1
Yuqori - Sifat, to'g'ri o'rnatilgan temir yo'llarning teskari texnik xizmat ko'rsatish chastotasini kamaytiradi. Zang va kiyish uchun bardoshli bo'g'inlar (masalan, pufaksiz po'lat yoki qotishma), shuning uchun ular tez-tez tez-tez tekshirish va almashtirishga muhtoj. Bo'shashgan yoki past - sifatli shoxchalar, lekin -} {}} {}} {}} {}} {}} ←-} Temir yo'l harakatining oldini olish uchun ularni siqish yoki almashtirish kerak. Anti - zilzila dizaynlari (masalan, o'z-o'zini - vintli teshiklari), shuningdek, ular xavfsizroq turishardi. Qisqasi, ishonchli ta'sirlar umumiy texnik xizmatni yuklaydi va temir yo'l yo'llarining xarajatlarini kamaytiradi.
2. "Itning aylanishi" va "murabbiy vida boshoq" o'rtasidagi farq nima?
"Itning aylanishi" (keng tarqalgan dizayn) oddiy, tekis / kancali - shaklidagi dizayn, yog'och shpallarga bolani o'rnatilgan holda o'rnatilgan. Bu past - narxi, lekin cheklangan fiksatsiya kuchiga ega. "Murabbiy vidapik" - bu uzunroq, qalin ip va olti burchakli bosh. Bu beton yoki kompozit shpallardagi burg'ulash teshiklari bilan vidalangan va burma sples bilan burg'ulash teshiklari. Murabbiy vintli bo'g'inlar og'ir yuklar uchun ishlatiladi, itning burchagi an'anaviy, past - Yuklab yotgan sheriglar.
3. Temir yo'lning aylanishi temir yo'l yoki baliqchilik bilan ishlatilishi mumkinmi?
Ha, temir yo'lning aylanishi temir yo'llarning bo'g'imlari bilan (bu erda ikkita rels ulangan) va temir yo'llari (temir yo'llari bilan birlashgan metall plitalar). Terma temir yo'llar yaqinidagi bo'g'inlar ko'pincha qo'shma g'ildiraklar bo'ylab o'tadigan poezd g'ildiraklaridan qo'shimcha stressni boshqarish uchun kuchliroq (masalan, qotishma). Ular temir yo'l uchastkalarini va baliqlarni siljitishning oldini olish uchun to'sqinlik qiladi. Siqilish ulanishni kuchaytirish uchun boshqa yo'llardagi boshqa qismlarga qaraganda bir oz yaqinroq joylashtirilgan. Bu temirli qo'shma turg'un, tebranishni va ikkala bo'g'im va shiddatli kiyimda kiyishni ta'minlaydi.
4
Maksimal haroratning makkajo'xori boshoqiga mos kelishi mumkin. Uglerod po'latida 300 - - - -} 400 darajadan oshishi mumkin, ammo 200 darajadan oshib ketishi engil deformatsiyaga olib kelishi mumkin. Shirinning qotishmalari (issiqlik - xromsimon kabi chidamli elementlar) 500-600 darajaga chidamli va ularni yuqori haroratli muhitga moslashtiradi. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan shpiklar qotishma po'latga o'xshash issiqlikka o'xshaydi, ammo yuqori haroratlarda rangsizlanishga ko'proq moyil. Ushbu chegaralardan tashqari, mayda-chuydalar asta-sekin harakatlanish xavfsizligini xavf ostiga qo'yishi yoki qisqarishi mumkin.
5
Tez-tez tuman havo namligini oshiradi, zangni uglerod po'latlari - temir yo'l silliqlarini tezlashtiradigan nam muhit yaratadi. Tuman zudlik bilan zarar etkazmaydi, ammo uzoq vaqt -} asarlar asta-sekin korroziyaga olib keladi, boshliqning ushlanishiga olib keladi. FOGD - moyil joylarda ko'pincha namlikga qarshi turish uchun ko'pincha galvaniz yoki zanglamaydigan po'latdan foydalanadi. Ishchilar, shuningdek, erta zang belgilari yoki gevşetinishni qidirib, ko'proq vizual tekshiruvlar o'tkazadilar. Bundan tashqari, drenaj tizimlarini kuzatib boradigan drenaj tizimlari tik turgan suvning oldini olish uchun saqlanib qoladi, u - tumanlar bilan bog'liq korroziyani yomonlashtiradi.