Po'lat rels va temir yo'l shpal o'rtasida ishlatiladigan po'lat plastinka bo'lgan taglik plitasi yoki taglik plitasi sifatida ham tanilgan bog'lash plitasi. Bog'lash plastinkasida asosan teshiklar va yelka(lar) mavjud. Ammo ba'zi turdagi bog'lash plastinkalarida elka yo'q. Temir yo'l bog'lash plitasi odatda barqarorlikni yaxshilash va relslarning burish va buralishini kamaytirish uchun toraytirilgan tomonga ega. Temir yo'l va galstuk plitasi o'rtasida yaqin aloqalar mavjud. Har bir bog'lash plitasi odatda temir yo'lning mos o'lchami uchun ishlab chiqariladi. Boshqacha qilib aytganda, bog'lash plitasi po'lat relsning kengligi bilan mos kelishi kerak. Ishlab chiqarish jarayoniga kelsak, bog'lash plitasi uchta ishlov berish usuli bilan tayyorlanishi mumkin: issiq haddelenmiş,quyma va soxtalashtirilgan.
GNEE temir yo'l bog'lash plitalari uchun texnik parametr
|
Turi |
Hajmi |
Teshiklar |
Nishab |
Temir yo'l |
Og'irligi (kg) |
|
Rph 1/160 |
Rph 1/160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
|
Rp 01/01/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
|
Sph 1(a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
|
Rph 6/160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
|
Rph 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
|
SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
|
Rph 11 Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
|
Rph 13 Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
|
Rpo 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
Temir yo'l galstuk plitalarining rivojlanishi
An'anaviy temir yo'l qurilishida temir yo'l ishchilari birinchi navbatda shag'al yoki bo'sh tosh to'shagini yotqizadilar. Keyin ular temir relslar uchun tayanch vazifasini bajaradigan toshning tepasiga kalta yog'och to'sinlar yoki relsli bog'ichlarni qo'yishadi. Po'lat relsli shpiklar har bir bog'ichga mahkamlash uchun relsning poydevori bo'ylab gardish orqali o'tkaziladi.
20-asrning boshiga kelib, ko'plab temir yo'l muhandislari temir yo'lning yangi uzunliklarida bog'lovchi plitalardan foydalanishni aniqladilar. Temir yo'lni to'g'ridan-to'g'ri galstukga mahkamlash o'rniga, boshoqni birinchi bo'lib bog'lash plastinkasidan o'tib, so'ngra har bir galstukning oxiriga urish kerak. Ushbu bog'lash plitalari hali ham yog'och bog'ichlardan foydalanadigan temir yo'llarda topilgan bo'lsa-da, zamonaviy qurilishda beton yoki kompozit bog'ichlardan foydalanish bog'lovchi plitalarga bo'lgan ehtiyojni kamaytirdi.
Xitoyda professional ishlab chiqaruvchi va temir yo'l mahkamlagichlarini yetkazib beruvchi sifatida Gnee Rail AREMA, BS, GB, UIC, DIN va boshqalar kabi turli xil standartlarga muvofiq temir yo'l bog'lash plitalarini ishlab chiqarishi mumkin. Bundan tashqari, biz chizmalar va namunalar bo'yicha tayyorlangan mahsulotlarni ishlab chiqarishimiz mumkin.
Issiq teglar: temir yo'l tizimi - temir yo'l plitasi, Xitoy temir yo'l tizimi - temir yo'l plitasi ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilar, zavod
