Temir yo'lni mahkamlash tizimi - relsli boshoq

Rail Spike - bu po'lat rels va shpal yoki taglik plitalari va shpalni ulash uchun ishlatiladigan mahkamlagichlarning bir turi. Temir yo'l tirgaklari tekis qirrali nuqta bilan taxminan keski shaklida bo'ladi. Temir yo'l boshoqining asosiy vazifasi temir yo'lni o'lchovda ushlab turishdir.
So'rov yuborish
Hozir chat
Ta'rif

 

Temir yo'l boshchasi yoki temir yo'l boshchasi - bu relslar va taglik plitasini galstuk (shpal)ga mahkam ushlab turadigan ofset boshli katta mix. Bu temir yo'lni mahkamlash tizimining kichik tarkibiy qismidir. Yo'l materiallari bozorida temir yo'l boshoqlari tuzilishi va o'rnatish usuliga ko'ra har xil turlarga ega. Itning boshoqlari va vintli boshoqlari ikkita tipik turdir. Ishlab chiqarish jarayoniga kelsak, ikkita usul qabul qilinadi. Ulardan biri qo'lda ishlaydigan temir yo'l shpiklarini ishlab chiqarishdir. Ikkinchisi - zarb qilish, issiqlik bilan ishlov berish va mashinalar orqali tishlash kabi bir qator jarayonlar.

Itning boshi

Itning boshoqchasi kesilgan boshoq deb ham ataladi, chunki uning nomi itning boshiga o'xshagan L shaklidagi boshga va rels asosining yuqori yuzasiga mos keladigan to'rtburchak novdaga ega. Umuman olganda, har xil o'lchamdagi shpiklar kiruvchi uzunlikdagi boshoqlarning turli talablarini qondirish uchun taqdim etiladi. Kichikroq temir yo'l uchastkalari uchun 5/8"*6" va 9/16"*5-1/2" it shpiklarining eng keng tarqalgan ikkita turi bo'lib, ular odatda 200 funt bo'laklarga yoki 50 funt bochkalar.

Spetsifikatsiya

5/8×6 '', 9/16×5-1/2 '', 3/8''×3-1/2 '', 1/2×3-1/2 va boshqa turlar.
Material A3, Q235, 45 #, 55 # va boshqalar.
Yuzaki Mijozning ehtiyojlariga ko'ra.
Standart Mijozning chizmalariga yoki namunalariga ko'ra.

Temir yo'l shpikiga texnik xizmat ko'rsatish

Temir yo'lni mahkamlash tizimida boshoq juda muhim rol o'ynaydi, shuning uchun temir yo'lchilar uni muntazam ravishda tekshirib turishlari kerak. Uzoq vaqt ishlatilgandan so'ng, uni almashtirish kerak.

rail spike applicationrail spike performance

Temir tirgovichni qachon almashtirish kerak?

Boshoq uzoq vaqt davomida tabiiy ta'sirda bo'ladi.

Boshoq ko'pincha avtomobil tomonidan maydalanadi va boshoqni shikastlaydi.

Shakl deformatsiyalanganda.

Boshoq korroziyaga uchraganida.

Yuqoridagi holatlarga temir yo'l boshoq qo'yilishi kerak. Boshoq butun yo'l va poezdning xavfsizligi bilan bog'liq bo'lganligi sababli, almashtirish usuli juda muhimdir. Uni professional temir yo'l boshoqli tortgich yordamida almashtirish mumkin, bu foydasiz yoki zararli boshoqni tez, aniq va aniq tortib olishi mumkin.

Issiq teglar: temir yo'lni mahkamlash tizimi - relsli shpik, Xitoyning temir yo'lni mahkamlash tizimi - temir yo'l nayzalarini ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod