Temir yo'l langarlari mahkamlash tizimi qo'shimcha siljishga qarshilik ko'rsatishni talab qiladigan joylarda qo'llaniladi. Ankrajning turli shakllari mavjud bo'lib, ular turli bo'limlarning rulonlaridan yasalgan. G'ildirak relsda harakat qilganda, temir yo'l langari relsni mahkam ushlab turadi va shpallarga qo'yilganda, poezdlarning o'tishi natijasida yuzaga keladigan relslarning bo'ylama harakatiga qarshilik ko'rsatadi.
Temir yo'l langarlari Mahsulot tafsilotlari
| Ism | Temir yo'l tizimlarini mahkamlash uchun quyma temir yo'l ankerlari | ||
|---|---|---|---|
| Turi | 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 va UIC60 relslarida ishlatiladi | ||
| Yoki mijozlar chizmalariga ko'ra turi | |||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kimyoviy tarkibi (%) | C:{0}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.{{8} }, Cr: 0,35 dan kichik yoki teng, P: {0}} dan kichik yoki teng.03, S: 0,03 dan kichik yoki teng |
C:{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0 .37, Cr: 0,25 dan kam yoki teng, P: {0}} dan kichik yoki teng.035, S: 0,035 dan kichik yoki teng |
C:3.60-3.80, Mn: 0,6 dan kichik yoki teng, Si: 2.50-2.90, P: {0}} dan kichik yoki teng.08, S: 0,025 dan kichik yoki teng |
| Yuzaki | oddiy (moylangan), rangli bo'yoq, sinkli bo'yalgan yoki HDG | ||
| Standart nazarda tutadi | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb kabi og'ir temir yo'llar uchun po'lat material uchun eng yaxshi variant 60Si2MnA bo'lib, bizning sobiq ishlab chiqarish tajribamiz va mijozlarning fikr-mulohazalariga asoslanib, bu material temir yo'l langar ishlab chiqarish uchun eng keng tarqalgan materiallarga qaraganda ancha barqaror mexanik xususiyatni ko'rsatadi. 60Si2MnA ni tashkil qiladi.
Track ankorlari qanday ishlaydi
Trek langari to'g'ridan-to'g'ri yo'l asosiga o'rnatiladi va shpallarga tayanadi. Yo'lni taglik plitasiga va shpallarga mahkamlash uchun ishlatiladi. U yo'lning uzunlamasına harakatlanishini, ya'ni haroratning o'zgarishi, qiyalik, harakatlanish tartibi va poezdning tormozlanishi natijasida yuzaga keladigan "o'rmalanish" ni oldini olish uchun integratsiyalangan konstruktiv dizaynni qabul qiladi. Bu yo'l asosi va shpallar uchun katta rulman yuzasini ta'minlaydi, kesish va eskirishning oldini oladi va shu bilan shpallarning xizmat qilish muddatini uzaytiradi. Yoʻl langarlari maʼlum yoʻl ogʻirligi va taglik kengligi boʻyicha ishlab chiqariladi va ularni ikki turga boʻlish mumkin: harakatlanuvchi yoʻl langarlari va prujinali yoʻl langarlari.
Temir yo'l langarlaridan foydalanish qoidalari
Temir yo'l langarlari temir yo'l asosining o'lchagich tomonida, qarama-qarshi yo'lda bir xil shpal yuziga qarshi joylashgan bo'lishi kerak.
Temir yo'l langarlari temir yo'l asosiga mahkam o'rnatilishi va shpalning yuzida to'liq qo'llab-quvvatlanishi kerak.
Shpaldagi temir yo'l langarining tayanchi buzilganda, yangi relsli langar va shpal kerak bo'ladi.
Ankerlarni yo'l bo'ylab harakatlantirmaslik kerak.
Ankrajlar ishlatilganda shpallar to'g'ri saqlanishi kerak.
Issiq teglar: tipik temir yo'l langarlari, Xitoyning odatiy temir yo'l langarlari ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi
