
- Veb qalinligi: 31 mm
- Og'irligi: 31,8 kg / m
- Standart uzunliklar: 6 m–12 m (so'rov bo'yicha 25 m kabi maxsus uzunliklar mavjud)
| Hajmi | Hajmi (mm) | Og'irligi | Material | Uzunlik | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosh (mm) | Balandligi (mm) | Pastki (mm) | Veb(mm) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
TSS
- A55 kran temir yo'li uchun standart Brinell qattiqligi qanday?
700 A55 gradusli rels uchun standart qattiqlik odatda 200 HBW va 240 HBW orasida. Yuqori unumdorlikka ega ilovalar uchun 900 (S900Q) sinfi ogʻir aşınmaya bardosh berish uchun 260 HBW dan 300 HBW gacha boʻlgan yuqori qattiqlik diapazonini taklif etadi.
- Qattiqlik A55 relslarini payvandlashga ta'sir qiladimi?
Ha. S900Q A55 rels materiali kabi yuqori -qattiqlikdagi relslar relslar uchun Alumotgermik payvandlash to'plamlaridan foydalanilganda maxsus oldindan isitish va maxsus payvandlash qismlarini talab qiladi. Bu payvandlangan metallning relsning qattiqligiga mos kelishini ta'minlaydi va "yumshoq{6}}bo'g'in" aşınmasını oldini oladi.
Nima uchun kran g'ildiraklari uchun sirt qattiqligi muhim?
A55 temir yo'l profilining qattiqligi kran g'ildiraklari bilan mos kelishi kerak. Temir yo'l g'ildiraklardan sezilarli darajada yumshoqroq bo'lsa, 55 mm boshi tez metall yo'qotilishi va deformatsiyaga uchraydi. Balanslangan qattiqlik nisbati ikkala komponentning ham vaqt o'tishi bilan teng ravishda aşınmasını ta'minlaydi.
- Muayyan sanoat muhitlari uchun maxsus qattiqlik darajalarini bera olasizmi?
Biz birinchi navbatda DIN 536 standarti bo'yicha ishlab chiqargan bo'lsak-da, metallurgiya nazoratimiz yuqori issiqlik po'lat tegirmonlari kabi ekstremal muhitlarda aşınma qarshilik bo'yicha aniq ishlash maqsadlariga erishish uchun A55 temir yo'lining kimyoviy tarkibini optimallashtirish imkonini beradi.
- 31,8 kg/m og'irlik relsning qattiqligiga qanday bog'liq?
Og'irligi A55 temir yo'l o'lchamlariga, qattiqlik esa po'lat naviga bog'liq. 31,8 kg/m rels S700 yoki S900Q navlarida ishlab chiqarilishi mumkin, bu bir xil geometrik profilda turli qattiqlik darajalarini taqdim etadi.
Eng so'nggi narxni so'rang
AtGNEE RAIL, biz bardoshli DIN536 A55 temir yo'l tizimini yaratish uchun zarur bo'lgan texnik ma'lumotlar va yuqori{0}}kuchli mahsulotlarni taqdim etamiz. Bizning jamoamiz sizga maxsus g'ildirak yuki va ish aylanishi talablari asosida S700 va S900Q navlarini tanlashda yordam berishga tayyor.Biz bilan bog'lanishbugun A55 temir yo'l profili uchun qattiqlik profillari va material ma'lumotlar varaqlarini o'z ichiga olgan to'liq texnik topshiriqni olish. Global logistika va zavod{2}}to'g'ridan-to'g'ri yordamimiz loyihangiz talab qiladigan professional-darajadagi yechimlarni taqdim etishga tayyor.