Yo'l langarlari yoki yo'lga qarshi tirgaklar prujina po'lat qisqichlari bo'lib, ular yo'l yostig'ining pastki tomoniga va shpallarning yon tomonlariga o'rnatiladi. Yo'l langarining maqsadi harorat o'zgarishi yoki tebranishlar tufayli relsning uzunlamasına harakatlanishini oldini olishdir.
Temir yo'l langari to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l poydevoriga o'rnatiladi va shpalga qarshi turadi. Temir yo'l langari temir yo'l asosi va shpalga katta yotqizish yuzasini ta'minlashi mumkin, kesish va aşınmayı oldini oladi va oxir-oqibat shpalning xizmat qilish muddatini uzaytiradi. Temir yo'l langari o'ziga xos rels og'irligi va taglik kengligi bo'yicha ishlab chiqariladi va ikki turga bo'linishi mumkin: relsli langar va prujinali temir yo'l langari.
Yo'l langarlarining turlari
Yo'l langarlari prujina po'latidan yoki unga tenglashtirilgan materialdan bir qismda ishlab chiqariladi, yo'lning siljishini bartaraf etish uchun issiqlik bilan ishlov beriladi. Yo'l langarlari temir yo'l asosi va shpalda katta rulman yuzasini ta'minlaydi, kesish va eskirishdan saqlaydi, shu bilan yog'och shpallarning xizmat qilish muddatini uzaytiradi.
Trek ankerlari odatda 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE uchun ishlatiladi, bir nechtasini nomlash uchun. Biz mijozning talabiga binoan zarb yoki quyish yo'li bilan T shaklidagi yoki V shaklidagi yo'l langarlari va boshqa turdagi ishlab chiqarishimiz mumkin.
| Turi |
50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 va UIC60 relslarida yoki mijozlarning chizmalariga ko'ra boshqa turlarda qo'llaniladi. |
||
|---|---|---|---|
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kimyoviy tarkibi (%) |
C:{0}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: 0 dan kichik yoki teng.35, P: 0,03 dan kichik yoki teng, S: 0,03 dan kichik yoki teng
|
C:{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: 0,25 dan kichik yoki unga teng, P: 0,035 dan kichik yoki teng, S: 0,035 dan kichik yoki teng |
C:3.60-3.80, Mn: 0.6 dan kichik yoki teng, Si:2.50-2.90, P : 0,08 dan kichik yoki teng, S: 0,025 dan kichik yoki teng |
| Yuzaki | oddiy (moylangan), rangli bo'yoq, sinkli bo'yalgan yoki HDG | ||
| Standart | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Umuman olganda, oldingi ishlab chiqarish tajribamizga ko'ra, temir yo'l langarlarini ishlab chiqarish uchun eng keng tarqalgan material 60Si2MnA bo'lib, u odatda 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb va boshqa relslarda qo'llaniladi.
Temir yo'l langarlarini qo'llash qoidalari
Temir yo'l langarlaridan qanday foydalanish kerak? Temir yo'l langarlarini qo'llashning umumiy qoidalari mavjud:
Temir yo'l langarlari qarama-qarshi relslarda bir xil bog'lash yuziga qarshi temir yo'l asosining o'lchagich tomonida bo'lishi kerak.
Temir yo'l langarlari temir yo'l asosini mahkam va mustahkam ushlab turishi va relsli bog'lovchi yuziga to'liq rulmanga ega bo'lishi kerak.
Temir yo'l langarining galstukka qarshi yotqizilishi buzilganda, yangi relsli langar va relsli bog'lash kerak bo'ladi.
Ankerlarni temir yo'l bo'ylab haydash orqali harakatlantirmaslik kerak.
Ankrajlar qo'llanilganda, relsli bog'ichlar to'g'rilangan holda saqlanishi kerak.
Issiq teglar: temir yo'l langari - gnee rels, Xitoy temir yo'l langari - gnee rels ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilar, zavod
