A temir relsg'ildiraklar uchun to'g'ridan-to'g'ri aloqa yuzasini tashkil etuvchi, konsentrlangan g'ildirak yuklarini shpallarga va yo'l poydevoriga o'tkazishda avtomobil harakatini boshqaradigan shaklli po'lat iz elementi. Uning asosiy maqsadi butun marshrut boʻylab hizalanish, oʻlchash va yuk koʻtaruvchi{1}}bardoshlilikni taʼminlashdir.
GNEE RAILpo'lat relslarni to'liq xalqaro standartlarda yetkazib beradi, shu jumladan GB engil relslar va og'ir relslar 8–60 kg/m, UIC50, UIC54, UIC60, DIN 536 kran relslari A55, A65, A75, A100, A120, QU70, QU80, QU120KG, JK120, AS{17}}KG–89KG, BS11:1985 profillari va AREMA/ASCE 25–175 lb, uzunligi bo‘yicha kesish, burg‘ulash va mahkamlash tizimini moslashtirish xizmatlari.
Temir yo'lda relslar qanday vazifalarni bajaradi?
Reylar temir to'sinlarga o'xshaydi. Bular trekda quyidagi funktsiyalarni bajarish uchun taqdim etiladi.
(a) relslar poezdlar harakati uchun uzluksiz va tekis sirtni ta'minlaydi.
(b) relslar silliq va juda kam ishqalanishga ega bo'lgan yo'lni ta'minlaydi. Po‘lat g‘ildirak va po‘lat rels orasidagi ishqalanish pnevmatik shina va metalllashtirilgan yo‘l orasidagi ishqalanishning- beshdan bir qismini tashkil qiladi.
(c) relslar g'ildiraklar uchun lateral qo'llanma bo'lib xizmat qiladi.
(d) relslar harakatlanuvchi tarkibning o'qlari va g'ildiraklari orqali ularga uzatiladigan vertikal yuklar, shuningdek tormozlash va issiqlik kuchlari tufayli yuzaga keladigan kuchlanishlarni ko'taradi.
e) relslar yukni shpallar va balast orqali qatlamning katta maydoniga o'tkazish funktsiyasini bajaradi.
Reylar qanday po'latdan yasalgan?
Temir yo'l relslari asosan yuqori sifatli, issiq{1}}karbonli po'latdan, ko'pincha mustahkamlik uchun marganets qo'shilgan yoki aşınmaya, qattiqlik va charchoqqa chidamliligini oshirish uchun xrom, vanadiy yoki molibden kabi elementlarga ega bo'lgan maxsus qotishma po'latlardan, ayniqsa, yuqori{2}}tezlikda yoki og'ir liniyalarda{{2}3} yasaladi. Ilg'or texnikalar, jumladan issiqlik bilan ishlov berish (söndürme va temperleme) va boshqariladigan sovutish, bu xususiyatlarni talabchan ilovalar uchun yanada yaxshilaydi.
Asosiy kompozitsiyalar va turlari:
- Yuqori karbonli po'lat:Taxminan 0,6% dan 0,8% gacha uglerod va sezilarli marganets (0,7-1%) o'z ichiga olgan eng keng tarqalgan baza standart chiziqlar uchun mukammal qattiqlik va chidamlilikni ta'minlaydi.
- Qotishma po'lat:Og'ir sharoitlarda yuqori ishlash uchun marganets (Mn), xrom (Cr) yoki vanadiy (V) kabi elementlarni o'z ichiga oladi, bu esa yaxshi pishiqlik va aşınma qarshiligini ta'minlaydi.
- Issiqlik bilan ishlov berilgan-po'lat:Boshni qattiqlashtirish uchun boshqariladigan isitish va tez sovutishdan o'tadigan relslar (uglerod yoki qotishma) egri chiziqlar, kalitlar va-tezkor temir yo'llar uchun ideal.
| Baho | Standart / mintaqa | Oddiy tarkibi (og'irligi%) |
| R260 | EN 13674-1 (Yevropa) | C: 0,67-0,80, Mn: 0,90-1,20, Si: 0,50 dan kam yoki unga teng |
| R350HT | EN 13674-1 (Yevropa) | C: 0,75-0,85, Mn: 0,80-1,20, Cr: 0,20-0,50 |
| 260-sinf | AREMA (Shimoliy Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| 350-sinf | AREMA + Mill xususiyatlari (AQSh/Kanada) | C: 0,78-0,83, Mn: 0,90-1,20, Cr: 0,2-0,6, + V/Nb (mikroqotishma) |
| BH temir yo'li (Bainitik) | JIS E 1101 (Yaponiya), Yevropa Ittifoqi/Hindistonda qabul qilingan | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (ixtiyoriy, tegirmon-maxsus) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Xitoy) | C: 0,65-0,77, Mn: 1,10-1,40, Si: 0,15-0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Xitoy) | C: 0,67-0,77, Mn: 0,70-1,00, V: 0,04-0,12 |
Po'lat temir yo'l uchun turli standartlar qanday?
Chelik temir yo'l standartlari global miqyosda farqlanadi, asosiylari AREMA (AQSh, og'irligi bo'yicha funt/hovlida 136RE), UIC/EN (Yevropa, kg/m, UIC60, EN 13674 seriyali), JIS (Yaponiya, 50N, 60N), BS (Britaniya, masalan, BS11), va har bir materialning o'ziga xos xususiyatlari), va GBfiight, balandligi, profili) va turli temir yoʻl ehtiyojlari uchun unumdorligi, masalan, ogʻir{6}}yuk tashish yoki yuqori-tezlik.
| Standart | Sepc. | Materialning odatiy darajasi |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg / m | U75V | |
| 75 kg / m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg / m | U78CrV | |
| 75 kg / m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg / m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg / m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg / m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kran relslari | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Professional temir yo'l mahkamlagich yetkazib beruvchisi sifatida,GNEE RAILtemir yo'l liniyalari, kranlar va ko'mir qazib olishda ishlatiladigan GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Avstraliya va Janubiy Afrika kabi turli xil standart po'lat temir yo'llarni taqdim etishi mumkin.