A55 temir yo'li standart poezd yo'li bilan bir xilmi?

A55 temir yo'li standart poezd yo'li bilan bir xilmi?

Qisqa javob yo'q.VaholankiA55 temir yo'lipo'lat temir yo'lning bir turi bo'lib, u standart yo'lovchi yoki yuk poyezdi yo'llari emas, balki sanoat kran tizimlari uchun maxsus mo'ljallangan.

Asosiy farqlar temir yo'l profilining shakli, vazn taqsimoti va mo'ljallangan qo'llanilishida yotadi.

1. Shakl va profil (DIN 536-1 standarti)

A55 temir yo'li uni kuzatib boradiDIN 536-1kran relslari uchun xalqaro standart. Yuqori tezlikda moslashuvchanlik va shpallar boʻylab vazn taqsimlash uchun moʻljallangan "T-shaklli" yoki Vignoles profiliga ega boʻlgan standart temir yoʻllardan farqli oʻlaroq, A55 ancha kengroq asosga va qisqaroq, qalinroq tarmoqqa ega.

• Standart temir yo'l:Yuqori tezlikda sayohat qilish uchun vertikal qattiqlikni taʼminlash uchun baland boʻyli tarmoq mavjud.

• A55 kranli temir yo'l:Yuqori yoki portalli kranlarning massiv, statik vertikal yuklarini ko'tarish uchun keng, tekis poydevorga ega. Sanoat mashinalarining katta, tekis g'ildiraklarini joylashtirish uchun bosh ham tekisroq va kengroqdir.

2. Texnik spetsifikatsiyalar

A55 ni umumiy temir yo'l profili bilan taqqoslagandaUIC60yoki136RE, jismoniy o'lchamlar sezilarli darajada farq qiladi:

A55 - bu "cho'qqi". Uning balandligi standart poyezd yo‘lining yarmidan kam, lekin to‘ri og‘ir yuk ko‘tarish moslamalarining katta bosimi ostida burilishni oldini olish uchun deyarli ikki barobar qalinroq.

3. Qo'llash va o'rnatish

Standart poyezd yo‘llari dinamik yuklanish uchun mo‘ljallangan (tezlik, tebranish va uzoq{0}}masofaga sayohat). Ular odatda balast va shpallarga yotqiziladi.

Bundan farqli o'laroq, A55 temir yo'li mo'ljallanganstatik yoki sekin{0}}harakatlanuvchi og‘ir yuklar. Odatda maxsus mahkamlash tizimlaridan foydalangan holda to'g'ridan-to'g'ri beton asoslarga yoki temir nurlarga o'rnatiladipayvandlanadigan kliplaryokirezina burun qisqichlari. Ushbu tizimlar temir yo'lning port va ombor operatsiyalarida keng tarqalgan lateral kuchlar ostida mukammal hizalanishini ta'minlaydi.

A55 kranli temir yo'lning texnik xususiyatlari

Aniq A55 temir yo'l o'lchamlarimavjud kran konstruktsiyalari bilan muvofiqligini ta'minlash uchun birinchi navbatdagi vazifadir. DIN 536 standarti bo'yicha A55 kran relslari bosh kengligi 55 mm, taglik kengligi 150 mm va balandligi 65 mm.

Ushbu o'ziga xos geometriya A55 temir yo'lining har bir metrga og'irligi (taxminan . 31.8 kg/m) muhim bo'lgan joyda to'planishini ta'minlaydi: taglik va bosh. Ushbu keng{3}}tayanch konstruksiya yukni taglik plitalari/po'lat tagliklari ustiga samarali taqsimlaydi, bu esa zavod pollari yoki tayanch nurlaridagi bosimni sezilarli darajada kamaytiradi.

Material darajasi"yo'l" ishlashiga ta'sir qiluvchi ikkinchi eng muhim omil. Biz A55 po'lat kranli temir yo'lni taqdim etamizS700 (700 N/mm²) vaS900Q (900 N/mm²) navlari. S900Q A55 kran relsi materiali darajasi kran 24/7 ishlaydigan yuqori-vazifalar uchun maxsus tavsiya etiladi.

TSS

1. A55 rels boshi, poydevori va balandligining aniq o'lchamlari qanday?

A55 temir yo'l o'lchamlari: bosh kengligi 55 mm, taglik kengligi 150 mm va umumiy balandligi 65 mm. Ushbu o'lchamlar xalqaro kran uskunalari bilan muvofiqligini ta'minlash uchun DIN 536-1 standarti bilan belgilanadi.

2. 24 soatlik konteyner terminali uchun qaysi material darajasini tanlashim kerak?

Yuqori chastotali{0}}foydalanish uchun S900Q A55 kranli temir yoʻl materialini tavsiya qilamiz. U S700 ga qaraganda ancha yuqori qattiqlik va valentlik kuchini taklif etadi, bu doimiy ish davrlarida rels boshining eskirishini oldini olish uchun zarurdir.

3. A55 temir relslarining kutilayotgan xizmat muddati qancha?

Kauchuk prokladkalar va standart mahkamlash qisqichlari yordamida to'g'ri o'rnatilganda, yuqori sifatli{0}}A55 po'latdan yasalgan kran ray 20-30 yil xizmat qilishi mumkin. O'rtacha umr ko'rish g'ildirak yuki, parvarishlash va dastlabki hizalanish sifatiga bog'liq.

4. GNEE RAIL mening eski tagliklarimga mos keladigan-oldindan burg'ulangan relslar bilan ta'minlay oladimi?

Ha, biz maxsus CNC burg'ulash xizmatlarini taklif qilamiz. Siz faqat teshik diametrini va markazdan-markazga{2}}boʻlgan masofani kiritishingiz kerak. Bu sizga yangi DIN 536 a55 kran relslarini hech qanday ishlov berishsiz-tez o'rnatish imkonini beradi.

5. 12 metrlik bitta A55 relsning og'irligi qancha?

Bir metrga A55 temir yo'lining og'irligi 31,8 kg / m ni tashkil qiladi. Shuning uchun standart 12 metrli uchastkaning og'irligi 381,6 kg ni tashkil qiladi.

6. Alumotermik payvandlash A55 temir yo'li uchun baliq plitalarini ishlatishdan yaxshiroqmi?

Mutlaqo. A55 ko'prikli kranli relsli tizimlar uchun alumottermik payvandlash choksiz "yo'l" yaratadi, bu esa bo'g'inlardagi zarbani bartaraf qiladi. Bu kran komponentlarini tebranish shikastlanishidan himoya qiladi va uzoq muddatli-bardoshliligi uchun mexanik baliq plitalaridan ancha ustundir.

Eng so'nggi narxni so'rang

GNEE RAILSizning yukingiz va atrof-muhit uchun zarur bo'lgan aniq A55 po'lat kran temir yo'l spetsifikatsiyalarini olishingizni ta'minlash uchun texnik tajribani taqdim etadi. O'rnatishingiz xavfsiz va samarali bo'lishini ta'minlaydigan temir yo'lning o'zidan tortib zarur A55 temir yo'l aksessuarlarigacha integratsiyalashgan yechimlarni taklif etamiz.Biz bilan bog'lanishmaxsus infratuzilma ehtiyojlarini muhokama qilish va batafsil texnik taklifni olish. Bizning jamoamiz yuqori samarali A55 Crane Rail yechimlari va loyihangizga munosib muhandislik yordamini taqdim etishga tayyor.