A temir yo'l baliq plitasi murvatli ulanishlar orqali vertikal, lateral va egilish kuchlarini uzatish orqali ikkita alohida rels uzunligining uzluksiz yo'l sifatida ishlashiga imkon beruvchi po'lat qo'shma konnektor bo'lib, birlashtirilgan temir yo'llarning xavfsiz va barqaror ishlashini ta'minlaydi.
GNEE RAILGB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS relslari, AS1085 relslari, BS11 bo'limlari va AREMA/ASCE profillarini qamrab oluvchi baliq plitalarini har tomonlama qo'shma ta'minot va texnik yordam bilan ta'minlaydi.
Baliq plitalarining turli o'lchamlari va xususiyatlari qanday?
Baliq plitalari (shuningdek, temir yo'l bo'g'inlari, biriktiruvchi panjaralar yoki burchak panjaralari sifatida ham tanilgan) 4 yoki 6 teshikli 10 kg dan 68 kg + gacha bo'lgan (masalan, UIC60, 50 kg, 43 kg, 38 kg) rels uchlariga murvatlangan metall plitalardir. Ular yo'lning tekislanishi va uzluksizligini ta'minlash uchun juda muhimdir. Turlarga standart (umumiy{13}}maqsadli), izolyatsiyalangan (elektr signalizatsiya) va kompromiss (turli oʻlchamdagi relslarni ulash) kiradi.
- Yengil temir yo'l (8kg-24kg):Odatda 4 teshik, kon va engil zavod yo'llarida ishlatiladi.
- Og'ir temir yo'l (38 kg - 60 kg):Odatda 6 teshik (36 dyuym) yoki 4 teshik, magistrallar uchun yuqori barqarorlikni ta'minlaydi.
- Baliq plitasining uzunligi:Umumiy uzunliklar orasida 4 teshikli 24 dyuym va 6 teshikli variantlar uchun 36 dyuym mavjud.
- Standartlar:AS 1085.1, IRS T-1/57 yoki AREMA 2007 kabi spetsifikatsiyalarga rioya qiling.
- Material:Odatda o'rta yoki yuqori uglerodli po'lat, maxsus, bardoshli yoki izolyatsion talablar uchun maxsus yuqori{0}}kuchli qotishma yoki kompozit materiallarga ega.
| Standart | Turi | Uzunlik / Diametr | Og'irligi / Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 teshik - 24" | 17,04 kg | 45 # kimyoviy |
| 115RE | 6 teshik - 36" | 25,56 kg | tarkibi (%): | |
| 132-136RE | 4 teshik - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 teshik - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 teshik-630/PH26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 teshik - 600/PH28 | 17,47 kg | Cr: 0,25 dan kam yoki unga teng | |
| UIC60 | 4 teshik - 630/PH25 | 18,1 kg | P: 0,035 dan kam yoki unga teng | |
| UIC54 | 4 teshik | 14,34 kg | S: 0,035 dan kam yoki unga teng | |
| UIC54 | 6 teshik - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 teshik | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 teshik | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 teshik | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kimyoviy | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | tarkibi (%): | |
| BS100A | 4 teshik | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 teshik | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 teshik | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 teshik | 14,3 kg | Cr: 0,25 dan kam yoki unga teng |
| 50 kg | 6 teshik | 19,5 kg | P: 0,035 dan kam yoki unga teng | |
| S49 | 4 teshik | 9,71 kg | S: 0,035 dan kam yoki unga teng | |
| Xitoy standart temir temir yo'li uchun baliq plitasi | |||
| GB 15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB 18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB 22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB 24KG | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43KG | 44.653 | ||
| GB 50KG | 51.514 | ||
Nima uchun baliq plitalari yo'l barqarorligi uchun muhim?
Baliq plitalari yo'l barqarorligi uchun juda muhimdir, chunki ular rels uchlarini ishonchli tarzda bog'laydi, gorizontal va vertikal tekislikni to'g'ri saqlaydi va bo'g'inlardagi strukturaning yaxlitligini ta'minlaydi. Ushbu "zaif rishtalarni" mustahkamlash orqali baliq plitalari temir yo'lning ajralishini oldini oladi, bo'shliqlar bilan bog'liq tebranishlarni minimallashtiradi-va og'ir g'ildirak yuklarini teng taqsimlaydi, bu esa relsdan chiqib ketish xavfini bevosita kamaytiradi.
Baliq plitalari barqarorlikni ta'minlaydigan asosiy sabablar:
- Strukturaviy davomiylik:Ular temir yo'lning ikkita uchini bog'lab, poezdning silliq o'tishini ta'minlash uchun yo'lning chizig'ini, darajasini va o'lchagichini saqlab turadi.
- Yuk taqsimoti:Reylar orasidagi bo'shliqni bartaraf qilish orqali ular yuklarni bir relsdan ikkinchisiga o'tkazib, stress kontsentratsiyasini kamaytiradi.
- Vibratsiyani yumshatish:Ular bo'g'indagi zarba kuchlari va tebranishlarni kamaytiradi, tarkibiy qismlarning eskirishini kamaytiradi.
- Issiqlik kengayishini boshqarish:Ularning dizayni yo'lning mustahkamligiga putur etkazmasdan, harorat o'zgarishi tufayli zarur bo'lgan harakatni amalga oshirishga imkon beradi.
- Xavfsizlik va moslashtirish:Ular bo'g'inda vertikal va lateral siljishni oldini oladi, bu esa relsdan chiqib ketishning oldini olish uchun juda muhimdir.
2008 yilda tashkil etilgan,GNEE RAILyuqori sifatga ixtisoslashgan yetakchi global ishlab chiqaruvchi va temir yoʻl komponentlarini yetkazib beruvchi-dirtemir yo'l baliq plitalarikuchli ishlab chiqarish quvvati va global xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega (qo'shma novdalar / qo'shilish majmuasi).
Bizning relsli baliq plastinkalari portfelimiz keng qamrovli va xalqaro standartlarga mos keladi, jumladan, UIC, AREMA, BS, DIN va GB, yengil relsli (8kg-30kg), ogʻir relsli (38kg-75kg) va kran relsli (QU70-QU120) tizimlarini qamrab oladi. Biz mukammal mexanik ishlashni ta'minlaydigan aniq xususiyatlarga ega (4{18}}teshik/6 teshik, 24 dyuym/36 dyuym) izolyatsiyalangan bo'g'inlar, bo'rtib ketgan baliq plitalari va relsli bo'g'inlar kabi turli turlarni taklif qilamiz. SGS va BV. Bizning bir martalik xizmatimiz mijozlarning loyiha ehtiyojlariga moslashtirilgan sozlash, ishlab chiqarish, qadoqlash va sotishdan keyingi yordamni o'z ichiga oladi.